[發明專利]一種車床液壓尾座裝置無效
| 申請號: | 201110064062.5 | 申請日: | 2011-03-17 |
| 公開(公告)號: | CN102126153A | 公開(公告)日: | 2011-07-20 |
| 發明(設計)人: | 何元君;余建華;伊軍學;宋漢現;楊君;吳曉魯 | 申請(專利權)人: | 山東勝油鉆采機械有限公司 |
| 主分類號: | B23Q5/26 | 分類號: | B23Q5/26 |
| 代理公司: | 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108 | 代理人: | 宋永麗 |
| 地址: | 257000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車床 液壓 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及機械加工領域,具體涉及一種車床液壓尾座裝置。
背景技術
目前國內車床鉆孔一般是采用車床尾座手搖進給方式;其次在成批生產時,為了提高鉆孔的生產效率,使用一些輔助工具,可在車床上實現自動進給,采用車床尾座手搖進給的方法勞動強度大,生產效率低;利用車床拖板拉動尾座自動進給,為保證鉆孔精度就必須保證車床尾座壓板的松緊要適當,既不能壓得太松,也不能太緊,難以控制,同時對床身導軌造成極大磨損。
發明內容
為解決現有技術的不足,本發明提供一種車床液壓尾座裝置。
本發明所采取的技術方案是:一種車床液壓尾座裝置,包括缸體、活塞桿、導向桿、活塞、前導套、前缸蓋、后缸蓋、支架、固定滑板、壓帽、壓板,缸體與支架相連接,支架通過固定滑板、壓帽、壓板、螺栓固定在車床導軌上,前缸蓋和后缸蓋分別將前導套、活塞、活塞桿、導向桿固定在缸體內,活塞桿前端加工有莫氏錐孔安裝鉆頭或頂尖,在缸體的上部設有進出油孔。
活塞桿內裝配有n方或n槽花鍵導向桿。
鉆頭或頂尖的自動進給和退出由進出油孔內的液壓油推動活塞來控制。
本發明的有益效果是:操作簡單、勞動強度低,生產效率高、運行穩定,加工精度高,有效地避免了車床導軌面的磨損,提高車床使用壽命,增加相應配件可實現車孔、擴孔等功能。
附圖說明
附圖1為本發明的結構示意圖。
附圖2為本發明的油缸結構示意圖。
其中:1缸體、2活塞桿、3導向桿、4活塞、5前導套、6前缸蓋、7后缸蓋、8進出油孔、9支架、10固定滑板、11壓帽、12壓板。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步說明。
如圖所示,一種車床液壓尾座裝置,包括缸體1、活塞桿2、導向桿3、活塞4、前導套5、前缸蓋6、后缸蓋7、支架9、固定滑板10、壓帽11、壓板12,缸體1與支架9相連接,支架9通過固定滑板10、壓帽11、壓板12、螺栓固定在車床導軌上,前缸蓋6和后缸蓋7分別將前導套5、活塞4、活塞桿2、導向桿3固定在缸體1內,活塞桿2前端加工有莫氏錐孔安裝鉆頭或頂尖,在缸體1的上部設有進出油孔8。
活塞桿2內裝配有n方或n槽花鍵導向桿。
鉆頭或頂尖的自動進給和退出由進出油孔8內的液壓油推動活塞4來控制。
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