[發明專利]飛行載體用高強度寬帶天線及其制備工藝有效
| 申請號: | 201110059359.2 | 申請日: | 2011-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN102157781A | 公開(公告)日: | 2011-08-17 |
| 發明(設計)人: | 曹振新;湯燕;夏繼鋼;經林;左金康 | 申請(專利權)人: | 東南大學;中電科技揚州寶軍電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H01Q1/28 | 分類號: | H01Q1/28;H01Q1/36;H01Q1/42 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人: | 程化銘 |
| 地址: | 210096 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛行 載體 強度 寬帶 天線 及其 制備 工藝 | ||
技術領域
本發明涉及一種適于飛行載體的高強度寬帶天線,其典型工作頻段為超高頻頻段,即UHF頻段,具有結構強度大、工作頻帶寬、體積小巧、成本低廉等優點。主要應用于各種不同的飛行載體上裝備的識別系統、通訊系統等。
背景技術
目前,無論民航飛機上,一般都裝備各種不同的通信系統,當然這些系統需要有天線才能工作。而這些天線一般安裝于飛機蒙皮的表面。當然飛彈也有通信控制系統,也需要配置天線才能工作。對于這類高速飛行載體,對天線都有相似的要求,即天線要求結構強度好、耐高低溫、尺寸小、電性能好等。
傳統的飛行載體天線,就是采用了單一的單極子天線,其只有一個圓柱或者矩形柱狀結構加上平面反射地,且該種天線的天線罩不是采用模具澆鑄成型,該天線的缺點是結構強度低、尺寸大、帶寬窄。?當然,也可以采用微帶結構的天線,這樣更加有利于共形,但是該類天線的輻射方向圖往往不能滿足實際使用要求。
發明內容
本發明提供一種能夠改善天線的帶寬、增益并能強化天線整體結構強度的飛行載體用高強度寬帶天線及其制備工藝。
本發明采用如下技術方案:
本發明所述的一種飛行載體用高強度寬帶天線,?包括:設有中孔的金屬反射地,在金屬反射地上連接有實心天線罩,在實心天線罩內鑲嵌有輻射振子,所述輻射振子包括柱形單極金屬振子,在柱形單極金屬振子上至少設有1個側翼,所述柱形單極金屬振子自實心天線罩內延伸并通過金屬反射地上的中孔直至實心天線罩的外部,柱形單極金屬振子的暴露于實心天線罩外部的部分連接有N頭。
本發明所述的一種飛行載體用高強度寬帶天線的制備工藝,具體步驟如下:首先根據實心天線罩和天線反射地結構開設模具,把天線反射地、天線輻射振子放置于模具中,同時在模具上通過小孔注入流體狀實心天線罩介質材料,材料注滿整個模具后,進行冷卻,最后去除模具即得到一體化天線。
與現有技術相比,本發明具有如下優點:
本發明中天線輻射部分由圓柱形或者矩形單極金屬振子5構成,并在該振子側翼附有側翼,既可以只在一側有一個側翼,或者分別在兩側各有一個側翼,或者在兩側具有多個側翼1和6,側翼的結構可以是三角體、矩形體、梯形體等,該側翼結構與振子為一體化,構成輻射振子,其不僅可以改善天線的帶寬、增益,同時也加強了天線整體結構強度;
采用金屬反射地2,在金屬反射地中孔兩側可以開設單個或者多個矩形、橢圓形等形狀的連接孔7,在本制備發明時,該結構能使高溫實心天線罩介質流體直接流動到金屬反射地2的下平面,最大程度的保證天線罩4、輻射振子和金屬反射地的牢固結合,使得本發明的整體強度得以提高;此外一個標準N型接口3也和金屬反射地2成為一體。
實心天線罩4利用模具采用高溫高壓澆鑄成型工藝,其材質采用具有高強度、溫度特性好的介質材料,保證該天線罩具備高強度、耐高溫和低溫;同時,有利于縮小天線的整體尺寸。
附圖說明
在結合附圖閱讀描述后,本發明的上述目的、其它特征和優點都會更明顯,其中:
圖1是本發明的立體圖。
圖2是本發明的主視圖。
圖3是本發明的俯視圖。
圖4是本發明的側視圖。
圖5是本發明天線的駐波帶寬。
圖6是傳統天線的駐波帶寬。
圖7是本發明天線仰角50°的天線方位方向圖。
圖8是傳統天線仰角50°的天線方位方向圖。
具體實施方式
實施例1
一種飛行載體用高強度寬帶天線,包括:設有中孔的金屬反射地2,在金屬反射地2上連接有實心天線罩4,在實心天線罩4內鑲嵌有輻射振子,所述輻射振子包括柱形單極金屬振子5,在柱形單極金屬振子5上至少設有1個側翼,所述柱形單極金屬振子5自實心天線罩4內延伸并通過金屬反射地2上的中孔直至實心天線罩4的外部,柱形單極金屬振子5的暴露于實心天線罩4外部的部分連接有N頭。在本實施例中,側翼的形狀為三角體、矩形體或梯形體;在金屬反射地2上設有連接孔7且連接孔7位于中孔的周圍,在實心天線罩4設有連接凸起,實心天線罩4通過嵌入連接孔7的連接凸起與金屬反射地2固緊連接。
實施例2
一種飛行載體用高強度寬帶天線的制備工藝,具體步驟如下:首先根據實心天線罩和天線反射地結構開設模具,把天線反射地、天線輻射振子放置于模具中,同時在模具上通過小孔注入流體狀實心天線罩介質材料(即處于熔融狀態的介質材料),材料注滿整個模具后,進行冷卻,最后去除模具即得到一體化天線。
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