[發明專利]軸密封部

有效

• 申請號: 201110093627.2
• 申請日: 2011-04-08
• 公開（公告）號: CN102213117A
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發明（設計）人: J·施利恩格;M·基斯;P·阿伯勒;G·芒丁格
• 申請（專利權）人: ABB渦輪系統有限公司
• 主分類號: F01D25/18
• 分類號: F01D25/18;F01D25/16;F02C7/28;F02C7/06;F02C6/12
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴志軍;梁冰

1.一種流體機械的支承在軸承殼體(30)中的軸(20)的、在軸承殼體(30)中的空腔(50)和流體機械的工作葉輪(11)的葉輪后部空間(15)之間的軸密封部，所述軸密封部包括在軸承殼體(30，31)和軸(20，21)之間的工作葉輪側的密封部(41，42)以及在所述軸承殼體(30，31)和所述軸(20，21)之間的軸承側的密封部(43)，其中，在所述工作葉輪側的密封部和所述軸承側的密封部之間設置有排油腔(53)，

其特征在于，

由在所述軸承殼體(30，31)和所述軸(20，22)之間的第三密封部(44)限制所述排油腔(53)，并且在所述第三密封部和所述工作葉輪側的密封部之間布置有氣體出口腔(55)，并且，

徑向上在所述排油腔(53)之外將排油溝(52)引入到所述軸承殼體中，其中，在所述排油溝(52)的區域中布置有至少一個油噴射裝置(61)，可利用所述油噴射裝置(61)對所述排油溝的區域噴濺油。

2.根據權利要求1所述的軸密封部，其特征在于，所述排油腔(53)和所述氣體出口腔(55)分別包括至少一個獨立的排出通道(54，56)。

3.根據權利要求2所述的軸密封部，其特征在于，所述排油腔(53)的至少一個排出通道(54)和所述氣體出口腔(55)的至少一個排出通道(56)以彼此分隔的方式通入到所述軸承殼體(30)的空腔(50)中。

4.根據權利要求3所述的軸密封部，其特征在于，所述排油腔(53)的至少一個排出通道(54)和所述氣體出口腔(55)的至少一個排出通道(56)以在周向上錯位的方式通入到所述軸承殼體(30)中的空腔(50)中。

5.根據權利要求1所述的軸密封部，其特征在于，所述軸承殼體在所述軸密封部的區域中包括嵌入件(31)，將凹入部引入到所述嵌入件(31)中，所述凹入部形成所述排油腔(53)以及所述氣體出口腔(55)。

6.根據權利要求1所述的軸密封部，其特征在于，所述軸在所述軸密封部的區域中包括套筒(81)，所述套筒(81)具有這樣的輪廓，即，所述輪廓與所述軸承殼體共同形成所述排油腔(53)以及所述氣體出口腔(55)。

7.根據權利要求6所述的軸密封部，其特征在于，由這樣的材料制造所述套筒(81)，即，使得所述材料相對于所述軸的材料具有更高的導熱能力。

8.根據權利要求6所述的軸密封部，其特征在于，所述軸承殼體在所述軸密封部的區域中包括嵌入件(31)，將凹入部引入到所述嵌入件(31)中，所述凹入部形成所述排油腔(53)以及所述氣體出口腔(55)。

9.一種流體機械，包括至少一個布置在軸(20)上的工作葉輪(11)以及軸承殼體(30)，所述軸(20)可旋轉地支承在所述軸承殼體(30)中，其中，在所述軸承殼體(30)和所述軸(20)之間布置有根據權利要求1至8中任一項所述的軸密封部。

10.一種廢氣渦輪增壓器或動力渦輪，包括至少一個布置在軸(20)上的渦輪工作葉輪(11)以及軸承殼體(30)，所述軸(20)可旋轉地支承在所述軸承殼體(30)中，其中，在所述軸承殼體(30)和所述軸(20)之間布置有根據權利要求1至8中任一項所述的軸密封部。

11.一種廢氣渦輪增壓器，包括至少一個布置在軸(20)上的壓縮機工作葉輪(11)以及軸承殼體(30)，所述軸(20)可旋轉地支承在所述軸承殼體(30)中，其中，在所述軸承殼體(30)和所述軸(20)之間布置有根據權利要求1至8中任一項所述的軸密封部。