[發明專利]帶有裝入排氣口的諧振器的空氣凈化器

有效

• 申請號: 201110093212.5
• 申請日: 2011-04-14
• 公開（公告）號: CN102235275A
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: 伯克哈德.博德;托斯滕.蘭格
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02M35/12
• 分類號: F02M35/12
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

技術領域

本發明涉及一種用于在內燃機中消除噪音的空氣凈化器和諧振器元件的組合。本發明尤其涉及空氣凈化器/諧振器裝置，其中，諧振器元件這樣裝入并且布置在空氣凈化器的排氣口中，使得該諧振器元件與排氣口同軸地定向。

背景技術

在內燃機運行時，在燃燒過程中在輸入空氣的情況下燃燒燃料。空氣通過進氣系統輸送給內燃機，該進氣系統借助過濾器從應當輸送給內燃機的空氣中去除顆粒。

在內燃機運行時例如由于不連續的空氣輸送產生噪音。

已知通過調整進氣通道，例如進氣管的直徑和長度以及空氣過濾器(進氣系統的一部分)的容積或通過把諧振器加入進氣系統來減少內燃機進氣系統的進氣振動。

為降低內燃機的噪聲排放可以使用不同的諧振器元件，其可以布置在進氣系統的未凈化空氣區域內或布置在進氣系統的、通過一個或多個空氣過濾器與未凈化空氣區域隔開的凈化空氣區域內。尤其是當諧振器布置在進氣系統的凈化空氣區域內時，對諧振器元件的密封性和固定提出了很高的要求。出于此原因，諧振器元件在進氣系統的凈化空氣區域內與凈化空氣導管焊接。

由現有技術已知很多種帶有不同諧振器裝置的進氣系統。然而，焊接到進氣管上的諧振器會堵塞用于將內燃機裝配到內燃機艙中所需的入口并由此增加裝配的難度。

發明內容

因此，本發明所要解決的技術問題在于，提供一種用于內燃機的特別緊湊的進氣系統。

該技術問題按本發明通過一種進氣系統解決，該進氣系統包括空氣凈化器/諧振器裝置，其中，作為消聲器的諧振器元件在進氣系統的凈化空氣區域內作為集成在空氣凈化器的排氣口中的集成組件與排氣口同軸地布置。

將諧振器元件集成到空氣凈化器的排氣口中的優點使得可以利用排氣口的整個長度或空氣過濾器到發動機或渦輪增壓器的凈化空氣入口之間的整個長度來補償發動機的運動。通過按本發明的裝置可以避免或至少減少在內燃機運行時的噪音排放，尤其是在吸入空氣時的嘶嘶聲。此外，諧振器不會堵住為裝配轎車內燃機和車身所需的空間或入口。

空氣凈化器包括一個具有至少一個排氣口的殼體，在該殼體中設有諧振器元件。此外，殼體具有至少一個將未凈化空氣輸送給空氣凈化器的進氣口。在殼體的內部設有一個從未凈化空氣中去除所含顆粒的空氣過濾器。已過濾的凈化空氣可以通過排氣口排出空氣凈化器并且輸送給內燃機或渦輪增壓器。

在優選的實施形式中，用于一個或多個空氣過濾器的殼體包括通過固定元件可拆卸地相互連接的兩個或多個殼體件。因此，在一種優選的實施形式中，殼體包括至少一個第一殼體件和第二殼體件，必要時還包括可拆卸地相互連接的其它殼體件。例如可以考慮螺栓、卡箍或夾子作為用于可拆卸地相互連接殼體件的固定元件。

通過這些實施形式(其中殼體包括兩個或多個相互可拆卸連接的殼體件)，可以接觸到布置在殼體中的空氣過濾器，由此使空氣過濾器的更換更容易。

各殼體件防漏地相互連接，因此流過進氣系統的空氣不會從殼體中向外溢出。為此，可以在各殼體件之間設置保證殼體密封性能的密封裝置。

空氣凈化器的殼體或殼體件之一具有排氣口。該排氣口以管道或管套的形式設置在殼體或殼體件上。在優選的實施形式中，進氣系統的排氣口是殼體或殼體件的集成組件。

排氣口的管道或套管因此可以有利地具有任意一種橫截面形狀。優選排氣口的管道或套管具有圓形的橫截面。

本發明的一個方面是諧振器元件，該諧振器元件可以作為插入件裝入排氣口中。

在一種優選的實施形式中，諧振器元件以管道的形式存在，其具有與排氣口一樣的橫截面形狀。諧振器元件的壁具有孔，這樣選擇該孔的數量、大小和布置，使得諧振器元件用作尤其用于減輕嘶嘶聲的消音器。

諧振器元件的大小和形狀與排氣口的大小和形狀這樣相互匹配，使得諧振器元件可以插入排氣口中并且可以摩擦配合地或形狀配合地固定在排氣口中。

通過將諧振器元件插入排氣口中，諧振器元件與排氣口同軸地布置或指向。諧振器元件以這種方式成為集成在空氣凈化器的排氣口中的集成組件。

在一種優選的實施形式中，進氣系統具有測量流過排氣口的空氣的速度或質量的測桿。空氣流量計或空氣質量計可以通過排氣口壁中的孔引入排氣口并且通過固定在排氣口壁上而定位在其流動路徑中。為此目的，排氣口具有用于將測桿引入排氣口的孔。