[發明專利]一種車載輔助逆變電源供電系統

無效

• 申請號: 201110078081.3
• 申請日: 2011-03-30
• 公開（公告）號: CN102170169A
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 羅國永;李云;高路路;陳藝峰;吳強;王佳佳;彭方正
• 申請（專利權）人: 株洲南車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: H02J9/04
• 分類號: H02J9/04;H02J9/00
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王法男

1.一種車載輔助逆變電源供電系統，包括一組以上的逆變電源和交流負載，逆變電源將輸入直流電壓轉換為三相交流電壓輸出供給三相交流負載，其特征在于：進一步包括保護開關一和保護開關二，保護開關一連接在逆變電源和交流負載之間，保護開關二連接在保護開關一和三相交流母線之間，當保護開關一閉合，保護開關二斷開時，交流負載由本車的逆變電源供電；當保護開關一斷開，保護開關二閉合時，交流負載由三相交流母線供電；當保護開關一和保護開關二均閉合時，全列車的逆變電源對交流負載進行并聯供電。

2.根據權利要求1所述的一種車載輔助逆變電源供電系統，其特征在于：所述車載輔助逆變電源供電系統包括車載網絡模塊，所述每組的逆變電源均包括逆變電源控制模塊，逆變電源控制模塊具有通信裝置，每組逆變電源的逆變電源控制模塊均與車載網絡模塊相連，從而通過車載網絡進行信息交換，所述車載網絡模塊控制各組逆變電源的起動和負載投切。

3.根據權利要求2所述的一種車載輔助逆變電源供電系統，其特征在于：當逆變電源滿足工作條件時，車載網絡模塊指定一臺逆變電源先起動，該逆變電源出現故障時，指定另一臺逆變電源起動，依次類推，先起動的逆變電源輸出電壓并在三相交流母線建立交流電網，各逆變電源檢測到三相交流母線電壓后，通過三相軟件鎖相控制模塊，自動實現各組逆變電源與三相交流母線的同步輸出。

4.根據權利要求1至3中任一權利要求所述的一種車載輔助逆變電源供電系統，其特征在于：所述逆變電源的臺數為N+X臺，N為能夠滿足交流負載用總電量的逆變電源臺數，X為冗余備份逆變電源的臺數，在逆變電源起動并聯運行后，車載網絡模塊投入相應容量的交流負載；在部分逆變電源出現故障時，車載網絡模塊切除部分負載，重新對各車輛的交流負載進行配置。

5.根據權利要求4所述的一種車載輔助逆變電源供電系統，其特征在于：當車載輔助逆變電源供電系統進入并聯工作模式時，全列車的逆變電源對交流負載進行并聯供電，所述逆變電源控制模塊進行并聯控制，通過并聯控制使多個逆變電源并聯工作時在任何交流負載條件下和工作過程中，保證并聯系統中的各個逆變電源均分負載，即各逆變電源的輸出電流盡可能相同。

6.根據權利要求5所述的一種車載輔助逆變電源供電系統，其特征在于：所述逆變電源控制模塊通過對逆變電源輸出電壓頻率和幅值下垂進行控制來實現交流負載有功功率以及無功功率的均分，從而實現交流負載電流的均分。