[發明專利]一種轉向管柱用鎖緊裝置及鎖緊方法

無效

• 申請號: 201110085082.0
• 申請日: 2011-04-06
• 公開（公告）號: CN102730047A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 臧曉星;羅丹;陳海明;陳文弟
• 申請（專利權）人: 上海采埃孚轉向系統有限公司
• 主分類號: B62D1/16
• 分類號: B62D1/16;B62D1/184
• 代理公司: 上海三和萬國知識產權代理事務所 31230
• 代理人: 劉立平

技術領域

本發明涉及一種固定裝置，尤其涉及一種應用于轉向管柱總成的將方向盤調節機構鎖緊的固定鎖緊裝置。

背景技術

轉向管柱總成作為連接方向盤和轉向器的重要部件，是汽車轉向系統的最基本組成部分之一，主要起傳遞駕駛員施加給轉向盤的轉矩，驅動轉向器工作，以達到控制汽車行駛方向的作用，它是決定汽車行駛安全性與可靠性的關鍵部件。隨著汽車工業的不斷發展和汽車質量的不斷提高，如何保證轉向管柱總成符合設計的性能要求是各家汽車生產企業保證和改善產品質量的一個重要環節。

而轉向管柱總成中的鎖緊裝置是作為整個轉向管柱總成的主要零件，是實現方向盤調節機構鎖緊并保證行駛過程不松脫的重要零件，對該鎖緊裝置的設計與改進也同樣是各家汽車零部件生產企業的重要環節。

目前現有技術下的鎖緊裝置的設計如圖1所示，步進電機齒輪推動齒條，齒條帶動曲柄對試件手柄進行鎖緊與打開，而通過對該種類型的鎖緊裝置進行轉向管柱總成的壽命測試發現，該種類型的鎖緊裝置結構復雜，使用零件較多，而且成本較高。

綜上所述，現需要一種新型的轉向管柱用鎖緊裝置及鎖緊方法，非但能保證實現方向盤調節機構鎖緊并保證行駛過程不松脫，而且其本身需零部件較少，且成本較低。

發明內容

為了解決現有技術下的鎖緊裝置結構復雜，使用零件較多，成本較高的問題，本發明提供了一種轉向管柱用鎖緊裝置及鎖緊方法，其具體結構如下所述：

一種轉向管柱用鎖緊裝置及鎖緊方法，包括定位螺釘和與該螺釘連接的旋轉手柄，其特征在于：

所述的定位螺釘穿過旋轉手柄上的手柄孔，再順序穿過一號凸輪和二號凸輪組成的凸輪組后，穿入一矩形支架一端的支架板，再穿過設置于矩形支架內的定位支架后，從矩形支架另一端的支架板穿出，最后與一軸承和一固定螺母順序連接。

根據本發明的一種轉向管柱用鎖緊裝置及鎖緊方法，所述的一號凸輪和二號凸輪，其凸輪的外圈均由4個呈90°均布的帶有凸起的凸輪凸槽組成，凸輪中心分別設置有4個呈90°均布的面向凸輪中心的且與凸輪同厚度的凸輪片，而一號凸輪的一號凸輪片的面向中心處開有對應定位螺釘的螺紋的齒槽，而二號凸輪的二號凸輪片的面向中心處為光滑式設計，一號凸輪和二號凸輪呈相互嚙合式連接。

此處設計的目的在于，旋轉手柄的旋轉時，與其連接的螺釘上的螺紋是卡住一號凸輪的凸輪片的齒槽的，即帶動了一號凸輪的凸輪凸槽的轉動，使得一號凸輪和二號凸輪打開或者嚙合，即等于將整個鎖緊裝置鎖緊或松開，與現有技術下的鎖緊裝置相比，無須后置的導向板、彈簧和彈簧壓塊，在降低成本的同時，此類型的凸輪凸槽嚙合產生的鎖緊效果也較之導向板、彈簧和彈簧壓塊配合形成的鎖緊來的好。

根據本發明的一種轉向管柱用鎖緊裝置及鎖緊方法，其特征在于，所述的矩形支架，其整體為兩片支架板的一端連接通過支架梁連接，另一端為開口的中部中空式設計。

此處設計的目的在于，現有技術下的支架分為左右兩塊支架板，經常產生鎖緊不同步，導致鎖緊效果差，而矩形支架僅為一端開口，使之鎖緊時支架左右邊的軸承與凸輪組能同步運作，提高了鎖緊效果。

根據本發明的一種轉向管柱用鎖緊裝置及鎖緊方法，其特征在于，所述的鎖緊方法為，將定位螺釘穿入旋轉手柄的手柄孔，再穿入一號凸輪的中心，通過壓裝組裝成小總成，接著將其順序插入二號凸輪、矩形支架、矩形支架內的定位支架和轉向管柱軸承，最后通過扭矩扳手擰緊固定螺母，即組成鎖緊裝置總成，操作時只需將旋轉旋轉手柄繞定位螺釘旋轉即能帶動了一號凸輪的凸輪凸槽的轉動，使得一號凸輪和二號凸輪打開或者嚙合，實現整個鎖緊裝置鎖緊或松開。

使用本發明的轉向管柱用鎖緊裝置及鎖緊方法獲得了如下有益效果：

1.本發明的轉向管柱用鎖緊裝置及鎖緊方法其結構簡單，鎖緊效果好；

2.本發明的轉向管柱用鎖緊裝置及鎖緊方法，通過改變了凸輪的結構以及減少了零部件，使得成本能降低約20％，適用于中低成本產品的開發。

附圖說明

圖1為現有技術下的較為復雜的鎖緊裝置的具體零部件分解示意圖；

圖2為本發明的一種轉向管柱用鎖緊裝置及鎖緊方法的具體零部件分解示意圖；

圖3為本發明的一種轉向管柱用鎖緊裝置及鎖緊方法的一號凸輪的具體結構示意圖；

圖4為本發明的一種轉向管柱用鎖緊裝置及鎖緊方法的二號凸輪的具體結構示意圖；

圖5為本發明的一種轉向管柱用鎖緊裝置及鎖緊方法的鎖緊狀態示意圖；

圖6為本發明的一種轉向管柱用鎖緊裝置及鎖緊方法的放松狀態示意圖；