[發(fā)明專利]自動(dòng)調(diào)整方位的支架裝置及該支架裝置與電子裝置的組合

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110070547.5
• 申請(qǐng)日: 2011-03-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102673483A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅傳誠(chéng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 緯創(chuàng)資通股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/00
• 分類號(hào): B60R11/00;F16M13/02;F16M11/04;F16M11/18
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 史新宏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是有關(guān)于一種支架裝置，特別是指一種可自動(dòng)調(diào)整方位的支架裝置。?

背景技術(shù)

參閱圖1，手持式電子裝置91需通過(guò)一支架裝置92而固定于車上。現(xiàn)有支架裝置92有的無(wú)法調(diào)整角度，當(dāng)使用者想調(diào)整觀看角度，只能手動(dòng)移動(dòng)支架裝置92固定的位置；較進(jìn)階的支架裝置92提供可轉(zhuǎn)動(dòng)的支架手臂93，當(dāng)使用者要調(diào)整觀看角度，可手動(dòng)調(diào)整支架手臂93而轉(zhuǎn)動(dòng)方位。?

然而，支架裝置92調(diào)整后即固定不動(dòng)；若車輛的使用者不只一位，例如夫妻共享一輛車，由于這些使用者可能因?yàn)樯砀摺Ⅲw型及架車習(xí)慣而調(diào)整座椅，每次換人開(kāi)車十時(shí)就必須重新手動(dòng)調(diào)整支架裝置92以符合使用者的最佳視角和距離。?

另外類似的狀況，賣場(chǎng)的掛式顯示屏往往被固定于特定高度及角度，觀看者只能自行移動(dòng)位置而調(diào)整最佳視角及距離。?

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的，即在于提供一種可自動(dòng)調(diào)整方位的支架裝置，通過(guò)識(shí)別技術(shù)判斷使用者所在方位而自動(dòng)調(diào)整支架本體。?

于是，本發(fā)明可自動(dòng)調(diào)整方位的支架裝置，供放置電子裝置，并依據(jù)一使用者位置調(diào)整該電子裝置的方位。?

該支架裝置包含一支架本體、一檢測(cè)單元、一扭力單元及一控制單元。?

支架本體包括一基座、一樞接于該基座的活動(dòng)臂組，及一供該電子裝置放置的固定座。?

檢測(cè)單元包括一擷取與該使用者相關(guān)的信息的擷取模塊、一與該擷取模塊連接的識(shí)別模塊，及一與該識(shí)別模塊連接的運(yùn)算模塊，該識(shí)別模塊接收該?使用者信息并從中識(shí)別符合預(yù)設(shè)定義的目標(biāo)信息，該運(yùn)算模塊依據(jù)該目標(biāo)信息產(chǎn)生方位信息。?

扭力單元設(shè)置于該活動(dòng)臂組的樞接處，提供該活動(dòng)臂組樞轉(zhuǎn)的動(dòng)力。?

控制單元設(shè)置于該支架本體的基座內(nèi)，接收來(lái)自該檢測(cè)單元的方位信息，并產(chǎn)生控制指令且傳送至該扭力單元，控制該扭力單元運(yùn)轉(zhuǎn)而使該活動(dòng)臂組調(diào)整方位。?

其中，前述檢測(cè)單元具體上可以是包括擷取原始圖像的圖像擷取模塊、與該圖像擷取模塊連接的圖像識(shí)別模塊，及與該圖像識(shí)別模塊連接的運(yùn)算模塊。該圖像識(shí)別模塊接收該原始圖像并從中識(shí)別符合預(yù)設(shè)的臉部定義的目標(biāo)圖像，該運(yùn)算模塊依據(jù)該原始圖像及該目標(biāo)圖像計(jì)算出該方位信息。在此技術(shù)下，本發(fā)明還可以包含與該控制單元連接的警示單元；該檢測(cè)單元的運(yùn)算模塊還依據(jù)連續(xù)識(shí)別出的目標(biāo)圖像，與預(yù)設(shè)的瞌睡定義比對(duì)，若符合，則傳送警示信號(hào)至該控制單元，該控制單元?jiǎng)t發(fā)出控制信號(hào)至該警示單元而發(fā)出警示音。該瞌睡定義包括但不限于眼睛閉合頻率符合特定頻率、頭部有瞬間晃動(dòng)，及頭部脫離畫(huà)面，該運(yùn)算模塊比對(duì)符合其中一條件，則傳送該警示信號(hào)。?

前述檢測(cè)單元也可以是包括擷取原始音頻的收音模塊、與該收音模塊連接的聲音識(shí)別模塊，及與該聲音識(shí)別模塊連接的運(yùn)算模塊，該聲音識(shí)別模塊接收該原始音頻并從中識(shí)別符合預(yù)設(shè)的臉部定義的目標(biāo)音源，該運(yùn)算模塊依據(jù)該原始音頻及該目標(biāo)音源計(jì)算出該方位信息。其中一實(shí)作方式為，各該收音模塊置于該電子裝置或支架裝置的左、中、右三個(gè)位置，然后聲音識(shí)別模塊識(shí)別各該麥克風(fēng)收訊的音量大小并找出最大者，運(yùn)算模塊則據(jù)此概略的分辨聲音來(lái)源的方位而產(chǎn)生方位信息。另一實(shí)作方式為，該聲音識(shí)別模塊預(yù)存指令聲音文件，并針對(duì)該收音模塊接收且傳來(lái)的聲音指令進(jìn)行比對(duì)識(shí)別，最后由該運(yùn)算模塊產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的方位信息。?

較佳地，前述活動(dòng)臂組包括多個(gè)相互樞接的活動(dòng)臂，該扭力單元包括至少與該等活動(dòng)臂數(shù)量對(duì)應(yīng)的伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)。該扭力單元通過(guò)電池或以接線方式與一車輛的點(diǎn)煙器連接而獲得供電。該扭力單元還包括一脈寬調(diào)制電路，供接收控制單元傳來(lái)的控制指令且產(chǎn)生脈寬調(diào)制信號(hào)傳送至各該伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)；該控制單元將最終調(diào)整好的位置記錄于內(nèi)建的存儲(chǔ)器中，記錄內(nèi)容包括各該伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)的一參考點(diǎn)位置以及行程。?

較佳地，前述檢測(cè)單元設(shè)置于該電子裝置，且該電子裝置具有供發(fā)送該方位信息的無(wú)線發(fā)送模塊；該支架裝置還包含供接收該方位信息的無(wú)線接收模塊。?

較佳地，該檢測(cè)單元設(shè)置于支架本體的基座內(nèi)，并與該控制單元連接。?

較佳地，該固定座包括掌部及多個(gè)爪部；該支架裝置還包括與該控制單元連接的設(shè)置于該掌部的近接開(kāi)關(guān)，及多個(gè)設(shè)置于該爪部的壓力感測(cè)器；該扭力單元還包括多個(gè)設(shè)置于該爪部關(guān)節(jié)處且與該控制單元連接的伺服馬達(dá)；當(dāng)該電子裝置靠近該掌部，該近接開(kāi)關(guān)感應(yīng)而產(chǎn)生啟動(dòng)信號(hào)傳送至該控制單元，該控制單元啟動(dòng)各該伺服馬達(dá)使該等爪部相互靠近，藉此接觸夾持該電子裝置，同時(shí)也啟動(dòng)各該壓力感測(cè)器，當(dāng)該壓力感測(cè)器感應(yīng)的壓力值達(dá)預(yù)設(shè)壓力值且回傳該控制單元，則該控制單元使各該伺服馬達(dá)停止，而該等爪部達(dá)定位。?