[發(fā)明專(zhuān)利]汽油機(jī)氣門(mén)搖臂總成及其汽油機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110061271.4
• 申請(qǐng)日: 2011-03-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102305114A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉兵;謝育明;陳宏波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 隆鑫通用動(dòng)力股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01L1/18
• 分類(lèi)號(hào): F01L1/18
• 代理公司: 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種動(dòng)力機(jī)部件及其應(yīng)用，特別涉及一種汽油機(jī)部件及其應(yīng)用。

背景技術(shù)

汽油機(jī)是用汽油作燃料的一種動(dòng)力機(jī)械。由氣缸、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)等部分組成；氣缸頭設(shè)置有進(jìn)氣道和排氣道，并與氣缸共同組成燃燒室面，因而，屬于汽油機(jī)較為重要的部件。汽油作為燃料與空氣的混合物在燃燒室內(nèi)燃燒，產(chǎn)生大量的熱量，用于作為驅(qū)動(dòng)能量。

汽油機(jī)的配氣系統(tǒng)是保證汽油機(jī)正常運(yùn)行的必要部件，一般包括所述缸頭上設(shè)有的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉是由搖臂組件等傳動(dòng)件分別加以控制的；所述進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)其開(kāi)閉的搖臂總成。

搖臂總成包括搖臂座、搖臂和搖臂軸，為了方便設(shè)計(jì)和安裝，搖臂軸與搖臂之間均采用分體式結(jié)構(gòu)，較普遍使用的結(jié)構(gòu)為搖臂設(shè)有筒狀座并外套于搖臂軸與其可繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)配合，而搖臂軸固定于搖臂座。該結(jié)構(gòu)由于筒狀座與搖臂軸接觸面較大，且加工精度、安裝精度以及長(zhǎng)時(shí)間摩擦的影響，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后會(huì)出現(xiàn)多方位晃動(dòng)，導(dǎo)致現(xiàn)有的進(jìn)、排氣門(mén)組件關(guān)閉不嚴(yán)、不準(zhǔn)和動(dòng)作不順暢的問(wèn)題，影響汽油機(jī)的正常運(yùn)行。而且，平行于水平面的搖臂軸也會(huì)存在適應(yīng)性較差的問(wèn)題，特別是對(duì)于斜置氣門(mén)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有的搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)方向與氣門(mén)動(dòng)作方向不一致，產(chǎn)生彎矩，會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)受力與運(yùn)行方向不一致，影響密封效果。

因此，需要對(duì)現(xiàn)有的汽油機(jī)搖臂總成進(jìn)行改進(jìn)，長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)不會(huì)出現(xiàn)多方位晃動(dòng)的現(xiàn)象，保證進(jìn)、排氣門(mén)組件關(guān)閉后密封性好，動(dòng)作順暢，從而保證汽油機(jī)的正常運(yùn)行，不會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)受力與運(yùn)行方向不一致的情況，保證密封效果。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供一種汽油機(jī)氣門(mén)搖臂總成及其汽油機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)不會(huì)出現(xiàn)多方位晃動(dòng)的現(xiàn)象，保證進(jìn)、排氣門(mén)組件關(guān)閉后密封性好，動(dòng)作順暢，從而保證汽油機(jī)的正常運(yùn)行，不會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)受力與運(yùn)行方向不一致的情況，保證密封效果。

本發(fā)明的汽油機(jī)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置，包括進(jìn)氣門(mén)搖臂、排氣門(mén)搖臂、進(jìn)氣門(mén)搖臂座和排氣門(mén)搖臂座，所述進(jìn)氣門(mén)搖臂固定設(shè)置有進(jìn)氣門(mén)搖臂軸，所述進(jìn)氣門(mén)搖臂軸以可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的方式單自由度設(shè)置于進(jìn)氣門(mén)搖臂座；所述排氣門(mén)搖臂固定設(shè)置有排氣門(mén)搖臂軸，所述排氣門(mén)搖臂軸以可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的方式單自由度設(shè)置于排氣門(mén)搖臂座；

所述進(jìn)氣門(mén)搖臂軸和排氣門(mén)搖臂軸沿徑向向內(nèi)相對(duì)于缸頭安裝面向頂部?jī)A斜設(shè)置，所述進(jìn)氣門(mén)搖臂軸和排氣門(mén)搖臂軸的傾斜角度與所對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的傾斜角度相同；所述進(jìn)氣門(mén)搖臂和排氣門(mén)搖臂分別形成以進(jìn)氣門(mén)搖臂軸和排氣門(mén)搖臂軸為對(duì)應(yīng)支點(diǎn)形成杠桿結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述進(jìn)氣門(mén)搖臂軸和排氣門(mén)搖臂軸相對(duì)于水平面的傾斜角度使其與汽油機(jī)缸頭燃燒室面形狀相適應(yīng)；與汽油機(jī)缸頭燃燒室面形狀相適應(yīng)是指進(jìn)氣門(mén)搖臂軸和排氣門(mén)搖臂軸與水平面的夾角與汽油機(jī)缸頭燃燒室面對(duì)應(yīng)處相對(duì)于水平面的夾角相同；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減小布置空間，同時(shí)，最大限度的適應(yīng)于燃燒室結(jié)構(gòu)的幾何形狀，利于保證搖臂帶動(dòng)氣門(mén)動(dòng)作的協(xié)調(diào)性和密封性。

進(jìn)一步，所述進(jìn)氣門(mén)搖臂座和排氣門(mén)搖臂座與汽油機(jī)缸頭制成一體，且為向上的開(kāi)口結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)氣門(mén)搖臂軸和排氣門(mén)搖臂軸兩端對(duì)應(yīng)穿入進(jìn)氣門(mén)搖臂座和排氣門(mén)搖臂座的開(kāi)口兩側(cè)并以可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的方式配合，所述進(jìn)氣門(mén)搖臂和排氣門(mén)搖臂對(duì)應(yīng)位于進(jìn)氣門(mén)搖臂座和排氣門(mén)搖臂座的開(kāi)口內(nèi)并對(duì)應(yīng)固定設(shè)置于進(jìn)氣門(mén)搖臂軸和排氣門(mén)搖臂軸；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，節(jié)約空間，并且具有較高的安裝強(qiáng)度，使用壽命長(zhǎng)，制作成本和裝配成本低。

進(jìn)一步，所述進(jìn)氣門(mén)搖臂座和排氣門(mén)搖臂座開(kāi)口結(jié)構(gòu)向外的一側(cè)為分體式軸承座結(jié)構(gòu)，分別包括壓蓋和座體，所述壓蓋和座體之間可拆卸式固定連接；采用單側(cè)分體式軸承座結(jié)構(gòu)，利于搖臂軸的安裝，并減小摩擦面積，增加搖臂運(yùn)動(dòng)的靈活性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，節(jié)約空間。

進(jìn)一步，所述進(jìn)氣門(mén)搖臂軸和排氣門(mén)搖臂軸兩端對(duì)應(yīng)穿入進(jìn)氣門(mén)搖臂座和排氣門(mén)搖臂座的開(kāi)口兩側(cè)并分別通過(guò)對(duì)應(yīng)的軸瓦以可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的方式配合；采用軸瓦進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)配合，進(jìn)一步減小摩擦力，提高動(dòng)作精度，轉(zhuǎn)動(dòng)間隙加大可以更換軸瓦，便于維修。

進(jìn)一步，所述進(jìn)氣門(mén)搖臂軸和排氣門(mén)搖臂軸分別設(shè)置軸肩并通過(guò)軸肩對(duì)應(yīng)靠在進(jìn)氣門(mén)搖臂座和排氣門(mén)搖臂座的開(kāi)口兩側(cè)限制其軸向自由度；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠嚴(yán)格限制軸向自由度。

進(jìn)一步，所述進(jìn)氣門(mén)搖臂和排氣門(mén)搖臂分別對(duì)應(yīng)與進(jìn)氣門(mén)搖臂軸和排氣門(mén)搖臂軸一體成型；制作工藝簡(jiǎn)單，成本低，并且具有較高的強(qiáng)度。

本發(fā)明還公開(kāi)了一種應(yīng)用汽油機(jī)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置的汽油機(jī)，所述汽油機(jī)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置安裝于汽油機(jī)。