[發(fā)明專利]車輛動態(tài)稱重傳感器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110087627.1
• 申請日: 2011-04-08
• 公開（公告）號: CN102155974A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋永生;丁幼亮;周廣東;李愛群
• 申請（專利權(quán)）人: 東南大學(xué)
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03;G01P3/68;G01B11/14
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 32112
• 代理人: 湯志武

1.一種車輛動態(tài)稱重傳感器，其特征在于，該傳感器包括長寬比大于2：1的長方形載荷板（1），在所述載荷板（1）下表面間隔刻有多條凹槽（5），載荷板（1）的下表面設(shè)置有與凹槽（5）相垂直的整根通長的分布式光纖（3），所述分布式光纖（3）兩端分別為入射端（31）和出射端（32）；載荷板（1）下表面設(shè)置的測試區(qū)（6）敷設(shè)有將分布式光纖（3）包裹住的高強(qiáng)度粘合劑（4），分布式光纖的測試段（33）分布于測試區(qū)（6）內(nèi)，分布式光纖的非測試段（34）位于載荷板（1）的兩端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛動態(tài)稱重傳感器，其特征在于，所述凹槽（5）橫向或縱向刻在載荷板（1）的下表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛動態(tài)稱重傳感器，其特征在于，所述分布式光纖（3）來回設(shè)置在載荷板（1）的下表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛動態(tài)稱重傳感器，其特征在于，所述凹槽（5）橫向刻在載荷板（1）的下表面，所述分布式光纖（3）沿載荷板（1）的下表面縱向中線單根設(shè)置；所述分布式光纖（3）兩端的入射端（31）和出射端（32）分別位于載荷板（1）的兩端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車輛動態(tài)稱重傳感器，其特征在于，所述分布式光纖（3）與凹槽（5）的垂直角度偏差≤5°。

6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車輛動態(tài)稱重傳感器，其特征在于，所述凹槽（5）的間距5cm—20cm，深度1?cm—2.5?cm，寬度1?cm—3?cm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車輛動態(tài)稱重傳感器，其特征在于，所述的非測試區(qū)（6）寬度≥5?cm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車輛動態(tài)稱重傳感器，其特征在于，所述的凹槽（5）中填充有柔性填充材料。