[發明專利]汽車尾氣排風鼓裝置

有效

• 申請號: 201110084104.1
• 申請日: 2011-04-06
• 公開（公告）號: CN102155281A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發明（設計）人: 王迪
• 申請（專利權）人: 王迪
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F02D9/04
• 代理公司: 遼寧沈陽國興專利代理有限公司 21100
• 代理人: 何學軍

1.汽車尾氣排風鼓裝置，它包括發動機尾氣排氣管及閥，其特征是：發動機尾氣排氣管（4）通過第一連接管（5）與第二進氣閥（6）相連，第二進氣閥（6）通過第二連接管（7）與三通閥（8）連接，三通閥（8）的另兩個端口分別與第一進氣管（29）和第二進氣管（9）連接，第一進氣管（29）另一端和第二進氣管（9）的另一端均與排風鼓（10）的一端相連接，排風鼓（10）的另一端分別與第一排氣管（28）和第二排氣管（16）相連，第一排氣管（28）的另一端和第二排氣管（16）的另一端均與排氣三通閥（17）連接，排氣三通閥（17）的排氣口端與金屬軟管（18）連接。

2.根據權利要求1所述的汽車尾氣排風鼓裝置，其特征是：所述的排風鼓（10）內設有真空內膽（41），真空內膽（41）與外膽（15）連接，真空內膽（41）中設有排管循環體（43），第一封頭（11）和第二封頭（42）均與外膽（15）相連。

3.根據權利要求1或2所述的汽車尾氣排風鼓裝置，其特征是：所述的排管循環體（43），其螺旋升角為25゜—45゜之間。

4.根據權利要求1所述的汽車尾氣排風鼓裝置，其特征是：所述的第一進氣管（29）的另一端與排風鼓（10）中的真空內膽（41）連接，第二進氣管（9）的另一端與排風鼓（10）中的第一封頭（11）連接；第一排氣管（28）與第二封頭（42）連接，第二排氣管（16）與真空內膽（41）連接。