[發明專利]便于檢修發動機的越野剪叉高空作業平臺

有效

• 申請號: 201110084466.0
• 申請日: 2011-04-06
• 公開（公告）號: CN102167272A
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 許樹根
• 申請（專利權）人: 浙江鼎力機械有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F17/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王從友

技術領域

本發明涉及便于檢修發動機的越野剪叉高空作業平臺。

背景技術

現有的高空作業都是采用外接電源或是采用蓄電池供電，采用外接電源的高空作業平臺具有使用的局限性，無法在野外無電源的場所使用。而對于蓄電池，由于儲電量有限，使用的時間過短也限制了高空作業平臺的使用。對于野外越野式高空作業平臺，其需要保證在野外具有相當長時間的電源供應，而且對動力的需求也較大，因此都是采用柴油式發動機提供動力。現有的柴油式發動機都是固定在高空作業平臺的底座上，外包有保護外殼，而對于這種發動機由于是全封閉式的，檢修成了問題。

發明內容

為了解決現有高空作業平臺柴油式發動機檢修不方便的技術問題，本發明的目的是提供一種便于檢修的便于檢修發動機的越野剪叉高空作業平臺，該高空作業平臺方便了發動機的檢修，同時又不會對與發動機連接的部件造成影響。

為了實現上述的目的，本發明采用了以下的技術方案：

便于檢修發動機的越野剪叉高空作業平臺，該高空作業平臺由機身、車輪行走裝置、剪叉式升降裝置、作業平臺、平臺護欄、機座和發動機體構成，車輪行走裝置設置在機身上，作業平臺設置在剪叉式升降裝置上，機身上設有固定架，在固定架上方剪叉式升降裝置內形成有發動機體的安裝口，固定架的內側兩邊分別設有滾輪，機座的底部兩側邊分別設有導軌槽，所述的滾輪設置在導軌槽內，所述的發動機體安裝設置在機座上；機座的前部設置有前罩板，機座的后部設置有拖鏈，拖鏈由設置在拖鏈兩側的多塊連接板相互鉸接構成，拖鏈呈“J”型，一端與機座的后部固定連接，另一端與固定架固定連接，并在拖鏈的中部設有安裝通道，所述的發動機體的控制電線及油路管道通過安裝通道連接到高空作業平臺各個部件；并在機座的前部設置有固定鎖緊構件，鎖緊構件將機座與固定架相互固定。

作為進一步的改進，上述的鎖緊構件包括鎖鉤，鎖鉤由手柄和卡扣構成，手柄和卡扣呈“L”型，鎖鉤的中部鉸接設置在機座上，鉸接部的下方設有彈簧，彈簧下端與機座相連接，并在固定架上設有銷軸，卡扣與銷軸相配合。

作為進一步的改進，上述的機座上設有防震塊，所述的發動機體通過防震塊固定設置在機座上。所述的發動機體的前后端的兩側分別設有固定板，所述的防震塊與固定板通過螺栓固定連接。

作為進一步的改進，上述的拖鏈的上方設有蓋板。蓋板可以防止由于在高空作業平臺上進行電焊施工，電焊渣掉到拖鏈上，燒壞控制電線或油路管道。

本發明由于采用了上述的技術方案，機座可以從固定架上拉出，方便了發動機的檢修，同時由于在機座的后端設有拖鏈，一方面保證了機座的穩定拖出，另外一方面將發動機體的控制電線及油路管道通過拖鏈內的安裝通道連接到高空作業平臺各個部件，這樣避免了由于檢修導致控制電線及油路管道的連接脫落。本發明具有結構簡單、檢修方便的特點。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為發動機體的安裝結構示意圖。

圖4為圖3的左視圖。

圖5為機座、拖鏈和固定架之間的結構示意圖。

圖6為圖5的左視圖。

圖7為拖鏈的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式做一個詳細的說明。

如圖1、圖2所示的便于檢修發動機的越野剪叉高空作業平臺，該高空作業平臺由機身1、機座2、車輪行走裝置3、發動機體4、、剪叉式升降裝置5、作業平臺6、平臺護欄7、平臺止鎖裝置8和機身支撐裝置9構成，車輪行走裝置3設置在機身1上，機身支撐裝置9設置在機身1的四個角部，作業平臺6設置在剪叉式升降裝置5上，機身1上設有固定架10，在固定架10上方剪叉式升降裝置5內形成有發動機體4的安裝口，固定架10的內側兩邊分別設有滾輪12，機座2的底部兩側邊分別設有導軌槽21，所述的滾輪12設置在導軌槽21內。

如圖3、圖4所示，機座2上設有防震塊11，所述的發動機體4的前后端的兩側分別設有固定板41，所述的防震塊11與固定板41通過螺栓固定連接，機座2的前部設置有前罩板22，機座2的后部設置有拖鏈20。