[發(fā)明專利]用于車燈的照明結(jié)構(gòu)及汽車車燈

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711229663.0
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN107940396A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于世杰;郭田忠;戈斌
• 申請（專利權(quán)）人: 上海小糸車燈有限公司
• 主分類號: F21S41/40
• 分類號: F21S41/40;F21S41/683;F21W107/10;F21W102/20
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙)31219
• 代理人: 夏怡珺

1.一種用于車燈的照明結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：光源(100)、擋片陣列單元(200)和控制器(300)；

所述擋片陣列單元(200)包括：框架(210)和多個(gè)擋片件(220)；

所述框架(210)包括多個(gè)水平桿件(211)和兩個(gè)豎直桿件(212)，所有的所述水平桿件(211)沿著豎直方向依次等間隔設(shè)置，所有的所述水平桿件(211)均與水平面平行，所有的所述水平桿件(211)的兩端分別連接兩個(gè)所述豎直桿件(212)，所述豎直桿件(212)與水平面垂直；相鄰兩個(gè)所述水平桿件(211)之間形成貫通隔間(213)；

每個(gè)所述貫通隔間(213)中沿著水平方向依次設(shè)置有多個(gè)擋片件(220)，每個(gè)所述擋片件(220)包括擋光片本體(221)和與所述擋光片本體(221)連接的旋轉(zhuǎn)部(222)，每個(gè)所述貫通隔間(213)中的所有的所述擋光片本體(221)將所述貫通隔間(213)覆蓋，每個(gè)旋轉(zhuǎn)部(222)安裝于與所對應(yīng)的所述貫通隔間(213)相應(yīng)的兩個(gè)水平桿件(211)的其中一個(gè)上；驅(qū)動(dòng)任意一個(gè)所述旋轉(zhuǎn)部(222)帶動(dòng)相應(yīng)的所述擋光片本體(221)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述擋光片本體(221)打開；

所述光源(100)設(shè)置于所述框架(210)的一側(cè)，所述光源(100)所發(fā)出的光線朝向所有的所述貫通隔間(213)；

所述控制器(300)與所有的所述旋轉(zhuǎn)部(222)連接，所述控制器(300)控制所述旋轉(zhuǎn)部(222)轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車燈的照明結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)部(222)采用雙層電熱驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述雙層電熱驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括沿著所述貫通隔間(213)的貫通方向依次設(shè)置的兩個(gè)金屬層(2221)，兩個(gè)所述金屬層(2221)的熱膨脹系統(tǒng)不同，兩個(gè)所述金屬層(2221)中的熱膨脹系統(tǒng)較高的金屬層(2221)較遠(yuǎn)離所述光源(100)，兩個(gè)所述金屬層(2221)的其中一端均連接所述擋光片本體(221)，兩個(gè)所述金屬層(2221)的另一端均連接所述水平桿件(211)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車燈的照明結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述控制器(300)分別控制對每個(gè)雙層電熱驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)輸送熱量。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車燈的照明結(jié)構(gòu)，其特征在于：每個(gè)所述擋片件(220)中的所述旋轉(zhuǎn)部(222)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)部(222)分別安裝在所述擋光片本體(221)的上部和下部；兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)部(222)分別安裝于與所對應(yīng)的所述貫通隔間(213)相應(yīng)的兩個(gè)水平桿件(211)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車燈的照明結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)部(222)平行設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車燈的照明結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述擋光片本體(221)采用不透光材料制成。

7.一種汽車車燈，其特征在于：采用權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的用于車燈的照明結(jié)構(gòu)。