[發(fā)明專利]交通信息渲染方法和裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110063250.6
• 申請日: 2011-03-16
• 公開（公告）號: CN102682654A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張文斗
• 申請（專利權(quán)）人: 高德軟件有限公司
• 主分類號: G09B29/00
• 分類號: G09B29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種交通信息渲染方法，其特征在于，預(yù)先將多個(gè)層級的地圖數(shù)據(jù)劃分成信息量相等的多個(gè)圖塊，所述方法包括：

按預(yù)置時(shí)間間隔獲取當(dāng)前交通狀態(tài)信息；

根據(jù)道路標(biāo)識將所述當(dāng)前交通狀態(tài)信息與圖塊中欲渲染路段建立對應(yīng)關(guān)系，并將建立有所述對應(yīng)關(guān)系的圖塊作為欲渲染圖塊；

均衡分配欲渲染圖塊的渲染任務(wù)給各線程，根據(jù)所述對應(yīng)關(guān)系對所述欲渲染圖塊中欲渲染路段進(jìn)行渲染。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述按預(yù)置時(shí)間間隔獲取當(dāng)前交通狀態(tài)信息包括：

按預(yù)置時(shí)間間隔增量獲取當(dāng)前交通狀態(tài)信息；或

按預(yù)置時(shí)間間隔全量獲取當(dāng)前交通狀態(tài)信息，比較當(dāng)前交通狀態(tài)信息與上一次獲取的交通狀態(tài)信息，得到交通狀態(tài)發(fā)生變更的當(dāng)前交通狀態(tài)信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述均衡分配欲渲染圖塊的渲染任務(wù)給各線程包括：

將欲渲染圖塊按線程數(shù)量進(jìn)行平均分組；

將分組后的欲渲染圖塊的渲染任務(wù)分配給各線程。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述將多個(gè)層級的地圖數(shù)據(jù)劃分成信息量相等的多個(gè)圖塊包括：

對地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)處理，得到各層級對應(yīng)的道路矢量信息；

將各層級對應(yīng)的道路矢量信息按預(yù)置的信息量劃分為信息量相等的多個(gè)圖塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述將多個(gè)層級的地圖數(shù)據(jù)劃分成信息量相等的多個(gè)圖塊還包括：

在各圖塊內(nèi)，根據(jù)道路等級由低至高的順序標(biāo)識渲染順序；和/或

在各圖塊內(nèi)或相鄰圖塊之間，查找具有物理連接關(guān)系且道路標(biāo)識不同的路段，對路段連接處進(jìn)行平滑處理。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述按預(yù)置時(shí)間間隔獲取當(dāng)前交通狀態(tài)信息之后還包括：

將所述當(dāng)前交通狀態(tài)信息進(jìn)行協(xié)議轉(zhuǎn)化，得到符合渲染所需格式的數(shù)據(jù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述線程數(shù)量為CPU內(nèi)核數(shù)的整數(shù)倍。

8.一種交通信息渲染裝置，其特征在于，包括：

圖塊劃分模塊，用于將多個(gè)層級的地圖數(shù)據(jù)劃分成信息量相等的多個(gè)圖塊；

交通信息獲取模塊，用于按預(yù)置時(shí)間間隔獲取當(dāng)前交通狀態(tài)信息；

對應(yīng)關(guān)系建立模塊，用于根據(jù)道路標(biāo)識將所述當(dāng)前交通狀態(tài)信息與圖塊中欲渲染路段建立對應(yīng)關(guān)系，并將建立有所述對應(yīng)關(guān)系的圖塊作為欲渲染圖塊；

均衡渲染模塊，用于均衡分配欲渲染圖塊的渲染任務(wù)給各線程，根據(jù)所述對應(yīng)關(guān)系對所述欲渲染圖塊中欲渲染路段進(jìn)行渲染。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述交通信息獲取模塊包括：

第一獲取子模塊，用于按預(yù)置時(shí)間間隔增量獲取當(dāng)前交通狀態(tài)信息；或

第二獲取子模塊，用于按預(yù)置時(shí)間間隔全量獲取當(dāng)前交通狀態(tài)信息，比較當(dāng)前交通狀態(tài)信息與上一次獲取的交通狀態(tài)信息，得到交通狀態(tài)發(fā)生變更的當(dāng)前交通狀態(tài)信息。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述均衡渲染模塊包括：

平均分組子模塊，用于將欲渲染圖塊按線程數(shù)量進(jìn)行平均分組；

任務(wù)分配子模塊，用于將分組后的欲渲染圖塊的渲染任務(wù)分配給各線程；

渲染子模塊，用于根據(jù)所述對應(yīng)關(guān)系對所述欲渲染圖塊中欲渲染路段進(jìn)行渲染。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述圖塊劃分模塊包括：

關(guān)聯(lián)處理子模塊，用于對地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)處理，得到各層級對應(yīng)的道路矢量信息；

等量劃分子模塊，用于將各層級對應(yīng)的道路矢量信息按預(yù)置的信息量劃分為信息量相等的多個(gè)圖塊。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于，所述圖塊劃分模塊還包括：

渲染順序標(biāo)識子模塊，用于在各圖塊內(nèi)，根據(jù)道路等級由低至高的順序標(biāo)識渲染順序；和/或

平滑處理子模塊，用于在各圖塊內(nèi)或相鄰圖塊之間，查找具有物理連接關(guān)系且道路標(biāo)識不同的路段，對路段連接處進(jìn)行平滑處理。

13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述交通信息獲取模塊還包括：

協(xié)議轉(zhuǎn)換子模塊，用于將所述當(dāng)前交通狀態(tài)信息進(jìn)行協(xié)議轉(zhuǎn)化，得到符合渲染所需格式的數(shù)據(jù)。

14.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述線程數(shù)量為CPU內(nèi)核數(shù)的整數(shù)倍。