[發(fā)明專利]公路橋梁檢測(cè)船有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110090151.7 | 申請(qǐng)日: | 2011-04-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102180236A | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 樂(lè)書(shū)明;陳鋼 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海通達(dá)工程機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63B35/00 | 分類號(hào): | B63B35/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 201201 上海*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 公路 橋梁 檢測(cè) | ||
1.一種公路橋梁檢測(cè)船,其特征在于,包括設(shè)于甲板上的駕駛室、廚房、衛(wèi)生間、工作室、高空作業(yè)平臺(tái)、機(jī)艙以及設(shè)于甲板下的值班間,船體的兩側(cè)設(shè)有四條支腿,該駕駛室的頂棚甲板設(shè)有可倒式信號(hào)桅桿,并在船體設(shè)置有五道水密橫艙壁,所述公路橋梁檢測(cè)船的輪機(jī)設(shè)于船尾為單機(jī)單漿形式,該輪機(jī)采用主機(jī)通過(guò)減速齒輪箱及尾軸傳動(dòng)來(lái)定距螺旋槳。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路橋梁檢測(cè)船,其特征在于,所述公路橋梁檢測(cè)船的甲板上設(shè)有四個(gè)雙十字帶纜樁,四個(gè)舷墻導(dǎo)纜孔,船體的四周設(shè)置鋼質(zhì)護(hù)舷,船首和船尾設(shè)有定型拱型橡膠護(hù)舷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路橋梁檢測(cè)船,其特征在于,所述公路橋梁檢測(cè)船的首尖艙內(nèi)設(shè)置兩個(gè)C型霍爾錨,并配置液壓絞車。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路橋梁檢測(cè)船,其特征在于,所述公路橋梁檢測(cè)船還設(shè)有一個(gè)鋼質(zhì)流線型雙支點(diǎn)平衡舵,單舵的舵葉面積大約為1.38m2。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路橋梁檢測(cè)船,其特征在于,所述公路橋梁檢測(cè)船還設(shè)有一套液壓舵機(jī),操舵機(jī)械裝置設(shè)于機(jī)艙內(nèi),液壓系統(tǒng)設(shè)于機(jī)艙片體內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路橋梁檢測(cè)船,其特征在于,所述駕駛室內(nèi)設(shè)有駕控臺(tái),該駕控臺(tái)包括:液壓操舵裝置及舵角指示器、主推進(jìn)系統(tǒng)的遙控裝置、柴油發(fā)電機(jī)遙控操作及運(yùn)行指示、航行信號(hào)燈控制箱、支腿操控液壓系統(tǒng)、柴油機(jī)、液壓系統(tǒng)儀器以及高空作業(yè)平臺(tái)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路橋梁檢測(cè)船,其特征在于,桅桿上設(shè)置的信號(hào)燈包括:白桅燈1盞、紅綠舷燈各1盞、紅綠閃光燈各1盞。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路橋梁檢測(cè)船,其特征在于,所述公路橋梁檢測(cè)船還設(shè)有一套發(fā)電機(jī)組,其額定功率為12kw。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路橋梁檢測(cè)船,其特征在于,所述支撐腿一般在與水平夾角為45°-70°的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)支撐。
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