[發明專利]特長隧道整體貫通前先期鋪設無砟軌道的施測方法有效
| 申請號: | 201110062272.0 | 申請日: | 2011-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN102174893A | 公開(公告)日: | 2011-09-07 |
| 發明(設計)人: | 付宏平;潘正風;陳新煥;金立新;馮威;陳金光 | 申請(專利權)人: | 中鐵第一勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/00 | 分類號: | E21D9/00;E21D9/14;G01C5/00 |
| 代理公司: | 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
| 地址: | 710043*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 特長 隧道 整體 貫通 先期 鋪設 軌道 方法 | ||
1.特長隧道整體貫通前先期鋪設無砟軌道的施測方法,其特征在于:在特長隧道施工時,沿隧道正洞(7)設置多個斷面的斜井(6),除從隧道兩端洞口施工掘進外,還設置施工隊從各個斜井(6)開始挖掘,將隧道分成若干節段,從每一個節段進行雙向施工,輔助正洞(7)施工,在隧道正洞(7)還沒有整體貫通前,從隧道正洞(7)兩端開始,在已貫通的隧道節段中先期鋪設無砟軌道,為滿足各節段軌道的平順性和同線性設置以下施測步驟:
A、在隧道正洞(7)進、出口和斜井口設置多個平面控制點和水準點,在斜井(6)和正洞(7)內交叉設置多個導線點(1),建立高精度的洞外、洞內測量控制網,建立固定觀測墩(2),提高施工測量精度,保證各開挖段落隧道貫通誤差最小,從而保證隧道內實施提前鋪設無砟軌道的條件;?
B、確定隧道施工中線(10)與隧道理論中線(9)的偏差,并進行評估;
建立線位擬合的數學模型,在滿足建筑限界和規范要求的前提下進行中線擬合,確定隧道鋪軌中線以及后貫通地段中線的理論位置及控制方法;
C、隧道已貫通段落無砟軌道鋪設以擬合后的線路中線施工,正在施工開挖段落按擬合的線路中線進行施工測量導向,保證后貫通段落的施工中線與已鋪軌段落的中線一致;
D、在隧道中設置CPⅢ控制點,建立軌道控制網,對軌道施工進行控制,軌道控制網高程控制測量與平面控制測量合并,采用自由測站三角高程測量方法測量CPⅢ控制點的高程。
2.根據權利要求1所述的特長隧道整體貫通前先期鋪設無砟軌道的施測方法,其特征在于:
所述的步驟A中,隧道進、出口、斜井口各布設3個平面控制點、3個水準點,對洞口加密點即正洞進、出口、斜井口的網形進行優化,確保進洞方向點、進洞連接邊合理、可靠;斜井(6)內交叉設置多個導線點(1),點位處設置固定觀測墩(2);?
所述的每個隧道正洞(7)內每400m交叉布設一對導線點(1),每隔一個橫通道(5)在Ⅰ線隧道(3)、Ⅱ線隧道(4)洞壁外側處各埋設1個固定觀測墩(2),其上固定測量儀器;
正洞(7)內導線布設為交叉雙導線形式,建立洞內測量的平面控制網;
高程控制點選取盡量與洞內平面控制點兼顧,條件不具備也可以另行在隧道壁或排水溝處選點并埋設;
每隔200m~500m設置1對水準點,按二等水準測量精度建立洞內高程控制網。
3.根據權利要求1或2所述的特長隧道整體貫通前先期鋪設無砟軌道的施測方法,其特征在于:
所述步驟A中,洞外平面控制網測量采用GPS測量方式進行,洞外高程控制網測量采用精密三角高程測量的方法進行;
斜井(6)內、正洞(7)內平面控制測量采用具有自動照準、自動觀測、自動記錄的全站儀按照三等導線測量方式進行;
斜井(6)內高程測量采用精密三角高程測量方法,正洞(7)內高程測量采用二等水準測量方法。
4.根據權利要求1所述的特長隧道整體貫通前先期鋪設無砟軌道的施測方法,其特征在于:
所述的步驟B中,根據實測的既有隧道施工中線坐標,采用回歸分析的方法對隧道施工中線進行合理的擬合調整;
首先在洞內控制網的基礎上,采集已開挖完成段線路施工中線的坐標及高程,每100m~200m測一個中線點;隧道中線的檢查以實測的施工中線位置為基準,利用整個隧道的理論中線坐標,以及進出口端的曲線要素進行;
確定隧道施工中線與隧道理論中線的偏差,并進行評估;
建立線位擬合的數學模型,在滿足建筑限界和規范要求的前提下進行中線擬合,確定隧道鋪軌中線以及后貫通地段中線的理論位置及控制方法;
對洞內高程進行評估,根據隧道內導線點處采集的高程值,按照水準點間的高差較差作為評估依據,以原測量等級的要求進行評估;比較正洞內高程與原測高程的較差,根據差值大小,可以考慮在預留的施工誤差內解決。
5.根據權利要求1所述的特長隧道整體貫通前先期鋪設無砟軌道的施測方法,其特征在于:
所述步驟C中,提到保證后貫通段落的施工中線與已鋪軌段落的中線一致的兩個必備條件:隧道已貫通段落無砟軌道鋪設以擬合后的線路中線施工;正在施工開挖段落按擬合后的線路中線進行施工測量導向。
6.根據權利要求1所述的特長隧道整體貫通前先期鋪設無砟軌道的施測方法,其特征在于:
所述步驟D中,洞內軌道控制網平面控制測量在洞內控制網的基礎上采用自由設站邊角交會,CPⅢ點按間隔每50米對點布設,并沿隧道壁兩側埋設,可埋設在隧道邊墻位置;
按照自由測站三角高程方法測量CPⅢ控制點的高程,垂直角和CPⅢ平面控制網水平方向、斜距測量同時觀測。
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