[發明專利]一種汽車上使用的窗止口機構

無效

• 申請號: 201110094894.1
• 申請日: 2011-04-13
• 公開（公告）號: CN102730072A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 衣華偉;高嵐;蔣德鵬
• 申請（專利權）人: 漳州金龍客車有限公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

技術領域

本發明涉及客車零部件領域，尤其是涉及一種汽車上使用的窗止口機構。

背景技術

近年來，隨著我國汽車工業的飛速發展，市場對汽車的需求量逐年增加，客戶對汽車的要求也越來越高，即要求汽車有良好的性能、較高的質量，同時還要求車內有寬敞的內部空間。以輕型客車為例，為增加汽車的運載空間，滿足市場的需求，國內各客車制造廠在標準輕型客車的基礎上努力研發加長客車和加長加寬客車，在普通標準車頂的基礎上向上拓展空間，研發制造高車頂輕型客車，從而更大的增加運載空間。目前，許多客車制造廠制作高級房車存在上端漲拉蒙皮窗口切割后影響外觀質量的問題，導致不能為后續涂裝工作提供良好的前提條件，從而影響了整車車身的外觀質量。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種適用范圍廣、密封性能好、提高整車外觀質量的汽車上使用的窗止口機構。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種汽車上使用的窗止口機構，其特征在于，該機構包括側窗止口梁、上端漲拉蒙皮及側窗止口裝飾板，所述的上端漲拉蒙皮點焊在汽車的側圍骨架上，所述的側窗止口梁焊接連接在上端漲拉蒙皮上，所述的側窗止口裝飾板點焊在上端漲拉蒙皮與側窗止口梁的側面。

所述的側窗止口梁由50mm×30mm×2mm的方鋼和30mm×30mm×2mm的方鋼焊接成矩形的窗口結構，30mm×30mm×2mm的方鋼設在50mm×30mm×2mm的方鋼的內側。

所述的側窗止口梁焊接在上端漲拉蒙皮的外表面上。

所述的上端漲拉蒙皮為厚度1.0mm的鍍鋅板。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

(1)適用范圍廣：此結構可以廣泛應用于客車制造業，特別對于高級房車制造尤為適用。

(2)密封性能好：此結構采取了雙重密封結構，有效的防止了雨水滲入車身骨架，提高了防腐性能。

(3)提高整車外觀質量：本發明有效的為后續涂裝工作提供良好的前提條件，從而提高了整車車身外觀質量。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為側窗止口梁的主視結構示意圖；

圖3為側窗止口梁的側視結構示意圖側窗。

圖中1為側窗止口梁、2為上端漲拉蒙皮、3為側窗止口裝飾板。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。

實施例

一種汽車上使用的窗止口機構，其結構如圖1所示，該機構包括側窗止口梁1、上端漲拉蒙皮2及側窗止口裝飾板3，上端漲拉蒙皮2點焊在汽車的側圍骨架上，側窗止口梁1焊接連接在上端漲拉蒙皮2的外表面上。側窗止口梁1的結構如圖2～3所示，由50mm×30mm×2mm的方鋼和30mm×30mm×2mm的方鋼焊接成矩形的窗口結構，30mm×30mm×2mm的方鋼設在50mm×30mm×2mm的方鋼的內側，側窗止口裝飾板3點焊在上端漲拉蒙皮2與側窗止口梁1的連接側面。

上端漲拉蒙皮2采用1.0mm鍍鋅板材料，切割窗口時需注意上端漲拉蒙皮2的開口尺寸允許公差在0到+2mm之間，要求側窗止口裝飾板與上端漲拉蒙皮外表面與側窗止口梁側面完全貼合，保證裝飾板內口尺寸允許公差在0到+2mm之間。