[發(fā)明專利]一種人口密度的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)方法及其系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110092830.8
• 申請(qǐng)日: 2011-04-14
• 公開（公告）號(hào): CN102737419A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈可;潘倩兮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈可
• 主分類號(hào): G07C9/00
• 分類號(hào): G07C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)和方法，特別是涉及一種實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)人口密度的系統(tǒng)及其方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)統(tǒng)計(jì)人口的方法一般采用公安局內(nèi)人口管理的統(tǒng)計(jì)、采用統(tǒng)計(jì)等統(tǒng)計(jì)方法，費(fèi)事費(fèi)力，統(tǒng)計(jì)成本高，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)精確度不高，且由于采取事后統(tǒng)計(jì)，無法實(shí)時(shí)得知統(tǒng)計(jì)的人口密度、人口流向趨勢(shì)以及人口密度等信息。這對(duì)國(guó)家或地方政府管理人口流動(dòng)，為社會(huì)提供信息以及預(yù)防重大社會(huì)事件造成困難。

另一方面，各個(gè)大中城市的公共交通體系日趨完善，公共交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋城市的各個(gè)角落，而采用公共交通出行成為市民出行的第一選擇。目前的公共交通工具，無論是公共汽車還是地鐵，均設(shè)有刷卡點(diǎn)。因此，通過統(tǒng)計(jì)進(jìn)出公共交通工具的刷卡次數(shù)，可以有效并且實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)出該刷卡點(diǎn)區(qū)域的人口密度，方法簡(jiǎn)單。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)人口統(tǒng)計(jì)成本高、效率低的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種低成本、高效率的人口密度實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)和方法。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種人口密度的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)方法，包括：

每個(gè)公共交通刷卡點(diǎn)統(tǒng)計(jì)刷卡數(shù)量；

集合所述統(tǒng)計(jì)的各個(gè)刷卡數(shù)量；

將所述統(tǒng)計(jì)的各個(gè)數(shù)量表示在人口密度分布地圖對(duì)應(yīng)位置上，其中，所述人口密度分布地圖是以各個(gè)公共交通刷卡點(diǎn)為據(jù)點(diǎn)形成的多塊人口統(tǒng)計(jì)區(qū)域組成；

對(duì)集合的刷卡數(shù)量進(jìn)行實(shí)時(shí)更新；

計(jì)算各公共交通刷卡點(diǎn)的刷卡數(shù)量變化。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的主要優(yōu)點(diǎn)是：利用現(xiàn)有的公共交通設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行人口密度的統(tǒng)計(jì)，方法簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確度高；由于進(jìn)行人口密度統(tǒng)計(jì)僅需調(diào)出刷卡數(shù)量并綜合這些數(shù)據(jù)，因此速度很快，可以實(shí)時(shí)得知某個(gè)區(qū)域的人口密度分布。

附圖說明

圖1是本發(fā)明人口密度的統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)示意圖

圖2是采用本發(fā)明所形成的人口密度分布地圖效果示意圖

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

參加圖1，本發(fā)明的人口密度統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)100包括服務(wù)器10和多個(gè)公共交通刷卡點(diǎn)20。公共交通刷卡點(diǎn)20是現(xiàn)有的公共交通工具上裝載的刷卡設(shè)施，可以是地鐵口的刷卡機(jī)，也可以是公共汽車上的刷卡機(jī)。服務(wù)器10是現(xiàn)有的公共交通系統(tǒng)服務(wù)器。公共交通刷卡點(diǎn)20通過專用線纜或無線系統(tǒng)與服務(wù)器10進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

用戶進(jìn)出公共交通工具時(shí)在公共交通刷卡點(diǎn)20進(jìn)行刷卡操作，公共交通刷卡點(diǎn)20將自動(dòng)記錄并統(tǒng)計(jì)刷卡次數(shù)和刷卡地點(diǎn)，并實(shí)時(shí)傳送給服務(wù)器10。

服務(wù)器10集合各個(gè)公共交通刷卡點(diǎn)20統(tǒng)計(jì)的刷卡次數(shù)和刷卡地點(diǎn)信息。

將所述統(tǒng)計(jì)的各個(gè)數(shù)量表示在服務(wù)器10內(nèi)人口密度地圖對(duì)應(yīng)公共交通刷卡點(diǎn)20位置上；參閱圖2，可在系統(tǒng)內(nèi)安裝顯示裝置，做出人口密度地圖，該地圖是以各個(gè)公共交通刷卡點(diǎn)20為據(jù)點(diǎn)形成的多塊人口統(tǒng)計(jì)區(qū)域組成，其中橫縱坐標(biāo)表示距離，服務(wù)器10在得到所述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)后，將所述統(tǒng)計(jì)的各個(gè)數(shù)量通過顯示裝置，以圖案形式或數(shù)字形式標(biāo)注在人口密度地圖對(duì)應(yīng)的公共交通刷卡點(diǎn)20位置上。

對(duì)服務(wù)器10中的所述統(tǒng)計(jì)數(shù)量進(jìn)行實(shí)時(shí)更新。

服務(wù)器10計(jì)算各公共交通刷卡點(diǎn)的刷卡數(shù)量變化情況。

通過上述方法，可以立刻得到實(shí)時(shí)的人口密度分布等重要信息；還可安裝處理裝置，其可根據(jù)各個(gè)公共交通刷卡點(diǎn)20的刷卡數(shù)量變化計(jì)算人口變化速率和變化趨勢(shì)。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，由于本發(fā)明利用現(xiàn)有的公共交通系統(tǒng)和設(shè)備，成本低、簡(jiǎn)單方便；同時(shí)可按需調(diào)出各個(gè)公共交通刷卡點(diǎn)20的刷卡數(shù)量。

利用本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)許多功能，包括：制作實(shí)時(shí)的人口密度分布地圖，得到統(tǒng)計(jì)意義上的人口分布特點(diǎn)，是很有價(jià)值的社會(huì)信息，對(duì)政府、公共事業(yè)、商業(yè)、服務(wù)業(yè)和產(chǎn)業(yè)的布局有參考意義。