[發(fā)明專(zhuān)利]液力傳動(dòng)軸及汽車(chē)傳動(dòng)系的應(yīng)用

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110083121.3
• 申請(qǐng)日: 2011-03-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102322506A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭建忠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 郭建忠
• 主分類(lèi)號(hào): F16H47/02
• 分類(lèi)號(hào): F16H47/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明屬各種機(jī)械領(lǐng)域中軟連接傳動(dòng)，最適合于四輪轉(zhuǎn)向且四驅(qū)的汽車(chē)傳動(dòng)系。

背景技術(shù)：傳統(tǒng)的十字軸.伸縮軸等組成的傳動(dòng)軸能夠向不斷移動(dòng)的位置傳輸動(dòng)力，但它有一定的范圍，如前輪傳動(dòng)的汽車(chē)，轉(zhuǎn)向時(shí)前輪偏置角不能超過(guò)60度。

發(fā)明內(nèi)容：本發(fā)明是利用兩個(gè)相同的曲軸.連桿活塞機(jī)構(gòu)構(gòu)成。旋轉(zhuǎn)動(dòng)力帶動(dòng)一個(gè)組件的活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而擠壓活塞頂部或曲軸室的液壓油，液壓油通過(guò)兩根高耐壓軟管到另一個(gè)組件交替推動(dòng)其活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞的每一個(gè)單行程推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)180度，往復(fù)一次可使曲軸旋轉(zhuǎn)一周。因此旋轉(zhuǎn)一個(gè)組件的曲軸，則會(huì)帶動(dòng)另一個(gè)組件的曲軸同步同向旋轉(zhuǎn)。兩個(gè)組件可相互成為主動(dòng)軸和從動(dòng)軸。因?yàn)檫B接部分為橡膠軟管，所以從動(dòng)軸位置可以任意變化，我們可以把它看做是一根軟軸。其工作原理參照謫要簡(jiǎn)圖。說(shuō)明書(shū)附圖中圖1為其中一組的結(jié)構(gòu)圖(另一組與其相同)其主要由曲軸.連桿活塞.缸筒及曲軸室構(gòu)成。曲軸室與缸體.缸蓋外壁鑄有散熱片，用于冷卻液壓油，液壓油采用ATF高級(jí)液壓油.曲軸.連桿活塞的潤(rùn)滑正好利用液壓油，活塞裝有兩道擋油環(huán)和兩道密封膠圈，用于阻擋曲軸室和活塞頂部的液壓油串流。曲軸的輸入和輸出的端由擋油圈和高耐壓油封與曲軸室密封。曲軸室和缸蓋頂部留有與軟管連接的接口，兩組件連接時(shí)要交叉連接，曲軸室留有加油口，放油口及空氣排放螺釘。兩組件連接后分兩次向兩個(gè)曲軸室注入液壓油并排放空氣。我們將兩組件看作是一個(gè)主動(dòng)泵和一個(gè)從動(dòng)泵，圖2為液力傳動(dòng)軸在4驅(qū)汽車(chē)上的連接圖。輸入動(dòng)力帶動(dòng)差速器，差速器輸出的左右半軸各帶動(dòng)兩個(gè)相同的主動(dòng)泵，由左右的四個(gè)主動(dòng)泵分別帶動(dòng)四個(gè)與車(chē)輪直接連接的從動(dòng)泵。4個(gè)左右主動(dòng)泵要按照90度的曲軸相位連接。這樣做的目的是防止某一個(gè)車(chē)輪的從動(dòng)泵在活塞到上時(shí)點(diǎn)或下時(shí)點(diǎn)時(shí)受到阻力時(shí)逆轉(zhuǎn)。四個(gè)車(chē)輪的相互推動(dòng)作用可使四個(gè)從動(dòng)泵按同一方向運(yùn)轉(zhuǎn)。

將著這種4驅(qū)形式的汽車(chē)加入4輪轉(zhuǎn)向技術(shù).并將車(chē)輪轉(zhuǎn)向角擴(kuò)大至0-90度范圍，則能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)原地掉頭，且能實(shí)現(xiàn)橫向行駛。為使車(chē)輪轉(zhuǎn)向角擴(kuò)大至90度可采用如圖3所示的車(chē)輪懸掛及轉(zhuǎn)向示意圖，圖中為其中一個(gè)車(chē)輪的示意圖，其它車(chē)輪的布置方法與其相同。圖中的上懸架與轉(zhuǎn)向軸連接，下懸架與從動(dòng)泵連為一體，車(chē)輪直接與從動(dòng)泵連接，可省去車(chē)輪的潤(rùn)滑。上懸架與下懸架之間由兩支減震器連接。轉(zhuǎn)向時(shí)，懸架與車(chē)輪同步偏轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向采用齒條帶動(dòng)齒輪形式的液壓助力轉(zhuǎn)向。