[發明專利]交通工具用的傾斜操控穩定裝置

無效

• 申請號: 201110071611.1
• 申請日: 2011-03-21
• 公開（公告）號: CN102198851A
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: 大衛·阿爾貝·麥克米倫
• 申請（專利權）人: 高騰公司
• 主分類號: B62M1/04
• 分類號: B62M1/04;B62K3/00
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

1.一種交通工具用的傾斜操控穩定裝置，該交通工具包含一可傾斜組件及一非可傾斜組件，該傾斜操控穩定裝置包括一第一中空件及一第二中空件；其特征在于：該第一中空件用以連接該非可傾斜組件并具有一第一開口端，該第二中空件用以連接該可傾斜組件并具有一鄰近該第一開口端的開口端，該傾斜操控穩定裝置還包括一樞軸、一凸輪機構及一彈性頂推件，該樞軸共軸地延伸進入該第一中空件與第二中空件且固定至該第二中空件，使該第二中空件與該樞軸可相對該第一中空件繞一軸旋轉；該凸輪機構包括一凸輪及一凸輪從動件，該凸輪設置于該第二中空件的開口端而與該第二中空件共同轉動，該凸輪從動件設置于該第一中空件的第一開口端而與該第一中空件共同移動，該凸輪與該凸輪從動件相干涉，使得該凸輪與該凸輪從動件繞該軸在一第一角位置與一第二角位置之間作相對旋轉時，造成該凸輪與該凸輪從動件沿該軸的方向在一第一軸向位置與一第二軸向位置之間作相對位移；該彈性頂推件頂推該第一中空件與該樞軸，借此頂推該凸輪與該凸輪從動件，以使該凸輪與該凸輪從動件以自該第二角位置回復至該第一角位置及從第二軸向位置回復至該第一軸向位置。

2.如權利要求1所述的交通工具用的傾斜操控穩定裝置，其特征在于：該第一中空件還具有一圓柱狀內壁，該圓柱狀內壁具有一第一壁段與一自該第一壁段縮小直徑而延伸的第二壁段，該第一壁段與該第二壁段共同界定一肩部，該樞軸具有一頭部與一自該頭部縮小直徑而延伸的桿部，該彈性頂推件圍繞該桿部且具有分別頂推該頭部與該肩部的兩端。

3.如權利要求2所述的交通工具用的傾斜操控穩定裝置，其特征在于：該第一中空件還具有一與該第一開口端沿該軸的方向相反的第二開口端，該第一壁段自該肩部延伸至該第二開口端，該彈性頂推件為一螺旋壓縮彈簧，該螺旋壓縮彈簧圍繞該桿部且自該肩部延伸至該第二開口端，該樞軸的頭部鄰近該第二開口端。

4.如權利要求1所述的交通工具用的傾斜操控穩定裝置，其特征在于：該第二中空件具有一形成有一內螺紋的圓柱狀內壁，且該樞軸具有一形成有一外螺紋的桿部，該外螺紋與該內螺紋相嚙合。

5.如權利要求1所述的交通工具用的傾斜操控穩定裝置，其特征在于：該凸輪具有一圍繞該軸的波形第一凸輪面，該凸輪從動件具有一圍繞該軸的波形第二凸輪面，該凸輪與該凸輪從動件在該第一角位置時，該第二凸輪面與該第一凸輪面相嚙合。

6.如權利要求2所述的交通工具用的傾斜操控穩定裝置，其特征在于：該傾斜操控穩定裝置還包含一套筒與一軸承，該套筒設置于該第一中空件內，延伸于該肩部與第一開口端之間，且套設于該樞軸的桿部，該軸承共軸地設置于該套筒及該第一中空件的圓柱狀內壁的第二壁段之間且與該套筒及該第一中空件的圓柱狀內壁的第二壁段磨擦地接觸。

7.如權利要求2所述的交通工具用的傾斜操控穩定裝置，其特征在于：該傾斜操控穩定裝置還包含一對墊片與一止推軸承，該止推軸承設置于該對墊片之間且與該對墊片磨擦地接觸，該對墊片設置于該樞軸的頭部與該彈性頂推件的鄰近端之間且與該樞軸的頭部與該彈性頂推件相接觸。