[發明專利]一種三輪車雙腿前叉

無效

• 申請號: 201110062811.0
• 申請日: 2011-03-16
• 公開（公告）號: CN102167119A
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 熊廷宏;李世爽
• 申請（專利權）人: 天津市潤佳金屬制品有限公司
• 主分類號: B62K21/02
• 分類號: B62K21/02;B62K25/08
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本發明涉及三輪車，特別是一種三輪車雙腿前叉。

背景技術

目前，三輪車尤其是電動三輪車是人力的主要運輸工具，具有載重量大、機動靈活的特點。由于三輪車尤其是載重三輪車質量較大，對稱固裝的叉腿所構成的車前叉往往難以承受行駛中的沖擊，造成叉腿變形、損壞，甚至影響到駕車人的生命安全。因此，現有的單腿前叉在強度、減震等方面達不到三輪車的載重要求，存在較為嚴重的安全隱患。

通過檢索，尚未發現與本專利申請相同或者相近似的公開專利文獻。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種強度剛度高、減震及安全性能好的三輪車雙腿前叉。

本發明解決其技術問題是通過以下技術方案實現的：

一種三輪車雙腿前叉，包括叉立管、叉肩、叉腿及叉勾，在叉肩的上平面固裝叉立管，在叉肩的下平面固裝對稱的兩個叉腿，在每一叉腿的下端均固裝有一叉勾，其特征在于：在叉肩的下平面所固裝的叉腿后面又固裝了一對叉腿而使叉腿形成前、后的兩對，四個叉腿均布固裝在叉肩的下平面，叉立管固裝在叉肩的上平面中心。

而且，所述叉肩的上方平行固裝一上叉肩而使叉肩形成上、下兩層。

而且，所述每一叉腿均由同軸安裝的外叉腿及內叉腿構成，內叉腿同軸安裝在外叉腿內，同側的外叉腿下端共同固裝一叉勾。

而且，所述上叉肩固裝叉立管及前面的一對內叉腿，后面的一對內叉腿僅固裝在下面的叉肩上。

而且，在前、后兩對外叉腿之間焊接固裝有門架板。

而且，在每一內叉腿與外叉腿之間的外叉腿內同軸安裝有塑料滑套。

而且，在外叉腿與內叉腿之間安裝有減震彈簧。

本發明的優點和有益效果為：

1、本雙腿前叉在原有的單腿前叉基礎上又固裝了另一個前叉，形成雙腿前叉，由此可以極大增強了前叉的強度及剛性，提高了行駛當中產生的水平沖擊的抵御強度；同時，由于雙腿前叉又增加了一對減震彈簧，也提高了三輪車的減震性能，相應增加了駕車人的舒適感。

2、本雙腿前叉可使焊接固裝在外叉腿下端的叉勾增加了焊接面積，提高了焊接牢固性。

3、本雙腿前叉整體結構較為簡單，雖然提高了一定的成本，但非常有效地提升了三輪車的安全性、穩定性及舒適度，創新程度較高，有力促進了載重三輪車產業的發展。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖；

圖2是圖1左視圖；

圖3是圖2的A-A向截面剖視放大圖；

圖4是本發明另一實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本發明作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發明的保護范圍。

實施例1：參見圖1、2、3。

一種三輪車雙腿前叉，包括叉立管1、叉肩4、叉腿及叉勾7，在叉肩的上平面固裝叉立管，在叉肩的下平面固裝對稱的兩個叉腿，在每一叉腿的下端均固裝有叉勾。本發明的創新點在于：在叉肩下平面所固裝的叉腿為前、后的兩對，四個叉腿均布固裝在叉肩下平面，叉立管固裝在叉肩上平面的中心。具體結構是：

1、在叉肩上平面的中部固裝叉立管，在叉肩的下平面以叉立管為軸心對稱均布固裝四個內叉腿3，在每一內叉腿下部同軸外套有一外叉腿6，同側的每一對外叉腿的下端共同固裝一叉勾，內叉腿的下端為縮口方式，在外叉腿內下部固裝一橫板11，內叉腿的下端縮口部位與外叉腿所固裝的橫板之間與外叉腿同軸安裝有一螺栓9，在外叉腿內的內叉腿與橫板之間的螺栓上套裝有一減震彈簧10。本實施例是采用減震方式，也可以不采用減震方式，即不設置外叉腿；同時，本實施例采用內叉腿插裝入外叉腿內的方式，也可以采用將外叉腿插裝入內叉腿內的方式。

為了提高叉肩的強度，以及固裝叉立管及內叉腿的穩定性，本實施例在叉肩的上方平行固裝一上叉肩2，即叉肩形成如本實施例附圖所示的上、下兩層，該上叉肩固裝前面的一對內叉腿及叉立管，后面的一對內叉腿僅固裝在下面的叉肩上；當然，也可以將后面的一對內叉腿也固裝在上叉肩上。本實施例設置了上、下單層叉肩方式，也可以在特殊情況要求下，將某一單層叉肩改為雙層叉肩，以提高牢固性及穩定性。

為了提高兩對外叉腿的牢固性及固裝的穩定性，在前后兩對外叉腿之間焊接固裝有一門架板5。

此外，為了提高內叉腿在外叉腿內能夠柔和彈性伸縮，在每一內叉腿與外叉腿之間的外叉腿內同軸安裝有塑料滑套8。

實施例2：參見圖4.

與實施例1的區別僅在于將減震彈簧安裝在內叉腿與外叉腿之間的內叉腿上，省去在外叉腿內安裝減震彈簧。

本發明未詳細敘述的固裝方式一般為焊接固裝，也可以采用嚙合固裝。