[發(fā)明專利]具有電動(dòng)的銑削輥驅(qū)動(dòng)裝置的自行式表面銑削裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110092372.8
• 申請日: 2011-04-11
• 公開（公告）號(hào): CN102213097A
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 克勞斯·格拉納;約翰·利斯
• 申請（專利權(quán)）人: 利勃海爾比伯拉赫有限公司
• 主分類號(hào): E21C47/00
• 分類號(hào): E21C47/00;E21C31/12;E01C23/088;E01H5/09
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;田軍鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自行式表面銑削裝置，最好是為瀝青銑刨機(jī)、旋轉(zhuǎn)式除雪機(jī)、表層采礦機(jī)的形式的自行式表面銑削裝置，其具有可圍繞水平的旋轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)的銑削輥和包括至少一個(gè)電動(dòng)機(jī)的銑削輥驅(qū)動(dòng)裝置，所述電動(dòng)機(jī)容納在銑削輥內(nèi)部，其中電動(dòng)機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子容納在氣密地和/或防塵地密封的馬達(dá)殼體的內(nèi)部空間中。

背景技術(shù)

表面銑削裝置是連續(xù)的自行式工作機(jī)器，所述工作機(jī)器借助旋轉(zhuǎn)的輥?zhàn)右糟娤鞯姆绞绞沟貙踊驗(yàn)r青層等破碎，并且通常借助履帶式推進(jìn)器連續(xù)向前行駛，以便使輥?zhàn)舆M(jìn)入銑削物料中。在這種情況下，所述棍子形成主工作機(jī)組，其需要高的功率，并且就此而言要求適合的驅(qū)動(dòng)裝置。對此，DE?10?2007?007?996?B4提出一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電的驅(qū)動(dòng)裝置，在所述驅(qū)動(dòng)裝置中，表層采礦機(jī)的銑削輥借助于電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述電動(dòng)機(jī)由發(fā)電機(jī)提供電流，所述發(fā)電機(jī)又通過柴油機(jī)組驅(qū)動(dòng)。文獻(xiàn)WO03/058031?A1、DE?10?2008?008?260?A1、DE?10?2007?044?090?A1、DE?102007?028?812?B4、DE?199?41?800?C2、DE?199?41?799?C2或DE?20?2007002?403?U1也示出表層采礦機(jī)的其它實(shí)施方式，其中也部分地采用液壓驅(qū)動(dòng)裝置來替代電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置由通過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵提供液壓能。

從DE?10?2007?007?996?B4中已知一種具有用于銑削輥的內(nèi)置式電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的表層采礦機(jī)。在這種情況下，分別具有相關(guān)聯(lián)的行星齒輪傳動(dòng)裝置的兩個(gè)可調(diào)節(jié)的籠型電動(dòng)機(jī)容納在銑削輥本體內(nèi)部，使得良好地保護(hù)銑削輥驅(qū)動(dòng)裝置免受由于例如石頭而造成的外部影響和損壞。為了分別保護(hù)傳動(dòng)裝置和電動(dòng)機(jī)免受灰塵影響，安置在管形的框架件內(nèi)的馬達(dá)-傳動(dòng)裝置單元的相對的端側(cè)借助罐形的殼體件封閉，所述殼體件分別借助環(huán)形密封件防塵地連接在支撐框架上。

但是，在銑削輥內(nèi)部中的這樣封裝的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置中，存在熱問題，因?yàn)樵隈R達(dá)和在傳動(dòng)裝置上產(chǎn)生的熱量無法充分地散發(fā)。

通常，電動(dòng)機(jī)通過借助外部通風(fēng)或自通風(fēng)的表面冷卻或強(qiáng)迫冷卻而冷卻。但是，基于能夠由于在地層內(nèi)或土層上工作的銑削輥產(chǎn)生的灰塵量，這些已知的冷卻方案對于如表層采礦機(jī)、瀝青銑刨機(jī)等的可行駛的表面銑削裝置的使用而言是沒有意義的。此外，驅(qū)動(dòng)裝置在使用時(shí)也部分地浸沒在水中，使得馬達(dá)的封閉的實(shí)施方式是優(yōu)選的。此外，相反根據(jù)使用地點(diǎn)的土層，通過有馬達(dá)排出的大量的氣流導(dǎo)致強(qiáng)的灰塵形成或灰塵揚(yáng)起，所述灰塵形成或灰塵揚(yáng)起在大多數(shù)使用情況下是不可接受的。

就這點(diǎn)而言早已想到，在機(jī)器的較高點(diǎn)上通過一種進(jìn)氣管吸入冷卻空氣，因?yàn)樵谀抢锍霈F(xiàn)較少的灰塵形成，并且因此達(dá)到在馬達(dá)中的較少的灰塵量。但是，由于排出的冷卻空氣而導(dǎo)致的灰塵形成的問題沒有得到解決。

借助密封地封閉的馬達(dá)能夠在一定程度上避免灰塵形成，在所述馬達(dá)中，排出的冷卻空氣也包含在管道中，并且再次通向在升高的點(diǎn)或機(jī)器上的出口。但是，在馬達(dá)中仍留有剩余灰塵量，因?yàn)樵诒砻驺娤餮b置中的灰塵產(chǎn)生是相當(dāng)可多的，并且吸入管道不能夠構(gòu)成為任意高。

因此已經(jīng)想到，借助密封地封閉的馬達(dá)來工作，在所述馬達(dá)中，空氣在封閉的空氣循環(huán)中被引導(dǎo)，并且借助于具有位于頂部的空氣入口和出口的熱交換器來冷卻。但是，在這種情況下產(chǎn)生的問題是，為此需要的大的空氣量需要沿著銑削輥驅(qū)動(dòng)裝置向下和向回的非常大的管道橫截面，所述管道橫截面根據(jù)空間幾乎不能夠被安置，并且很難免受機(jī)械損壞。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的在于，提供一種開頭所述類型的改進(jìn)的可行駛的表面銑削裝置，其避免了現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)并且以有利的方式得到改進(jìn)。尤其應(yīng)該達(dá)到銑削輥驅(qū)動(dòng)裝置的熱負(fù)載的減少，而同時(shí)不會(huì)帶來增加的灰塵負(fù)擔(dān)。

根據(jù)本發(fā)明，該目的通過根據(jù)本發(fā)明的可行駛的表面銑削裝置得以實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施方式在下文中給出。

因此建議，銑削輥驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)置在銑削輥本體內(nèi)部中的電動(dòng)機(jī)配設(shè)有具有封閉的液體冷卻回路的冷卻裝置。由于如油或水-乙二醇混合物的適合的冷卻液的高的熱容，達(dá)到在液體冷卻回路中的小的體積流，并且因此達(dá)到小的管道橫截面。另一方面，通過液體冷卻回路的封閉的構(gòu)造，避免了在銑削輥驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)的灰塵量，并且也避免了由于排出的空氣而形成灰塵。