[發(fā)明專(zhuān)利]用于燃料電池車(chē)的燃料效率測(cè)量系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110079400.2
• 申請(qǐng)日: 2011-02-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102478461A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 芮昌煥;樸貞圭;金賢濬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): G01M15/04
• 分類(lèi)號(hào): G01M15/04;B60L11/18
• 代理公司: 北京尚誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種用于燃料電池車(chē)的燃料效率測(cè)量系統(tǒng)，包括燃料效率測(cè)量氫儲(chǔ)罐，配置用于測(cè)量所述燃料效率測(cè)量氫儲(chǔ)罐的重量的電子秤，車(chē)輛側(cè)氫儲(chǔ)罐，以及堆，所述燃料效率測(cè)量系統(tǒng)包括：

串聯(lián)安裝在所述車(chē)輛側(cè)氫儲(chǔ)罐與所述堆之間的第二氫氣供應(yīng)管線上的減壓閥和第四閥；

從所述燃料效率測(cè)量氫儲(chǔ)罐的出口端延伸并且直接連接于所述第四閥與所述堆之間的所述第二氫氣供應(yīng)管線的第一氫氣供應(yīng)管線；

順序地連接于所述燃料效率測(cè)量氫儲(chǔ)罐的出口端的高壓調(diào)節(jié)器和快速接頭；

串聯(lián)安裝于從所述快速接頭延伸的所述第一氫氣供應(yīng)管線的第一閥和第二閥；

安裝在從所述第一閥與第二閥之間的所述第一氫氣供應(yīng)管線分支的分支管線上并且配置用于使用從所述車(chē)輛側(cè)氫儲(chǔ)罐排出的氫氣去除所述第一氫氣供應(yīng)管線中的殘余空氣的殘余空氣排放單元；以及

安裝在從所述分支管線再次分支的管線上并且配置用于當(dāng)氫氣的壓力等于或高于基準(zhǔn)高壓時(shí)將氫氣排出至外部的氫氣清除安全單元。

2.如權(quán)利要求1所述的燃料效率測(cè)量系統(tǒng)，還包括：

配置用于監(jiān)控所述電子秤的檢測(cè)值的余量監(jiān)控器，所述電子秤被配置用于檢測(cè)所述燃料效率測(cè)量氫儲(chǔ)罐的重量；以及

配置用于控制所述閥的開(kāi)啟/關(guān)閉操作的控制器。

3.如權(quán)利要求1所述的燃料效率測(cè)量系統(tǒng)，其中所述殘余空氣排放單元還包括：

串聯(lián)安裝到所述分支管線上的止回閥和第三閥；以及

從所述第三閥的出口延伸至所述燃料效率測(cè)量系統(tǒng)的外部的排氣管線。

4.如權(quán)利要求1所述的燃料效率測(cè)量系統(tǒng)，其中所述氫氣清除安全單元還包括：

在位于所述殘余空氣排放單元的所述止回閥和所述第三閥之間的所述分支管線與從所述第三閥的出口端延伸的所述排氣管線之間連接的清除管線；以及

安裝到所述清除管線的預(yù)定位置的安全閥。

5.如權(quán)利要求4所述的燃料效率測(cè)量系統(tǒng)，其中如果供應(yīng)的氫氣的壓力等于或高于基準(zhǔn)值，則所述安全閥被設(shè)置為開(kāi)啟。

6.如權(quán)利要求1所述的燃料效率測(cè)量系統(tǒng)，其中配置用于將氫氣壓力信號(hào)傳送至控制器的壓力傳感器安裝到所述燃料效率測(cè)量氫儲(chǔ)罐的出口端和所述第一氫氣供應(yīng)管線上，所述壓力傳感器布置于所述快速接頭與所述第一閥之間。

7.如權(quán)利要求1所述的燃料效率測(cè)量系統(tǒng)，其中配置用于檢測(cè)氫氣的泄漏并將信號(hào)傳送至控制器的氫泄漏檢測(cè)傳感器安裝在安裝有所述燃料效率測(cè)量氫儲(chǔ)罐的殼體中。

8.一種用于燃料電池車(chē)的燃料效率測(cè)量系統(tǒng)，包括第一氫儲(chǔ)罐，配置用于測(cè)量所述氫儲(chǔ)罐的重量的電子秤，至少一個(gè)第二車(chē)輛側(cè)氫儲(chǔ)罐，以及堆，所述燃料效率測(cè)量系統(tǒng)包括：

安裝在所述至少一個(gè)車(chē)輛側(cè)氫儲(chǔ)罐與所述堆之間的第二氫氣供應(yīng)管線上的減壓閥和第四閥；

從所述第一氫儲(chǔ)罐的出口端延伸并且直接連接于所述第四閥與所述堆之間的所述第二氫氣供應(yīng)管線的第一氫氣供應(yīng)管線；

連接于所述第一氫儲(chǔ)罐的出口端的調(diào)節(jié)器和接頭；

串聯(lián)安裝到從所述接頭延伸的所述第一氫氣供應(yīng)管線上的第一閥和第二閥；以及

安裝在從所述第一氫氣供應(yīng)管線分支并布置于所述第一閥與第二閥之間的分支管線上的排放單元，所述排放單元被配置用于使用從車(chē)輛側(cè)氫儲(chǔ)罐排出的氫氣去除所述第一氫氣供應(yīng)管線中的殘余空氣。

9.如權(quán)利要求1所述的燃料效率測(cè)量系統(tǒng)，還包括安裝在從所述分支管線再次分支的管線上并且配置用于當(dāng)氫氣的壓力等于或高于基準(zhǔn)壓力時(shí)將氫氣排出至系統(tǒng)外部的氫氣清除安全單元。

10.如權(quán)利要求1所述的燃料效率測(cè)量系統(tǒng)，還包括：

配置用于監(jiān)控所述電子秤的檢測(cè)值的余量監(jiān)控器，所述電子秤被配置用于檢測(cè)所述燃料效率測(cè)量氫儲(chǔ)罐的重量；以及

配置用于控制所述閥的開(kāi)啟/關(guān)閉操作的控制器。

11.如權(quán)利要求10所述的燃料效率測(cè)量系統(tǒng)，其中所述氫氣清除安全單元還包括：

在位于所述殘余空氣排放單元的所述止回閥和所述第三閥之間的所述分支管線與從所述第三閥的出口端延伸的所述排氣管線之間連接的清除管線；以及

安裝到所述清除管線的預(yù)定位置的安全閥。