[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 201110092493.2
• 申請日: 2007-06-27
• 公開（公告）號: CN102173282A
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 向井友幸
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C11/117
• 分類號: B60C11/117
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 蔡勝有;李翔

本申請是2007年6月27日提交、申請號為200710122706.5、優先權日為2006年6月29日、發明名稱為“充氣輪胎”的中國專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及具有良好操縱穩定性和排水性能的充氣輪胎，在二者之間已經以良好平衡的方式加以改進。

背景技術

充氣輪胎被要求具有相互矛盾的優良性能，即干瀝青路面上的操縱穩定性和濕路面上的排水性能。在JP-A-2004-155416中提出同時增強這些性能的建議。JP-A-2004-155416披露了一種具有胎面花紋的充氣輪胎，其中在延伸在輪胎赤道上的中央肋條花紋(rib)中的輪胎赤道上提供刀槽狀(sipe-like)窄周向花紋溝。然而，這種胎面花紋為排水性能的改進留下了余地。為了增強在輪胎赤道位置處的排水性能，考慮在輪胎赤道上提供寬直周向花紋溝。但是，寬直花紋溝可能降低胎面中央部分的剛性，從而劣化操縱穩定性。

本發明的目的是提供一種具有改進的排水性能而不劣化操縱穩定性的充氣輪胎。

本發明的以上和其它目的將通過以下描述而變得顯而易見。

發明內容

已經發現，當在位于輪胎裝配至車輛時的車輛內側的內側胎冠縱花紋溝和位于已裝配輪胎的外側的外側胎冠縱花紋溝之間延伸的胎面中央部分中沿輪胎圓周方向間隔提供多個彎曲傾斜花紋溝時，可以改進充氣輪胎的排水性能而不降低操縱穩定性，其中各彎曲傾斜花紋溝以從內側胎冠縱花紋溝朝向外側胎冠縱花紋溝的相同方向傾斜延伸，在一定位置處越過輪胎赤道而不延伸到外側胎冠縱花紋溝，從而勾畫出弓形曲線，并且進一步沿著朝向內側胎冠縱花紋溝而不延伸到它的相同方向傾斜延伸，終止在相對于輪胎赤道的軸向內側，并且在圓周方向上相鄰的這種弓形彎曲傾斜花紋溝在基本位于輪胎赤道上的位置處相互交叉。

根據本發明，提供一種充氣輪胎，其包括具有至少一對胎冠縱花紋溝的胎面部，所述胎冠縱花紋溝在輪胎赤道兩側沿輪胎圓周方向連續直線狀延伸，以在胎冠縱花紋溝之間提供中央陸部(center?land?portion)，其中成對的胎冠縱花紋溝包含位于輪胎裝配至車輛時的車輛內側的內側胎冠縱花紋溝和位于已裝配輪胎的外側的外側胎冠縱花紋溝，并且在所述中央陸部中沿輪胎圓周方向間隔提供多個彎曲傾斜花紋溝，其中各彎曲傾斜花紋溝從內側胎冠縱花紋溝朝向外側胎冠縱花紋溝傾斜延伸，在一定位置處越過輪胎赤道而不延伸到外側胎冠縱花紋溝，并且進一步朝向內側胎冠縱花紋溝傾斜延伸，終止在所述中央陸部中的輪胎赤道內側，并且在圓周方向上相鄰的所述彎曲傾斜花紋溝在基本位于輪胎赤道上的位置處相互交叉。

胎面的中央陸部具有在直線狀的所述外側胎冠縱花紋溝之間連續延伸的中央肋條花紋和各自在所述彎曲傾斜花紋溝的交叉點之間延伸形成波浪線的弓部。優選所述中央肋條花紋的最大寬/最小寬度為1.4到1.6。

在一個實施方案中，所述中央陸部具有在所述外側胎冠縱花紋溝和所述彎曲傾斜花紋溝的弓部之間連續周向延伸的中央肋條花紋，所述弓部各自在所述彎曲傾斜花紋溝的交叉點之間延伸，同時所述中央肋條花紋的軸向寬度反復增加和減小。優選所述中央肋條花紋的軸向寬度的最大值與最小值之比為1.4到1.6。

優選地，胎面部具有在外側胎冠縱花紋溝和位于輪胎裝配至車輛時的車輛外側的胎面外側接地邊緣之間沿輪胎圓周方向連續延伸的外側胎肩縱花紋溝，由此在外側胎肩縱花紋溝和外側胎冠縱花紋溝之間提供外側中間陸部。此外，胎面部具有在內側胎冠縱花紋溝和位于已裝配輪胎的內側的胎面內側接地邊緣之間沿輪胎圓周方向連續延伸的內側胎肩縱花紋溝，由此在內側胎肩縱花紋溝和內側胎冠縱花紋溝之間提供內側中間陸部(middle?land?portion)。所述內側中間陸部包括由橫向花紋溝限定的多個花紋塊。

優選地，提供在內側中間陸部內的橫向花紋溝的寬度朝向輪胎赤道逐漸減小。

優選地，外側中間陸部為沿輪胎圓周方向連續延伸的肋條花紋形式。

優選地，各外側和內側中間陸部的周向延伸的邊緣具有倒角。換言之，在各外側和內側中間陸部的接地面和各胎冠縱花紋溝的軸向外壁之間形成的角和在各外側和內側中間陸部的接地面和各胎肩縱花紋溝的軸向內壁之間形成的角被斜切。優選地，外側中間陸部的倒角的軸向寬度大于內側中間陸部的倒角的軸向寬度。

優選地，內側胎肩縱花紋溝以幅度為0.5到2.0mm的鋸齒形式周向延伸。