[發(fā)明專利]可控制方向剎車防誤踩油門的陪練裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110077117.6
• 申請(qǐng)日: 2011-03-29
• 公開（公告）號(hào): CN102723010A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁正
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 梁正
• 主分類號(hào): G09B9/042
• 分類號(hào): G09B9/042
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種新手學(xué)車陪練裝置，特別是可控制方向剎車防誤踩油門的陪練裝置。

背景技術(shù)

目前，道路行車情況復(fù)雜，新手因駕駛技術(shù)有限，很難安全平穩(wěn)的開車上路，就是旁邊有老司機(jī)帶著開，但是一遇到緊急情況出現(xiàn)時(shí)，老司機(jī)哪怕意識(shí)到了有危險(xiǎn)，可是方向剎車因?yàn)槎荚谛率帜沁叄仓荒芸粗ｋU(xiǎn)情況的發(fā)生而自己無(wú)能為力。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有新手上路學(xué)車的危險(xiǎn)，以及帶車?yán)纤緳C(jī)對(duì)方向和剎車油門控制的不足，本發(fā)明提供一種可控制方向剎車防誤踩油門的陪練裝置，該可控制方向剎車防誤踩油門的陪練裝置不僅有很好全面的操控性，而且能在不損傷汽車內(nèi)飾的情況下安裝。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：可控制方向剎車防誤踩油門的陪練裝置，包括可控制方向的副方向盤，可控制剎車的副剎車，和防誤踩油門裝置。它是在方向盤下方安裝一個(gè)有凹槽、對(duì)接器、拉繩、可兩邊對(duì)接用夾具固定在方向盤上的小方向盤，小方向盤的拉繩與安裝在副駕駛上的副方向盤也帶有凹槽的小方向盤相連接，副方向盤通過可調(diào)方向盤支架、氣囊墊、軸承、可伸縮支撐頂板、固定在副駕駛儀表板上，有了兩個(gè)相連接的小方向盤，我們就可以用固定在儀表板上的副方向盤控制方向了，另外在剎車踏板上安裝一個(gè)易拆裝掛線裝置，以及在主駕駛室的底板安裝一個(gè)由可調(diào)齒型伸縮頂桿、可調(diào)齒型伸縮加力頂板、滑輪、防誤踩油門裝置、組成的拉線支架，還有在副駕駛室的底板上裝上由滑輪、滑道、副剎車踏板、與方向盤支架相連接的副剎車底板所組成的副剎車，不銹鋼鋼絲繩拉線通過易拆裝掛線裝置、拉線支架、與副剎車相連接，就可以通過副剎車直接控制剎車以及防止誤踩油門了，本發(fā)明所使用的不銹鋼鋼絲繩具有摩擦力小、韌性好、使用時(shí)間久的優(yōu)點(diǎn)，使副剎車擁有靈敏的制動(dòng)性能，用2根不銹鋼鋼絲繩來(lái)控制剎車使本發(fā)明具有更高的安全性，裝有易拆裝掛線裝置、可調(diào)齒型伸縮頂桿、可調(diào)齒型伸縮加力頂板以后，我們就可以在拆裝時(shí)更快捷，安裝時(shí)更牢固，當(dāng)新手練車遇到緊急情況時(shí)，帶車?yán)纤緳C(jī)就可以通過可控制方向剎車防誤踩油門的陪練裝置控制車輛，給我們新手上路學(xué)車一個(gè)牢靠的安全保障，把駕駛技術(shù)練好。

有益效果

本發(fā)明的有益效果是：可以在不損傷汽車內(nèi)飾的情況下，在副駕駛室就可以控制方向和剎車以及防止新手誤踩油門，能很方便很安全的把自己的愛車改成教練車，避免新手學(xué)車時(shí)事故發(fā)生。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖

圖1中1方向盤，2凹槽，3拉繩，4對(duì)接器，，5夾具，6小方向盤，7副方向盤，8可調(diào)方向盤支架，9氣囊墊，10軸承，11剎車踏板，12易拆裝掛線裝置，13可調(diào)齒型伸縮頂桿，14可調(diào)齒型伸縮加力頂板，15滑輪，16防誤踩油門裝置，17拉線支架，18滑道，19副剎車踏板，，20副剎車，21不銹鋼鋼絲繩拉線，22可伸縮支撐頂板，23副剎車底板，24油門。

具體實(shí)施方式

在圖1中它是在方向盤(1)下方安裝一個(gè)有凹槽(2)、對(duì)接器(3)、拉繩(4)、可兩邊對(duì)接用夾具(5)固定在方向盤(1)上的小方向盤(6)，小方向盤(6)的拉繩(4)與安裝在副駕駛上的副方向盤(7)也帶有凹槽(2)的小方向盤(6)相連接，副方向盤(7)通過可調(diào)方向盤支架(8)、氣囊墊(9)、軸承(10)、可伸縮支撐頂板(22)、固定在副駕駛儀表板上，有了兩個(gè)相連接的小方向盤(6)，我們就可以用固定在儀表板上的副方向盤(7)控制方向了，另外在剎車踏板(11)上裝有的易拆裝掛線裝置(12)，以及在主駕駛室的底板上裝有由可調(diào)齒型伸縮頂桿(13)、可調(diào)齒型伸縮加力頂板(14)、滑輪(15)、防誤踩油門裝置(16)、組成的拉線支架(17)，還有在副駕駛室的底板上裝有由滑輪(15)、滑道(18)、副剎車踏板(19)、與方向盤支架(8)相連接的副剎車底板(23)所組成的副剎車(20)，不銹鋼鋼絲繩拉線(21)通過易拆裝掛線裝置(12)、拉線支架(17)、與副剎車(20)相連接，就可以通過副剎車(20)直接控制剎車以及防止誤踩油門(24)了。