[發明專利]一種空調用短管節流閥

有效

• 申請號: 201110088194.1
• 申請日: 2011-04-07
• 公開（公告）號: CN102116547A
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 金仁召
• 申請（專利權）人: 寧波奧柯汽車空調有限公司
• 主分類號: F25B41/06
• 分類號: F25B41/06
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;方聞俊

技術領域

本發明屬于空調的技術領域，尤其涉及一種空調用短管節流閥。

背景技術

現有的家用空調等小型制冷設備中的節流結構一般采用節流閥或節流塊結構，如一專利號為ZL97236534.6(公告號為CN2295085Y)的中國實用新型專利《節流閥》披露了一種節流閥，其特征在于：殼體內固定有兩只相對的閥A與閥B，a：閥A包括一個端部固定有墊片的閥體，閥體中部開有通孔，其大孔徑部分有一個閥芯，閥芯中部開有噴孔，在閥體上相對進出口的一端連接有濾網；b：閥B包括一個端部固定有墊片的閥體，閥體中部開有通孔，其大孔徑部分有一個閥芯，閥芯中部開有噴孔，在閥體上相對進出口的一端連接有濾網。

還如一專利號為ZL200720107950.X(公告號為CN201027999Y)的中國實用新型專利《雙向二次節流閥》披露了這樣一種節流閥，包括閥體，閥體內一端密封固定有閥座，閥座包括閥孔和滑道，滑道內設有可動的閥芯，閥芯上帶有軸向小孔，閥座上設有若干個通流孔，所述的閥體內另一端密封固定有固定閥芯，固定閥芯帶有軸向小孔。上述兩個節流閥中閥體內部的結構比較復雜，成本高。

又有一專利號為ZL03247899.2(公告號為CN2639808Y)的中國實用新型專利《一種孔板型節流、分流的節流裝置》披露了一種節流裝置，包括管殼、主孔板、輔孔板、檔板。主孔板固定在管殼一端，檔板固定在管殼的另一端，輔孔板裝于管殼內并置于主孔板與檔板之間，輔孔板可隨管殼內兩端流體壓差變化移動。當輔孔板移至主孔板一端時，流體必須通過兩孔板中心小孔節流；當輔孔板移至檔板一端時，流體只通過主孔板中心小孔節流。該節流裝置的結構相對簡潔。該節流裝置中的輔孔板(相當于動閥芯)外圈的流體通道為流體主通道，為使通過該流體主通道的流體流過擋板上的流體通孔，其需要在放置部后部挖去一塊形成供通過流體通道的流體有一向上流動的路徑，因此該輔孔板的結構比較復雜。

縱觀現有各種空調用小型節流裝置，其至少具有一個相對管殼完全靜止的靜閥芯(也叫主孔板或閥座)，靜閥芯上開有貫穿其軸心的毛細孔，因此制冷劑在換向流動時，在動閥芯和靜閥芯之間的相互作用力對動閥芯的推力會迅速提高，沒有平衡過渡階段，經過多次試驗得知，這不利于滿足家用空調制冷或制熱時所需匹配的節流強度，因此現有的?各種節流管的節流效果還可作進一步改進。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種在制冷劑換向流動時動閥芯移動更平穩的空調用短管節流閥，能整體提高在空調上的節流效果。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種空調用短管節流閥，包括有呈管狀的閥體，閥體內設有能相對閥體軸向滑移的第一動閥芯，第一動閥芯具有一貫穿其軸心的第一毛細孔，及至少二個分布在該第一毛細孔周邊且軸向貫穿的第一溢流通道，其特征在于：所述閥體內還設有僅具有一貫穿其軸心的毛細孔通道的過渡閥芯及具有供制冷劑通過的第一通道的第一阻擋件，該第一阻擋件與閥體相對固定設置，所述第一動閥芯位于過渡閥芯和第一阻擋件之間，所述過渡閥芯的外周中部具有環形凹部，閥體內具有內凸的環形擋部，該環形擋部位于所述過渡閥芯的環形凹部內，以使過渡閥芯只能在一定范圍內軸向滑移。

上述第一溢流通道為軸向貫穿第一動閥芯的通孔。也可以為設置在第一動閥芯周壁上并軸向貫穿的凹槽。將第一溢流通道設置在第一動閥芯周壁上更方便加工。

上述閥體內的兩端還分別設置有第一過濾網和第二過濾網，所述第一過濾網和第二過濾網與閥體相對固定。設置過濾網能過濾掉制冷劑中的雜質，使通過各動閥芯和過渡閥芯的制冷劑更純凈，增強制冷效果。

上述閥體內還設有第二動閥芯和第二阻擋件，所述第二動閥芯位于過渡閥芯和第二阻擋件之間，且第二動閥芯上僅具有一貫穿其軸心的第二毛細孔，第二阻擋件具有供制冷劑通過的第一通道。由于增設有第二動閥芯，因此整個節流閥采用了兩個動閥芯結構，故節流閥在工作過程中有兩次動態節流的過程，節流效果好。

上述各阻擋件均為擋圈，在擋圈與動閥芯接觸的狀態下動閥芯上的毛細孔、溢流孔均與擋圈中部的通道相通。由于采用擋圈的阻擋件的外周面和閥體內周面均為光滑面，因此，上述的擋圈外周面與閥體內壁之間以通過擠壓的方式固定在一起為佳，擠壓的方式具有定位簡單的優點。具體可采用如下擠壓方式，在各阻擋件外周面上分別預先設有環形槽，再于閥體外部施力，將所述閥體的內壁通過擠壓卡入所述的環形槽內，這樣可使閥體與擋圈牢固結合。

上述各阻擋件均為在閥體內壁上形成內凸的凸環。以凸環作為阻擋件可簡化阻擋件的結構。