[發明專利]超出燒結機臺車欄板高度的燒結料的布料裝置及方法

無效

• 申請號: 201110068412.5
• 申請日: 2011-03-22
• 公開（公告）號: CN102095311A
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 宮恩學;李慧芬
• 申請（專利權）人: 唐山大隆機械制造有限責任公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 王永紅

技術領域

本發明涉及冶金行業的燒結工藝中所應用到的布料裝置和方法，特別是一種超出燒結機臺車欄板高度的燒結料的布料裝置和方法。

背景技術

傳統的燒結機布料通常都是低于燒結機臺車欄板頂部30-50mm，由于臺車欄板在燒結工藝中，先受到點火爐的直接烘烤，然后又經歷自上而下的燒結溫度的變化，使得燒結機臺車欄板自上而下的溫度發生周期性變化，這樣就會引起臺車欄板的變形或開縫，不僅造成漏風，而且欄板的使用壽命嚴重下降，更換欄板的次數頻繁，嚴重影響燒結效果和生產效率。

發明內容

本發明是針對現有技術存在的諸多不足，一是提供一種超出燒結機臺車欄板高度的燒結料的布料裝置，二是提供一種應用這種布料裝置實現超出燒結機臺車欄板高度進行布料的布料方法。

實現上述目的采用的技術方案是：一種超出燒結機臺車欄板高度的燒結料的布料裝置，該布料裝置主要包括固定護板，所述固定護板其上部與燒結主機固定連接，其底部為平面結構，其一側面為曲線導板。

曲線導板的前部與底部垂直，中后部是沿曲線圓滑過渡的傾斜面，其與底部得傾斜夾角為95-120°。

一種應用布料裝置的超出燒結機臺車欄板高度的布料方法，所述布料方法是：在燒結過程中，將固定護板的底部懸置于臺車欄板頂部的上方，在臺車的直線運動過程中，固定護板將超出臺車欄板部分的燒結料的周邊側面抹壓成傾斜面，該傾斜面與直角結構的點火爐耐火襯之間形成窄隙夾角。

與傳統方法相比，本發明所提供的布料裝置不僅結構簡單，應用方便，制作成本低，而且能夠實現燒結工藝中的燒結料超出燒結機臺車欄板高度，增加了燒結產量，提高燒結效率；本發明提供的應用上述裝置的布料方法，操作簡單，點火爐不再直接烘烤欄板的頂部，超出欄板高度的燒結料受熱點燃后，欄板受熱均勻化，減少臺車欄板的開隙漏風，延長臺車欄板使用壽命，減少更換次數，提高燒結機工作效率。由于高出臺車欄板物料經成型處理后可以與點火爐很好接觸，形成點火爐火焰外溢。

附圖說明

圖1為固定護板結構示意圖。

圖2為曲線導板結構示意圖。

圖3為固定護板擠壓燒結料的位置示意圖。

圖4為點火爐耐火襯與燒結料相對位置示意圖。

圖5為抹壓成型之后的燒結料結構示意圖。

圖中:固定護板1，曲線導板2，燒結料,3，臺車欄板4，點火爐耐火襯5。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明做進一步說明。

參見附圖1-5，本發明是用布料裝置即固定護板對超出燒結機臺車欄板高度的燒結料的周邊壓邊成型，使燒結料在燒結工藝的熱環境中強制成型，其周邊與點火爐耐火襯之間后稱窄隙密封保護。

本實施例中，這種用于超出燒結機臺車欄板高度的燒結料的布料裝置，主要包括固定護板1，固定護板1其上部與燒結主機固定連接，其底部為平面結構，

其一側面為曲線導板2。該曲線導板2的前部與底部垂直，中后部是沿曲線圓滑過渡的傾斜面，其與底部得傾斜夾角為95-120°。即曲線導板2的底部與固定護板1的底部形成一體結構的圓滑的鈍角。布料后，在臺車的直線運動過程中，依靠固定護板1上的曲線導板2將高出臺車欄板4的燒結料3抹壓成帶有固定角度的梯形斜面。?

應用這種布料裝置實現超出燒結機臺車欄板高度布料的布料方法是：在燒結過程中，將固定護板1的底部懸置于臺車欄板3頂部的上方，在臺車的直線運動過程中，固定護板將超出臺車欄板部分的燒結料2的周邊側面抹壓成傾斜面，該傾斜面與直角結構的點火爐耐火襯4之間形成窄隙夾角。

由于固定護板1的頂部與燒結主機固定，固定護板1處于懸掛狀態，在燒結過程的熱環境中，用固定護板1的傾斜面沿臺車欄板4，對燒結料3的周邊進行抹壓成型，使燒結料3的周邊向內傾斜，由于點火爐耐火襯5的底邊為直角結構，那么在用點火爐耐火襯5對燒結料3加熱時，點火爐耐火襯5的側邊與燒結料的傾斜面之間形成了窄隙夾角，這個夾角等于固定護板1側面的鈍角減去90°，對臺車欄板形成保護。