[發明專利]棘齒傳動式永磁轉子電動機

無效

• 申請號: 201110071356.0
• 申請日: 2011-03-16
• 公開（公告）號: CN102097890A
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 蔡克國
• 申請（專利權）人: 蔡克國
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;H02K1/27
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域??特型電動機

背景技術??現行直接裝于車輛驅動輪上的驅動電動機，如電動自行車的電動機，其圓筒狀的永磁轉子是直接固定在輪轂上的，因此當電動自行車斷電滑行時，電動機的工作方式變成了磁力制動器：靠慣性滑行時會驟減滑行距離；人推前行時會很費力。

發明內容??本發明要解決的技術問題是：使電動機斷電時，不產生磁力制動作用。采用的技術方案是：在驅動輪輪轂內圓面與圓筒狀的永磁轉子外圓面之間加一棘齒機構，變永磁轉子用固定連接傳動輪轂為通過棘齒機構單向傳動輪轂。

棘齒傳動式永磁轉子電動機(附圖)由經定子座(6)固定在車輪軸(7)上的定子(1)和與圓筒形永磁轉子(2)粘成一體的驅動桶(4)組成。

驅動筒(4)內圓面粘有若干個永磁塊，形成圓筒形永磁轉子(2)。永磁轉子(2)的內圓面與定子(1)鐵心外圓面之間形成電動機氣隙。驅動筒(4)的外圓面均布數個棘齒坑，內裝單向傳動棘齒(3)。輪轂(5)的內圓面上均布與棘齒(3)等量的凹槽，槽形與棘齒(3)的準直角頭吻合。輪轂(5)的兩個端面凸緣裝有輻條，并通過輻條與裝有內外胎的輪圈連接。定子(1)的鐵心固定在定子座(6)的外圓面上。定子座(6)通過中心圓孔裝在車輪軸(7)上。定子(1)周緣嵌有定子繞組，繞組引線、霍爾元件線等電動機引線(8)經車輪軸(7)的軸心孔引出，再經電動機控制器與電瓶連接。

輪轂(5)的兩側端面各裝一個端蓋，其中心孔通過滾珠軸承、油封裝在車輪軸(7)上。車輪軸(7)兩端固定在車架上。輪轂(5)和兩端蓋形成的電動機內腔充有潤滑油。電動自行車通電行走時，圓筒形永磁轉子(2)受定子(1)所產生電磁扭矩作用是主動件，帶動驅動桶(4)旋轉，驅動桶(4)上的棘齒(3)卡在輪轂(5)的凹槽內，遂帶動車輪旋轉，自行車實現前進運動。電動自行車斷電滑行或人力推行時，車輪變成主動件，輪轂(5)推動棘齒(3)，把棘齒(3)壓入驅動筒(4)的凹槽內，而從棘齒(3)上表面滑過，因電動機內腔充有潤滑油，輪轂(5)內圓面在驅動桶(4)外圓面上滑動時，摩擦阻力很小。定子(1)有剩磁，又是鐵磁性材料。被永磁轉子(2)吸在一起，沒有相對轉動、不切割磁力線，故不產生磁力制動，因此滑行時沒有磁力制動，人推時省力。

附圖說明附圖示棘齒傳動式永磁轉子電動機構原理圖。

具體實施方式棘齒(3)(俗稱千斤牙)為弧板狀；一端為圓柱頭，正好嵌在驅動筒(4)的棘齒坑的C形凹槽內；另一端為準直角頭，垂直輪轂(5)徑向卡在輪轂(5)的凹槽內。棘齒(3)靠驅動筒(4)的一面，順棘齒(3)下平面，在驅動桶(4)上插裝細彈簧絲(俗稱眉毛絲)，把棘齒(3)頂出驅動筒(4)的外圓面。驅動筒(4)均布數個可供棘齒(3)沉入的凹槽，槽形與棘齒(3)的準直角頭吻合。其余結構同現行電動自行車的電動機。

為防止斷電滑行和人力推行時電動機掃膛，驅動筒(4)與輪轂(5)的間隙應小于電動機的氣隙。