[發明專利]內燃機的可變氣門裝置及其起動系統和起動控制裝置

無效

• 申請號: 201110073310.2
• 申請日: 2011-03-25
• 公開（公告）號: CN102374039A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 中村信
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: F02D13/02
• 分類號: F02D13/02;F01L1/348;F02N11/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種內燃機的可變氣門裝置，其用于在內燃機停止時能夠將活塞的停止位置控制在通過下死點的位置的內燃機，其特征在于，

至少對進氣門的關閉時期能夠進行可變控制，

在內燃機停止時，使所述進氣門的關閉時期機械穩定在與所述活塞的停止位置控制范圍內最滯后的位置相比更靠向滯后角側的位置。

2.如權利要求1所述的內燃機的可變氣門裝置，其特征在于，

利用施力機構的作用力，使所述進氣門的關閉狀態機械穩定。

3.如權利要求2所述的內燃機的可變氣門裝置，其特征在于，

通過可動部與止動器抵接，使所述進氣門的關閉狀態機械穩定。

4.如權利要求1所述的內燃機的可變氣門裝置，其特征在于，

設置對排氣門的打開時期進行可變控制的排氣門可變機構，在內燃機停止時，所述排氣門可變機構使排氣門的打開時期穩定在滯后角側。

5.如權利要求1所述的內燃機的可變氣門裝置，其特征在于，

在內燃機停止時，所述進氣門的關閉時期通過下死點而穩定在上死點側。

6.如權利要求1所述的內燃機的可變氣門裝置，其特征在于，

其用于不依賴于點火開關的操作而內燃機自動停止的內燃機。

7.一種內燃機的起動控制裝置，具備：

至少對進氣門的關閉時期能夠進行可變控制的可變氣門裝置；以及

在內燃機停止時控制曲軸及活塞的停止位置的曲軸位置控制裝置，

所述內燃機的起動控制裝置的特征在于，

在所述內燃機停止時，利用所述可變氣門裝置將進氣門的關閉時期控制成為比下死點更靠滯后角側的一定位置，并且，利用所述曲軸位置控制裝置將活塞的停止位置控制在比所述進氣門的關閉時期更提前的位置。

8.如權利要求7所述的內燃機的起動控制裝置，其特征在于，

利用所述曲軸位置控制裝置將活塞的位置控制在下死點側，

利用所述可變氣門裝置，將所述進氣門的關閉時期控制在上死點側。

9.如權利要求7所述的內燃機的起動控制裝置，其特征在于，

在內燃機停止之前，在所述進氣門的關閉時期從所述滯后角側的一定位置產生規定以上偏差的情況下，變更或解除所述曲軸位置控制裝置的控制。

10.如權利要求7所述的內燃機的起動控制裝置，其特征在于，

其用于不依賴于點火開關的操作而自動停止的內燃機。