[發明專利]一種電動自行車的定速巡航方法

無效

• 申請號: 201110068605.0
• 申請日: 2011-03-22
• 公開（公告）號: CN102219041A
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發明（設計）人: 鐘明
• 申請（專利權）人: 鐘明
• 主分類號: B62M6/45
• 分類號: B62M6/45
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于智能控制領域，涉及一種電動自行車的定速巡航方法。

背景技術

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。根據國家標準對設計最高時速、空車質量、外形尺寸的相關規定，電動自行車歸屬非機動車管理范疇，應同時具備以下5個特征：必須具備腳踏行駛功能，蓄電池只作為輔助能源；必須具備兩個車輪；設計車速不大于20公里/小時；整車重量不大于40公斤；輪胎寬度(胎內)不大于54毫米。

電動自行車的優點是省力、快捷、環保，相對機動車輛，使用成本較低。但是電動自行車從出現至今，一直飽受爭議，其中一個重要的問題就是電動自行車的速度帶來的安全問題，騎行自行車的速度受到用戶的體力的限制，而電動自行車只要轉把一轉就可以加速，每個人都可以加速到電動自行車的最高速度。通常來說體力強的人，具有更強的騎行控制能力，婦女、老人、小孩往往不能騎行到高速度。

因此迫切需要一種電動自行車的定速巡航方法，可以保證用戶騎行電動自行車的速度符合國家標準要求，并且不超過用戶腳踏騎行的最高速度，這樣不會增加因為速度導致的危險，同時又可以讓用戶省力。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種電動自行車的定速巡航方法，保證用戶騎行電動自行車的速度符合國家標準要求，并且不超過用戶腳踏騎行的最高速度。

本發明解決其技術問題的技術方案是：

一種電動自行車的定速巡航方法，該方法包括如下步驟：

S11，用戶使用腳踏通過人力騎行達到要定速巡航的速度；

S12，用戶按下定速巡航按鈕；

S13，如果車速低于國家標準要求的最高限速，則電動自行車控制器記錄當前車速，并控制電機保持電動自行車的當前速度，用戶腳踏快，則電機輸出功率減小，用戶腳踏慢，則電機輸出功率增大。

作為本發明的一種優選方案，所述電動自行車的定速巡航方法，還包括如下步驟：

S14，用戶剎車，電動自行車的行駛速度降到定速巡航速度的80％以下，自動取消定速巡航。

本發明的有益效果是，應用本發明提供的電動自行車的定速巡航方法，電動自行車控制器記住用戶腳踏所達到的騎行速度，按下定速巡航按鈕時，控制車輛保持當前騎行速度。應用本發明，電機助力速度不會超過用戶腳踏所能達到的騎行速度，同時不超過國家標準的最高限速。因此，本發明保證用戶騎行電動自行車的速度符合國家標準要求，并且不超過用戶腳踏騎行的最高速度。

具體實施方式

為更好地理解本發明的內容，下面詳細說明本發明的優選實施例。

實施例一

本發明涉及一種電動自行車的定速巡航方法，該方法包括如下步驟：

S11，用戶使用腳踏通過人力騎行達到要定速巡航的速度；

S12，用戶按下定速巡航按鈕；

S13，如果車速低于國家標準要求的最高限速，則電動自行車控制器記錄當前車速，并控制電機保持電動自行車的當前速度，用戶腳踏快，則電機輸出功率減小，用戶腳踏慢，則電機輸出功率增大。

S14，用戶剎車，電動自行車的行駛速度降到定速巡航速度的80％以下，自動取消定速巡航。

綜上所述，應用本實施例提供的電動自行車的定速巡航方法，電動自行車控制器記住用戶腳踏所達到的騎行速度，按下定速巡航按鈕時，控制車輛保持當前騎行速度。應用本發明，電機助力速度不會超過用戶腳踏所能達到的騎行速度，同時不超過國家標準的最高限速。因此，本發明保證用戶騎行電動自行車的速度符合國家標準要求，并且不超過用戶腳踏騎行的最高速度。