[發明專利]一種起重機回轉液壓系統及其回轉緩沖閥

有效

• 申請號: 201110061805.3
• 申請日: 2011-03-15
• 公開（公告）號: CN102155447A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發明（設計）人: 史先信;劉邦才;王必旺;張黨輝;游煥強
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;B66C23/86
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波;薛晨光

1.一種回轉緩沖閥，其特征在于，其閥體上具有第一油口(B1)、第二油口(A1)、第三油口(A)以及第四油口(B)，且其閥體內設置有：

緩沖換向閥(3)，在第一工作位置，其第一油口與第三油口導通、第二油口與第四油口導通，在第二工作位置，其第一油口、第二油口、第三油口以及第四油口均斷開；所述緩沖換向閥(3)的第一油口和第二油口分別與所述閥體的第一油口(B1)和第二油口(A1)連通；所述緩沖換向閥(3)的第三油口和第四油口分別與所述閥體的第三油口(A)和第四油口(B)連通；

第一背壓閥(1)和第二背壓閥(2)，所述第一背壓閥(1)與所述緩沖換向閥(3)并聯于所述閥體的第一油口(B1)和所述第三油口(A)的通路上，所述第二背壓閥(2)與所述緩沖換向閥(3)并聯于所述閥體的第二油口(A1)和第四油口(B)的通路上。

2.根據權利要求1所述的回轉緩沖閥，其特征在于，所述閥體內還設置第一電比例減壓閥(4)和第二電比例減壓閥(5)，所述第一背壓閥(1)和所述第二背壓閥(2)均為液控節流閥，所述第一背壓閥(1)和所述第二背壓閥(2)的先導口分別與所述第一電比例減壓閥(4)和所述第二電比例減壓閥(5)的出油口連通。

3.根據權利要求2所述的回轉緩沖閥，其特征在于，所述閥體內還設置第三電比例減壓閥(6)，所述緩沖換向閥(3)為液控換向閥，所述緩沖換向閥(3)的先導口與所述第三電比例減壓閥(6)的出油口連通。

4.根據權利要求1至3任一項所述的回轉緩沖閥，其特征在于，所述閥體內還設置回轉換向閥(11)，在第一工作位置，其第一油口與第三油口導通、第二油口與第四油口導通，在第二工作位置，其第一油口與第四油口導通、第二油口與第三油口導通；所述回轉換向閥(11)的第一油口和第二油口分別與所述閥體的第一油口(B1)和第二油口(A1)連通，所述回轉換向閥(11)的第三油口和所述第一背壓閥(1)以及所述緩沖換向閥(3)的第一油口連通，所述回轉換向閥(11)的第四油口和所述第二背壓閥(2)以及所述緩沖換向閥(3)的第二油口連通。

5.根據權利要求4所述的回轉緩沖閥，其特征在于，所述回轉換向閥(11)在第三工作位置，其第一油口和第二油口均與所述閥體的第二油口(A1)連通，且所述第二油口(A1)為回油口。

6.根據權利要求5所述的回轉緩沖閥，其特征在于，所述閥體內還設置第四電比例減壓閥(12)和第五電比例減壓閥(13)，所述回轉換向閥(11)為液控換向閥，所述回轉換向閥(11)的兩個先導口分別與所述第四電比例減壓閥(12)和所述第五電比例減壓閥(13)的出油口連通。

7.根據權利要求6所述的回轉緩沖閥，其特征在于，所述閥體還具有控制油口(X)，所述第一電比例減壓閥(4)、所述第二電比例減壓閥(5)、所述第三電比例減壓閥(6)、所述第四電比例減壓閥(12)以及所述第五電比例減壓閥(13)的進油口均與所述控制油口(X)連通。

8.根據權利要求7所述的回轉緩沖閥，其特征在于，所述第四電比例減壓閥(12)和所述第五電比例減壓閥(13)的出油口與所述回轉換向閥(11)先導口的通路上均設有第一液阻(14)。

9.根據權利要求8所述的回轉緩沖閥，其特征在于，所述閥體內還設置溢流閥(16)，所述溢流閥(16)的進油口和出油口分別連通所述閥體的第三油口(A)和第四油口(B)。

10.根據權利要求9所述的回轉緩沖閥，其特征在于，所述閥體內還設置主溢流閥(7)和控制所述主溢流閥(7)先導壓力的先導溢流閥(8)，所述主溢流閥(7)的進油口和出油口分別與所述閥體的第一油口(B1)和第二油口(A1)連通。

11.根據權利要求10所述的回轉緩沖閥，其特征在于，所述主溢流閥(7)的進油口與所述先導溢流閥(8)的進油口之間設有第二液阻(10)。

12.根據權利要求11所述的回轉緩沖閥，其特征在于，所述閥體的第三油口至第四油口的反饋油路上設有第三液阻(9)。

13.一種起重機回轉液壓系統，包括回轉泵、回轉馬達以及回轉緩沖閥，其特征在于，所述回轉緩沖閥為權利要求1至12任一項所述的回轉緩沖閥。