[發(fā)明專利]一種納米透明隔熱防曬汽車玻璃材料及其制作方法和應(yīng)用

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110063427.2
• 申請(qǐng)日: 2011-03-16
• 公開（公告）號(hào): CN102676049A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李海洋;劉遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李海洋
• 主分類號(hào): C09D183/04
• 分類號(hào): C09D183/04;C09D7/12;C09D5/00;C03C17/30;C03C17/23
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44248
• 代理人: 胡吉科

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車隔熱防曬玻璃技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種性能優(yōu)異的高透明隔熱防曬汽車玻璃納米隔熱材料及其制作方法和應(yīng)用。

背景技術(shù)

根據(jù)日本、美國等發(fā)達(dá)國家轎車市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，當(dāng)人均GDP達(dá)到1000美元時(shí)，轎車開始進(jìn)入家庭。以轎車進(jìn)入家庭為標(biāo)志，轎車市場(chǎng)也必然進(jìn)入快速成長期。2003年我國人均GDP首次超越1000美元，而根據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，至2015年，我國人均GDP將會(huì)達(dá)到3000美元，我們判斷，轎車行業(yè)將會(huì)迎來相對(duì)較長的成長期。汽車玻璃作為汽車重要組成部分和車內(nèi)外交流的重要平臺(tái)，承擔(dān)著擋風(fēng)、遮雨和采光的基本功能。而隨著人們對(duì)更高生活質(zhì)量的追求，對(duì)汽車在美觀、舒適和環(huán)保等方面的要求越來越高，新型的汽車玻璃也紛紛研發(fā)出來以滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需要。而具有閃光點(diǎn)的新型汽車玻璃，在積極響應(yīng)國家綠色環(huán)保的政策前提下可以為節(jié)能降耗做出貢獻(xiàn)，可以為乘駕者提供舒適可人、安全可靠的空間，它們必將引起人們的關(guān)注和受到大眾的青睞。

我們知道汽車的大部分熱量都是從前擋風(fēng)玻璃進(jìn)入，而汽車安全法規(guī)定前擋風(fēng)玻璃的光線透過率必須在75%以上。一般的汽車防爆膜在高透光率條件下起不到很好的防曬效果，能夠同時(shí)滿足這兩種條件的防曬膜的價(jià)格卻貴的離譜，整車貼膜動(dòng)輒就要上萬元，一般的消費(fèi)者根本用不起。另外，汽車的前擋風(fēng)玻璃由兩塊玻璃與PVB夾膠而成，本身為安全防爆玻璃，根本不需要進(jìn)行防爆貼膜。

對(duì)于汽車熱反射防曬膜的生產(chǎn)技術(shù)從最初的染色(涂色)工藝、真空鍍鋁膜、真空電鍍鋁層與染色混合膜、磁控濺射金屬膜到磁控濺射多層熱反射金屬膜。這些熱反射防曬膜有一定的防曬效果。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，產(chǎn)品的性能也不斷提高，不過其生產(chǎn)成本卻不斷增加、生產(chǎn)工序變得復(fù)雜。并且目前市場(chǎng)沒有哪個(gè)牌子能清楚地標(biāo)明其生產(chǎn)技術(shù)屬于哪類，都采用混淆概念與借助一些科技名詞來介紹其產(chǎn)品，至于該產(chǎn)品是否真正采用該項(xiàng)技術(shù)，那就無從考證，令人一頭霧水。

最近市場(chǎng)上出現(xiàn)的Solar反射型汽車前擋玻璃，雖然能滿足相關(guān)法規(guī)對(duì)前擋玻璃可見光透過率的要求，又能一定程度阻隔太陽能。例如申請(qǐng)?zhí)枮?2237220.2的雙層真空反射型汽車玻璃，申請(qǐng)?zhí)枮?00720190635.8、200720190638.1、200720190639.6的透明、導(dǎo)電、熱反射多膜層汽車玻璃等專利都是使用這種方法，但是采用磁控濺射法，整套設(shè)備投資成本太高，生產(chǎn)工序要求極為嚴(yán)苛，并且鍍膜玻璃的邊部需要進(jìn)行鍍膜前的掩膜和鍍膜后的脫膜處理，否則夾層玻璃會(huì)從邊部產(chǎn)生脫膠和膜層氧化等缺陷。由于膜層是離線鍍制的軟膜，膜在后期的加工處理中就需要特別的呵護(hù)，以防劃傷、氧化等缺陷的發(fā)生。目前在這一塊的專利很少，市面上有信義汽車玻璃公司和福耀汽車玻璃公司的相關(guān)產(chǎn)品在少量銷售。

汽車美容店推廣的汽車貼膜，雖然能起到防曬的作用，卻大大降低了可見光的透過率，使車內(nèi)光線變暗司機(jī)容易產(chǎn)生疲倦，也不便于觀察車輛周邊的情況，特別使行人、非機(jī)動(dòng)車輛的通行情況。當(dāng)車輛夜間行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，很難透過玻璃看清前方的道路情況，特別時(shí)對(duì)進(jìn)入倒后鏡死角的車輛不便于觀察。而且貼膜的耐久性不好，在陽光照射下很容易起泡、脫膠、變色等，留下很多安全隱患。

最近市場(chǎng)上出現(xiàn)了一些由隔熱涂料涂膜而成的新型隔熱玻璃材料，其隔熱效果相對(duì)以前的產(chǎn)品來說有了很高的提升，可見光透過率可以達(dá)到85%。但是，隔熱玻璃膜層物理機(jī)械性能達(dá)不到要求，硬度不高，不耐磨擦。例如申請(qǐng)?zhí)枮?00810026858的一種納米隔熱材料的汽車面漆的制備方法制作的隔熱膜層有一定的隔熱效果，但是物理機(jī)械性能不盡人意。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)上述問題，提供了一種納米透明隔熱防曬汽車玻璃的制備方法，采用噴涂或者淋涂的施工方法，生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保高性能汽車隔熱防曬玻璃。在保證汽車前擋風(fēng)玻璃高透光率的同時(shí)，也能起到很好的隔熱防曬效果，并且價(jià)格能被大眾消費(fèi)者所接受。

本發(fā)明的基本原理：將具有防曬功能的納米材料涂覆在汽車玻璃表面，從而使玻璃具有防曬功能，具有非常高的可見光透過率、優(yōu)異的紅外線阻隔率和紫外線屏蔽率、卓越的膜層附著力和超高的硬度。防曬玻璃的透光率可以達(dá)到85%以上，不影響人對(duì)可見光的需求；280-380nm之間的紫外線基本被屏蔽掉；對(duì)近紅外有很強(qiáng)的阻隔作用，可以阻隔85%的近紅外線，有效的降低了紅外光的透過率，降低了遮陽系數(shù)，保證了玻璃的隔熱防曬效果。

相對(duì)于傳統(tǒng)生產(chǎn)熱反射夾層玻璃LOW-E膜，生產(chǎn)納米透明隔熱防曬汽車玻璃必須解決如下關(guān)鍵問題：

(1)?膜層與玻璃、膜層與PVB膠的結(jié)合力必須足夠強(qiáng)，抗沖擊性能好；