[發明專利]一種儲油箱

有效

• 申請號: 201110067109.3
• 申請日: 2011-03-19
• 公開（公告）號: CN102145796A
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: 盧勝棟;趙志翔
• 申請（專利權）人: 張家港市海星集裝箱制造有限公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/02;B65D90/00;B65D90/54;B65D90/10
• 代理公司: 張家港市高松專利事務所 32209
• 代理人: 孫高

技術領域

本發明涉及倉儲類的技術領域，具體涉及到一種儲油箱。

背景技術

目前所使用的儲油箱的結構大多包括一個用于儲油的箱體，箱體的箱壁上設置有與箱體內部相連通的進油管路和出油管路。上述的儲油箱的缺點是：由于進油管路和出油管路暴露在箱體的外部，在運輸過程中，容易受到外部物品的碰撞而受到損傷；另外，目前所使用的儲油箱的箱體為單層板壁結構，在運輸過程中，箱體在外部物品的碰撞及內部油料的沖擊下，箱體容易出現破損使其密封性受到破壞，從而導致油料的泄露。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種能滿足油料的沖擊強度和密封要求的儲油箱，在運輸過程中，其進油管路和出油管路不容易受到外部物品的碰撞。

為解決上述問題，本發明采用的技術方案是：一種儲油箱，包括箱體，箱體的箱壁上設置有與箱體內部相連通的進油管路和出油管路，所述箱體的外部設置有外箱體，外箱體的內部包括儲油區和操作區，箱體固定在儲油區中，進油管路和出油管路位于操作區中，外箱體的操作區的箱壁上設置有箱門。

所述箱體的頂部箱壁與外箱體的頂部箱壁為一體結構，頂部箱壁上設置有檢修口、觀測口、通風口和出倉口，所述的檢修口、觀測口和通風口與儲油區相連通，所述的出倉口與操作區相連通，操作區中設置有連接至出倉口的梯子。

所述箱體的底部箱壁與外箱體的底部箱壁相固定。

所述外箱體的箱壁外部設置有側梯。

本發明的有益效果是：上述的儲油箱，其進油管路和出油管路位于外箱體的操作區中，在運輸過程中，不會受到外部物品的碰撞而受到損傷；另外，上述的儲油箱的雙層板壁結構，能滿足油料的沖擊強度和密封要求，在運輸過程中，即使外箱體出現破損，其密封性也不會受到破壞，油料不會出現泄漏。

附圖說明

圖1是本發明所述的一種儲油箱的結構示意圖；

圖2是圖1中A-A方向的剖視結構示意圖；

圖3是圖1中B-B方向的剖視結構示意圖；

圖4是圖1的俯視結構示意圖；

圖5是圖1的右視結構示意圖；

圖6是圖5中箱門處于開啟狀態的結構示意圖；

圖中：1、箱體，2、進油管路，3、出油管路，4、外箱體，5、儲油區，6、操作區，7、箱門，8、檢修口，9、觀測口，10、通風口，11、出倉口，12、梯子，13、側梯。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本發明一種儲油箱作進一步的詳細描述。

如圖2、圖3所示，本發明所述的一種儲油箱，包括箱體1，箱體1的箱壁上設置有與箱體1內部相連通的進油管路2和出油管路3，如圖1、圖2、圖3所示，所述箱體1的外部設置有外箱體4，外箱體4的內部包括儲油區5和操作區6，箱體1固定在儲油區5中，并且箱體1的底部箱壁與外箱體4的底部箱壁相固定，如圖5、圖6所示，進油管路2和出油管路3位于操作區6中，外箱體4的操作區6的箱壁上設置有箱門7，所述箱體1的頂部箱壁與外箱體4的頂部箱壁為一體結構，如圖4所示，頂部箱壁上設置有檢修口8、觀測口9、通風口10和出倉口11，所述的檢修口8、觀測口9和通風口10與儲油區5相連通，所述的出倉口11與操作區6相連通，操作區6中設置有連接至出倉口11的梯子12，外箱體4的箱壁外部設置有側梯13，工作人員可以通過梯子12或側梯13到達儲油箱的頂部，然后通過檢修口8和觀測口9，對儲油箱進行檢修和觀測。

本發明的有益效果是：上述的儲油箱，其進油管路2和出油管路3位于外箱體4的操作區6中，在運輸過程中，不會受到外部物品的碰撞而受到損傷；另外，上述的儲油箱的雙層板壁結構，能滿足油料的沖擊強度和密封要求，在運輸過程中，即使外箱體4出現破損，其密封性也不會受到破壞，油料不會出現泄漏。