[發(fā)明專利]節(jié)能型液壓絞車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110071185.1
• 申請日: 2011-03-24
• 公開（公告）號: CN102205931A
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡世璇
• 申請（專利權(quán)）人: 胡世璇
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08;B66D1/28;B66D1/44;B66D1/22;B66D5/26
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種卷繞鋼絲繩的絞車，尤其是涉及一種節(jié)能型液壓絞車。

背景技術(shù)

為解決帶離合器的液壓絞車聯(lián)接結(jié)構(gòu)復(fù)雜加工困難、液壓絞車存在的動力軸的受力不平衡、機(jī)架上承受軸向推力和無法實(shí)現(xiàn)離合器部件模塊化的問題，本發(fā)明人提出了名為“傳動末級有離合器的液壓絞車”（授權(quán)公告號CN?101190770?B）的技術(shù)，示出了一種動力軸受力平衡、結(jié)構(gòu)簡單、加工和拆裝方便的傳動末級有離合器的液壓絞車，其由液壓馬達(dá)、液壓制動器、行星齒輪減速器、液壓離合器、卷筒及控制其工作的液壓控制回路組成，設(shè)置在卷筒內(nèi)的液壓離合器處在系統(tǒng)傳動鏈的末端，行星齒輪減速器設(shè)置在卷筒內(nèi)，其末級行星架的右側(cè)輸出端就是連接多片式摩擦離合器的花鍵軸，花鍵軸的右端就是離合器控制油缸的活塞，其行星齒輪減速器的行星架與離合器的花鍵軸及活塞為一體化的結(jié)構(gòu)。該授權(quán)專利有效地解決了現(xiàn)有的液壓絞車其聯(lián)接結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工和裝配困難及動力軸的受力不平衡，機(jī)架受軸向力聯(lián)結(jié)處容易磨損，機(jī)械效率低及使用壽命短的問題；在長期的生產(chǎn)實(shí)踐和使用過程，發(fā)現(xiàn)其仍存在一些不足：1、離合器摩擦片之間的相對摩擦、行星齒輪減速器內(nèi)的齒輪傳動、制動器的制動動作，均會制造有大量的熱量，由于離合器、減速器、制動器均設(shè)于卷筒內(nèi)，空間封閉，熱量難以向外界擴(kuò)散，造成卷筒內(nèi)溫升嚴(yán)重，尤其是炎熱環(huán)境下，卷筒內(nèi)溫度更高，過高的溫度會導(dǎo)致離合器性能下降，影響絞車的穩(wěn)定運(yùn)行；2、離合器摩擦片的摩擦，會造成碎屑，這些碎屑沉積在卷筒及摩擦片表面，可嚴(yán)重影響離合器的性能；3、離合器的花鍵軸與末級行星架花鍵連接、另一端套在輸油軸上，這種固定結(jié)構(gòu)，使花鍵軸處于懸置的狀態(tài)，存在徑向定位不足的問題，在運(yùn)轉(zhuǎn)時易產(chǎn)生跳動和噪音，會導(dǎo)致花鍵軸上的定摩擦片與動摩擦片的平行度不足，從而影響離合的性能；4、其離合器外筒固定于在卷筒中部的內(nèi)壁上、卷筒通過軸承固定在支承軸上的結(jié)構(gòu)，使離合器的震動直接傳遞到卷筒使卷筒運(yùn)行不穩(wěn)定，還使結(jié)構(gòu)不夠緊湊，并且不易裝配和拆卸；5、支承軸與花鍵軸之間設(shè)置輸油軸的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝不便。

另外，絞車具有自由下放功能，自由下放功能有兩種工作狀態(tài)，其一是不掛重物的空鉤自由下放，其二是掛重物的重鉤自由下放；現(xiàn)有的重鉤自由下放過程中的速度控制和制動，是采用設(shè)置在卷筒外部、機(jī)殼安裝在機(jī)架上的專用制動器來實(shí)現(xiàn)的，這種結(jié)構(gòu)不但加大了絞車的體積、長度和重量，還在自由下放工況中卷筒內(nèi)行星架和齒輪處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)，從而增加了阻力，為此這種絞車無法實(shí)現(xiàn)空鉤自由下放的功能，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制作成本昂貴；因此，本發(fā)明人提出了名為“集成式自由下放速度可控的液壓絞車”（授權(quán)公告號CN?2876042Y）技術(shù)，通過在卷筒外部設(shè)置帶式制動器，可控制自由下放的速度，但存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用卷筒外部空間的不足。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要目的是提供一種可為離合器、行星齒輪減速器散熱，尤其是對離合器摩擦片散熱的節(jié)能型液壓絞車。

本發(fā)明另一目的是利用重物的勢能并控制卷筒內(nèi)液壓離合器摩擦片的摩擦阻力進(jìn)行重物自由下放的速度控制和制動的液壓絞車。

本發(fā)明再一目的是提供一種提供一種離合定摩擦片與動摩擦片具有較高平行度、離合器性能更良好、運(yùn)行更穩(wěn)定的液壓絞車。

本發(fā)明再一目的是提供一種結(jié)構(gòu)更緊湊、更易于裝配的液壓絞車。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：節(jié)能型液壓絞車，其包括機(jī)架、卷筒、液壓馬達(dá)、液壓控制系統(tǒng)，以及設(shè)于卷筒內(nèi)的液壓制動器、行星齒輪減速器和液壓離合器；所述液壓離合器包括外筒、定摩擦片、動摩擦片以及驅(qū)動兩摩擦片離合的離合器油缸，所述離合器油缸包括缸體、活塞以及碟簧，定摩擦片、動摩擦片交錯設(shè)置在外筒、活塞上，其特征在于：還設(shè)有冷卻系統(tǒng)，該冷卻系統(tǒng)包括冷卻腔和給冷卻腔供給循環(huán)冷卻介質(zhì)的供液系統(tǒng)；冷卻腔包括設(shè)于活塞中部的內(nèi)腔、包容離合摩擦片的外腔；所述活塞的圓周上設(shè)有若干個連通內(nèi)腔和外腔的導(dǎo)液孔，該導(dǎo)液孔位于設(shè)置動摩擦片的活塞段上。供液系統(tǒng)、內(nèi)腔、導(dǎo)液孔、外腔構(gòu)成一個循環(huán)系統(tǒng)，制冷介質(zhì)在循環(huán)系統(tǒng)中流動，可對浸沒在外腔中的定摩擦片、動摩擦片進(jìn)行冷卻，使摩擦片處于較佳的工作溫度，由此保證了離合器的性能；其次，流動的冷卻介質(zhì)可帶走離合摩擦片產(chǎn)生的碎屑等雜質(zhì)，使摩擦片上附著的雜質(zhì)被清理干凈，尤其是使摩擦面保持清潔狀態(tài)；再次，外腔中的冷卻介質(zhì)可對行星齒輪減速器的外殼、制動器外殼吸熱，使減速器、制動器內(nèi)部的溫度得以下降。

作為優(yōu)選，所述供液系統(tǒng)包括泵，由泵通過進(jìn)油回路給冷卻腔供液。以泵供液的方式，可根據(jù)具體使用環(huán)境，選擇并更換不同的冷卻介質(zhì)，以取得較好的散熱效果。