[發明專利]用于使顆粒過濾器系統再生的方法和設備

有效

• 申請號: 201110066148.1
• 申請日: 2011-03-18
• 公開（公告）號: CN102191982A
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: A·特瓦里;G·巴蒂亞
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00;F01N3/023
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 薛峰

1.一種用于使顆粒過濾器再生的方法，所述顆粒過濾器配置成對裝備有車載導航和額外車輛通信系統的車輛中的發動機排氣進行處理，所述方法包括：

監測所述車輛的當前操作；

基于來自所述車載導航和所述額外車輛通信系統的信息預計車輛操作狀況；

監測所述顆粒過濾器的存儲容量；

當所述顆粒過濾器的存儲容量超過上限時，執行控制方案以使所述顆粒過濾器再生；

當所述顆粒過濾器的存儲容量小于所述上限時，響應于操作者使所述顆粒過濾器再生的請求，來執行所述控制方案以使所述顆粒過濾器再生；以及

當所述顆粒過濾器的存儲容量小于所述上限并且所預計的車輛操作狀況指示了使所述顆粒過濾器再生的機會時，執行所述發動機控制方案以使所述顆粒過濾器再生。

2.如權利要求1所述的方法，進一步包括當所述顆粒過濾器的存儲容量小于下限時延遲執行使所述顆粒過濾器再生的控制方案。

3.一種用于使顆粒過濾器再生的方法，所述顆粒過濾器配置成對裝備有車載導航和額外車輛通信系統的車輛中的發動機排氣進行處理，所述方法包括：

監測所述車輛和所述發動機的當前操作；

基于來自所述車載導航和所述額外車輛通信系統的信息預計車輛操作狀況；

監測所述顆粒過濾器的存儲容量；

當所述顆粒過濾器的存儲容量超過上限時，執行發動機控制方案以使所述顆粒過濾器再生；

當所述顆粒過濾器的存儲容量小于所述上限時，響應于操作者使所述顆粒過濾器再生的請求，來執行所述發動機控制方案以使所述顆粒過濾器再生；

當所述顆粒過濾器的存儲容量小于所述上限并且所預計的車輛操作狀況指示了使所述顆粒過濾器再生的機會時，執行所述發動機控制方案以使所述顆粒過濾器再生；以及

當所述顆粒過濾器的存儲容量小于下限時，延遲執行使所述顆粒過濾器再生的發動機控制方案。

4.如權利要求3所述的方法，進一步包括僅當所述顆粒過濾器的存儲容量大于所述下限時，執行使所述顆粒過濾器再生的發動機控制方案。

5.如權利要求3所述的方法，其中，基于來自所述車載導航和所述額外車輛通信系統的信息預計車輛操作狀況進一步包括：

預測行進路徑；

監測用于所預計的行進路徑的道路狀況、交通狀況和天氣狀況；以及

預計用于與所述道路狀況、交通狀況和天氣狀況相關聯的所預測的行進路徑的車輛負載。

6.如權利要求3所述的方法，其中，執行所述發動機控制方案以使所述顆粒過濾器再生包括：命令所述發動機的操作至實現所述顆粒過濾器中超過600℃溫度的操作點和空氣/燃料比。

7.如權利要求6所述的方法，其中，所述車輛還裝備有混合動力系統，所述混合動力系統包括耦接至所述內燃發動機的混合動力變速器，所述方法進一步包括：

確定操作者扭矩請求；

在所命令的在所述顆粒過濾器中超過600℃的操作點和空氣/燃料比的發動機操作期間，將由所述發動機產生的超過所述操作者扭矩請求的機械動力傳遞到與所述混合動力變速器相關聯的扭矩機。

8.一種用于使顆粒過濾器再生的方法，所述顆粒過濾器配置成對裝備有車載導航和額外車輛通信系統的車輛中的發動機排氣進行處理，所述方法包括：

基于使用所述車載導航和所述額外車輛通信系統的可用信息來預計車輛操作狀況；

監測所述車輛的當前操作和所述顆粒過濾器的存儲容量；

響應于使所述顆粒過濾器再生的操作者請求來使所述顆粒過濾器再生；

當所預計的車輛操作狀況指示了即將來臨的使所述顆粒過濾器再生的機會時，使所述顆粒過濾器再生；以及

當所述顆粒過濾器的存儲容量小于下限時，延遲再生所述顆粒過濾器。

9.?如權利要求8所述的方法，其中，當所預計的車輛操作狀況指示了即將來臨的使所述顆粒過濾器再生的機會時使所述顆粒過濾器再生進一步包括：僅當所述顆粒過濾器的存儲容量小于上限時，使所述顆粒過濾器再生。