[發明專利]壓入式紡織空氣調節控制系統改進

有效

• 申請號: 201110086711.1
• 申請日: 2011-04-08
• 公開（公告）號: CN102200328A
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: 安明;鄭大群
• 申請（專利權）人: 湖北石花紡織股份有限公司
• 主分類號: F24F3/14
• 分類號: F24F3/14
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所 42217
• 代理人: 嚴崇姚;楊海嶸

技術領域

本發明屬于紡織車間工藝環境控制技術領域，具體涉及一種用于紡織車間空氣調節控制系統。

背景技術

目前，紡織車間內的空氣調節控制大都是通過主風道及支風道向車間內送水霧和蒸汽，目的是使車間內的溫濕度滿足紡織工藝要求。主風道設置在車間縱向兩側的頂部，兩主風道之間連接多個支風道，由鍋爐產生的水蒸汽和噴淋室的水霧，通過主風道、支風道的送風口壓入車間。由于現有的空氣調節加濕系統是用軸流風機強勁的氣流將噴淋室產生的水霧通過主風道、支風道壓入車間，噴淋室產生的水霧珠直徑大（噴淋室噴嘴直徑大），因采用的是循環水，若直徑太小，水中雜物易堵塞噴嘴，溫度高時（大于24℃），加濕降溫效果好，但溫度低于24℃，若不輔助送熱蒸汽，加濕的效果就差，不能滿足車間工藝溫濕度要求，但輔助送蒸汽又將大大增加耗煤量。再加上各支風道的出風口離主風道之間的距離不同，距離主風道出口的位置濕度明顯較大，而距離主風道出口越遠的位置濕度越小，加濕效果隨著距離的增長而逐步減弱，造成車間整體溫濕度不均勻，同時出現當溫度達到工藝要求的標準時，濕度達不到工藝要求的標準，或者當濕度達到工藝要求的標準時，溫度又大大超過工藝要求的標準，溫度超標后，耗煤量也同步增長，車間溫濕度不能同時滿足工藝要求的標準，使織機開臺效率下降，產品質量不穩定，影響了產品品質。于是人們對紡織空氣調節控制系統進行了改進，直接在支風道大梁下或者在車間周圍安裝加濕器噴頭，雖然對紡織車間內的空氣調節控制有所改善，但采用的是局部加濕、末端送風，空氣調節送風循環不足，仍存在局部相對濕度大，車間整體溫濕度不均勻，加濕效果達不到工藝要求的標準。在車間溫度低于24℃時，仍然需要送蒸汽才能夠保證車間濕度滿足要求，溫度低于24℃時，若不輔助送蒸汽，加濕器噴頭就會滴水，仍然存在車間濕度大影響設備的使用，尤其影響設備的電器、集成電路板等的使用壽命，同時也影響車間整體的工作環境，低溫加濕輔助送蒸汽使能源（煤）消耗量增大的狀況仍然得不到很好的解決。

發明內容

本發明的目的就是針對上述不足之處而提供一種既能使紡織車間內的空氣調節滿足工藝要求，又能大大降低耗煤量，加濕效率高，加濕均勻，加濕效果好，提高織機開臺率，提高產品品質，并使車間工作環境顯著改善的紡織空氣調節控制系統。

本發明的技術解決方案是：一種壓入式紡織空氣調節控制系統改進，包括噴淋室水霧產生裝置、蒸汽輸送裝置、位于車間縱向兩側頂部的主風道、連接在該兩主風道之間的支風道和加濕設備；蒸汽輸送裝置通過管道與主風道的送風口連接，支風道上均勻設有送風口；加濕設備包括高壓泵、加濕器管道、水加熱裝置、加濕器噴頭；其特征是：所述的加濕器噴頭設置在主風道內。

本發明技術解決方案中所述的加濕器管道沿主風道送風方向設置在主風道內；加濕器噴頭設在加濕器管道上。

本發明技術解決方案中所述的加濕器噴頭直接設置在主風道內送風方向的位置上。

本發明技術解決方案中所述的主風道內分別并排設有6～8根加濕器管道，相鄰加濕器管道間距為40cm。

本發明技術解決方案中所述的加濕器噴頭的間距是按加濕器噴頭與主風道送風口的距離增加而逐漸減小，相鄰兩根加濕器管道上的加濕器噴頭是錯落安裝的。

本發明由于將加濕器管道設置在主風道內，因而可使加濕器噴頭置于空調主風道中，通過主風道強大的氣流吹送，不僅加濕效率高，加濕均勻，而且在低溫時（低于24℃）仍可滿足加濕要求，同時節約蒸汽。改進后的耗煤量比原來降低47％，開臺效率提高7.9％，下機一等品率提高3.5％，車間的工作環境顯著改善。本發明具有既能滿足紡織車間內的空氣調節工藝要求的標準，又能大大降低耗煤量，加濕效率高，加濕效果好，加濕均勻，提高織機開臺率，提高產品品質，并使車間工作環境顯著改善的特點。本發明主要用于紡織車間空氣調節控制。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明實施例作進一步的描述。