[發明專利]一種汽車發動機

無效

• 申請號: 201110057582.3
• 申請日: 2011-03-10
• 公開（公告）號: CN102678318A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 羅岳華;邱則有
• 申請（專利權）人: 湖南華強電氣有限公司;邱則有
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02B61/06;H02K7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發動機，包括機體和曲軸，其特征在于，包括發電機，所述的發電機包括定子和轉子，所述的發電機布置在汽車發動機的前端，由汽車發動機的曲軸直接驅動，發電機轉子的軸線與汽車發動機曲軸主軸頸的軸線同軸，所述的發電機還包括前、后軸承，轉子通過前、后軸承安裝在定子上，所述發電機驅動軸的后端與發動機曲軸前端連接，發電機的轉子由發電機驅動軸驅動，所述發電機還包括發電機支撐架，所述的發電機支撐架固定在發動機的機體上或固定在汽車的車架上，發電機由發電機支撐架支撐，曲軸與轉子驅動軸為分別加工成型的軸，二者通過連接件在同一軸線上兩軸對接。

2.一種汽車發動機，包括機體和曲軸，其特征在于，包括發電機，所述的發電機包括定子和轉子，所述的發電機布置在汽車發動機的前端，由汽車發動機的曲軸直接驅動，發電機轉子的軸線與汽車發動機曲軸主軸頸的軸線同軸，所述的發電機還包括前、后軸承，轉子通過前、后軸承安裝在定子上，所述發電機驅動軸的后端與發動機曲軸前端連接，發電機的轉子由發電機驅動軸驅動，曲軸與轉子驅動軸為分別加工成型的軸，二者通過連接件在同一軸線上兩軸對接，發電機外殼直接與發動機機體連接。

3.根據權利要求1所述的汽車發動機，其特征在于，所述發電機驅動軸的后端與曲軸的前軸端之間由萬向節連接。

4.根據權利要求1所述的汽車發動機，其特征在于，所述發電機驅動軸的后端與曲軸的前軸端之間由螺栓固定連接；或者所述發電機驅動軸的后端包括安裝突緣，所述的安裝突緣通過螺釘固定在曲軸的前軸端的前端，發電機驅動軸與曲軸的前軸端之間通過定心止口定位；或者所述發電機通過彈性元件支承在發電機支撐架上；或者所述發電機的下部包括托板，發電機支撐架的上部包括支承板；所述的彈性元件包括至少一塊橡膠墊，所述的橡膠墊安裝在托板與支承板之間；或者所述發電機驅動軸的后端包括彈性聯軸器突緣，所述的彈性聯軸器突緣通過彈性聯軸器的驅動銷和彈性環與曲軸的前軸端彈性聯接；所述的定子固定在發電機支撐架上。

5.根據權利要求1至4中任一權利要求所述的汽車發動機，其特征在于，所述的發電機的轉子軸為空心軸；或者發電機轉子的空心軸安裝在汽車發動機曲軸的前軸端上，由汽車發動機曲軸的前端軸驅動；或者包括止動銷，所述的止動銷固定在所述的機體上或固定在汽車的車架上，發電機的定子上包括止動銷孔，所述的止動銷插入止動銷孔。

6.根據權利要求1至4中任一權利要求所述的汽車發動機，其特征在于發電機驅動軸為花鍵軸，發電機的轉子上設置有花鍵孔，發電機轉子的花鍵孔套在發電機驅動軸花鍵軸上，由花鍵軸驅動；或者曲軸的前軸端與發電機驅動軸之間設置有至少一個定位裝置；或者所述定位裝置為定位孔，在定位孔中設置定位銷定位；或者所述定位裝置為定位槽，在配合部位設置凸條，定位槽和凸條配合定位。

7.根據權利要求1至4中任一權利要求所述的汽車發動機，其特征在于曲軸與轉子驅動軸連接處有柔性定位裝置或/和柔性連接裝置；或者發電機驅動軸的后端與曲軸的前軸端連接部位互為棘盤，兩者之間設置有橡膠塊；或者發電機為空調電動壓縮機發電機；或者所述的發電機是永磁式直流發電機，所述的轉子包括永磁體的磁極；或者所述的發電機是單邊永磁盤式直流發電機；或者所述的發電機是兩邊永磁盤式直流發電機。

8.根據權利要求1至8中任一權利要求所述的汽車發動機，其特征在于所述的發電機是交流發電機；或者所述的發電機是永磁同步發電機；或者所述的發電機是三相永磁同步發電機；或者所述的發電機是單相永磁同步發電機；或者所述的發電機是盤式永磁同步發電機；或者所述的盤式永磁同步發電機的中間為轉子，定子設置在轉子的兩邊，轉子固定在驅動軸上，圓盤轉子兩側各有一圓盤定子，圓盤定子通過其定子鐵心固定在發電機機殼上；或者所述的盤式永磁同步發電機為單定子、單轉子結構，包括一個定子、一個轉子和機殼，其定子和轉子均為圓盤式，定子包括定子鐵心、定子繞組，定子繞組嵌放在定子鐵心中，定子通過定子鐵心固定在機殼上，轉子鐵心的表面按極性分布并固定了永磁磁極，轉子固定在驅動軸上。

9.根據權利要求1至4中任一權利要求所述的汽車發動機，其特征在于所述的曲軸的前軸端和發電機之間設置有發電機轉子軸聯合器；或者所述的曲軸的前軸端和發電機之間設置的發電機轉子軸聯合器為電磁聯合器。

10.根據權利要求1至4中任一權利要求所述的汽車發動機，其特征在于所述空調發電機在汽車發動機啟動時，是發動機的啟動馬達，發動機啟動后，自動轉換為空調發電機。