[發(fā)明專(zhuān)利]鐵路機(jī)車(chē)消防方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110085836.2
• 申請(qǐng)日: 2011-04-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102166395A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王應(yīng)龍;李光偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王應(yīng)龍;李光偉
• 主分類(lèi)號(hào): A62C3/07
• 分類(lèi)號(hào): A62C3/07;A62C37/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種用于鐵路內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)和輪船動(dòng)力倉(cāng)、配電倉(cāng)的消防裝置。其特征在于利用探測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)將火警信息通過(guò)信息傳遞裝置傳遞給報(bào)警控制器，同時(shí)發(fā)出聲、光報(bào)警，通知值乘人員確認(rèn)并采取相應(yīng)措施，啟動(dòng)消防裝置進(jìn)行單點(diǎn)或區(qū)域消防。當(dāng)值乘人員在設(shè)定時(shí)間內(nèi)未采取措施時(shí)，裝置進(jìn)入自動(dòng)消防狀態(tài)。自動(dòng)開(kāi)啟相對(duì)應(yīng)的噴射裝置控制系統(tǒng)，啟動(dòng)高壓消防材料輸送泵，打開(kāi)單點(diǎn)或區(qū)域控制閥，通過(guò)噴頭將相對(duì)應(yīng)的消防材料壓向相應(yīng)性質(zhì)的火警點(diǎn)，撲滅初始火災(zāi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述，探測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)是由溫感器、煙感器或紅外線感應(yīng)器與控制傳輸電路相結(jié)合所構(gòu)成的系統(tǒng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述，噴射裝置控制系統(tǒng)安裝在噴射頭前端的管道中，噴射頭的開(kāi)關(guān)閥以人工優(yōu)先與自動(dòng)控制相結(jié)合的方式工作，防止誤報(bào)。

4.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述，消防材料充分利用自備的循環(huán)冷卻水，防控點(diǎn)的火災(zāi)助燃材料性質(zhì)選用兩種或兩種以上的介質(zhì)為滅火材料，設(shè)置相應(yīng)的消防材料儲(chǔ)存箱與材料泵相連通，便于輸送。

5.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述，高壓消防材料輸送泵，是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)和可輸送相對(duì)應(yīng)的滅火材料的泵組成，來(lái)料與消防材料儲(chǔ)存箱連接，去料與輸送管道相通。

6.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述，直流電機(jī)是采用鐵路機(jī)車(chē)自用的蓄電池為動(dòng)力源，火警發(fā)生后是唯一可靠的供消防系統(tǒng)使用的電能源。

7.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述，消防裝置是由一套報(bào)警控制器同時(shí)控制二套或二套以上的消防材料輸送泵并分別控制每個(gè)噴頭前端的控制開(kāi)關(guān)。

8.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述，報(bào)警控制終端分別設(shè)置在二個(gè)操縱室，并具備自動(dòng)和手動(dòng)、單點(diǎn)或區(qū)域消防控制的功能，同時(shí)記錄火警發(fā)生的情況、性質(zhì)等數(shù)據(jù)便于事后分析。