[發明專利]智能導航方法、裝置、系統及移動終端

有效

• 申請號: 201110061296.4
• 申請日: 2011-03-15
• 公開（公告）號: CN102183258B
• 公開（公告）日: 2017-02-08
• 發明（設計）人: 呂建榮
• 申請（專利權）人: 融創天下（上海）科技發展有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34;G08G1/0968
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 何平

1.一種智能導航方法，其特征在于，所述的方法包括：

步驟101：獲取當前位置經緯度信息；

步驟102：接收到導航指令，所述的導航指令包括目的地和當前位置經緯度信息；連接導航服務器，若連接成功則將所述的目的地和當前位置經緯度信息編碼后發送至所述的導航服務器；

步驟103：接收導航服務器反饋的根據監控到的當前路況信息選擇的最佳路線；根據所述的最佳路線開始導航。

2.根據權利要求1所述的智能導航方法，其特征在于，在所述的步驟103“根據所述的最佳路線開始導航”后，進一步包括：

步驟104：在導航過程中，定時與導航服務器進行交互，接收導航服務器反饋的當前路況信息發生變化時更新的最佳路線；

根據更新的最佳路線繼續導航。

3.根據權利要求1所述的智能導航方法，其特征在于，所述的步驟103中“根據監控到的當前路況信息選擇的最佳路線”進一步還可以為：

根據監控到的當前路況信息以及結合歷史數據庫中的道路擁堵情況選擇最佳路線。

4.根據權利要求1所述的智能導航方法，其特征在于，在所述的步驟101至步驟103過程中若接收到所述的更新地圖指令，則至導航服務器下載更新地圖。

5.一種智能導航路線獲取方法，其特征在于，智能導航路線獲取方法具體為：

步驟201：接收導航終端發送的當前位置、目的地經緯度信息；

步驟202：根據所述的當前位置、目的地經緯度信息選出可行的導航路線；

步驟203：根據監控到的當前路況信息選擇最佳路線，若選出最佳路線則將所述最佳路線進行反饋。

6.根據權利要求5所述的智能導航路線獲取方法，其特征在于，所述的步驟203中“根據監控到的當前路況信息選擇路線”還可以為：根據監控到的當前路況信息以及結合歷史數據庫中的道路擁堵情況選擇最佳路線。

7.根據權利要求6所述的智能導航方法，其特征在于，所述的步驟203中“結合歷史數據庫中的道路擁堵情況選擇最佳路線”可以為：

????結合歷史數據庫中的道路擁堵情況，當某些道路到達擁堵時段后，在選擇最佳路線時將到達擁堵時段的道路屏蔽，從剩余的路線中選擇最佳路線。

8.根據權利要求5所述的智能導航方法，其特征在于，在所述的步驟201至步驟203過程中若監測到道路信息有所變化，則發送地圖更新指令。

9.一種智能導航裝置，其特征在于，所述的智能導航裝置包括：獲取單元、連接單元、導航單元；

獲取單元：用于獲取當前位置經緯度信息；

連接單元：用于接收到導航指令，所述的導航指令包括目的地和當前位置經緯度信息；連接導航服務器，若連接成功則將所述的目的地和當前位置經緯度信息編碼后發送至所述的導航服務器；

導航單元，用于接收導航服務器反饋的根據監控到的當前路況信息選擇的最佳路線；根據所述的最佳路線開始導航。

10.根據權利要求9所述的智能導航裝置，其特征在于，所述的導航單元，還用于在導航過程中，定時與導航服務器進行交互，接收導航服務器反饋的當前路況信息發生變化時更新的最佳路線；根據更新的最佳路線繼續導航。

11.根據權利要求9所述的智能導航裝置，其特征在于，所述的導航單元中所述的“根據監控到的當前路況信息選擇的最佳路線”方法進一步還可以為：根據監控到的當前路況信息以及結合歷史數據庫中的道路擁堵情況選擇最佳路線。

12.一種導航服務器，其特征在于，所述的導航服務器包括：接收單元、選擇單元、反饋單元；

接收單元，用于接收導航終端發送的當前位置、目的地經緯度信息；

選擇單元，用于根據所述的當前位置、目的地經緯度信息選出可行的導航路線；

反饋單元，用于根據監控到的當前路況信息選擇最佳路線，若選出最佳路線則將所述最佳路線進行反饋。

13.根據權利要求12所述的導航服務器，其特征在于，所述的反饋單元中“根據監控到的當前路況信息選擇路線”方法還可以為：根據監控到的當前路況信息以及結合歷史數據庫中的道路擁堵情況選擇最佳路線。