[發明專利]座椅

無效

• 申請號: 201110055237.6
• 申請日: 2011-03-08
• 公開（公告）號: CN102673439A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 伊藤康行;石井厚
• 申請（專利權）人: 株式會社塔捷斯
• 主分類號: B60N2/18
• 分類號: B60N2/18;B60N2/22
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 郭小軍

技術領域

本發明涉及在座墊的側面配置了提升桿和后仰桿(リクライニンゲレバ一)的機動車用的座椅。?

背景技術

在以往一般利用的這種座椅中，存在分別獨立地設置用于使座椅靠背傾動的后仰桿和用于使座墊升降的提升桿的座椅。?

為了改善操作性，或為了防止桿的誤識別、誤作動，設在座墊的側面的后仰桿和提升桿排列在上下或前后。?

然而，在座墊的側面，隔開間隔設有二個獨立的桿，所以，對座墊的外觀產生煩雜的印象。?

作為解決這樣的排列引起的問題的方案，有將后仰桿與提升桿一體化的方案。例如，存在日本特開2007-196896號公報。在記載于該公報的座椅中，在座墊的側面，在前側配置提升桿的觸指部，在后側配置后仰桿的觸指部，相互的觸指部按大致水平狀態并設。另外，提升桿相對于座墊的構架以能夠自由轉動的方式安裝，后仰桿相對于提升桿以能夠自由轉動的方式安裝。?

專利文獻1：日本特開2007-196896號公報?

發明內容

然而，將上述后仰桿與提升桿一體化了的座椅雖然在抬起后側的后仰桿的場合僅后仰桿轉動，但在抬起前側的提升桿的場合需要使后仰桿一起追隨，所以，難以使后仰桿大型化，存在對外觀形狀的制約變多的問題。?

本發明的目的在于提供一種座椅，該座椅能夠保證后仰桿與提升?桿的獨立性，并且不損害操作性、識別性，可提高外觀質量。?

用于達到上述目的的本發明的座椅在座墊的側面分別獨立地配置提升桿及后仰桿；其特征在于：?

上述提升桿和上述后仰桿在前后并設，上述提升桿的轉動中心部分配置在上述后仰桿的背面側，提升桿的一部分從后仰桿的背面側固定在上述轉動中心部分。?

在該座椅中，提升桿和后仰桿并設，所以，即使在摸索著進行它們的操作的場合，各桿的誤識別也不易發生，各桿的操作性變得良好。另外，提升桿的轉動中心部分配置在后仰桿的背面側，從而能夠隱蔽提升桿的轉動中心部分，這樣，不在提升桿的外觀產生煩雜的印象，能夠提高提升桿的外觀質量。而且，能夠保證提升桿與后仰桿的獨立性，所以，提升桿及后仰桿的外觀形狀沒有制約，能夠容易地提高各桿的外觀質量。?

另外，最好上述后仰桿具有大致水平方向的觸指部和與該觸指部一體的垂直狀的覆蓋部，在該覆蓋部的背面側配置上述提升桿的轉動中心部分，上述提升桿及后仰桿并設在配置于上述座墊的側面的裝飾構件的外面側進行配置。在該場合，后仰桿與提升桿呈現具有一體感的外觀，所以，能夠提高座椅的外觀。?

另外，在提升桿的觸指部與后仰桿的觸指部間，最好設有至少1根以上的手指進入的間隙。在由手指摸索后仰桿的觸指部時，在前后的桿間存在1根以上的手指的間隙，從而能夠一邊從該間隙的上方插入手指，一邊將手指扣在后仰桿的觸指部，后仰桿極易操作。另外，能夠由該間隙強調各桿的獨立性，所以，能夠提高各桿的識別性，能夠確實地防止誤操作。?

按照本發明，能夠保證后仰桿與提升桿的獨立性，同時不損害操作性、識別性，能夠提高外觀質量。?

附圖說明

圖1為表示本發明座椅的一實施方式的側視圖。?

圖2為從下方觀看適用于本發明的座椅的后仰桿及提升桿的立體圖。?

圖3為沿圖2的III-III線的剖視圖?

具體實施方式

下面，參照附圖詳細說明本發明的座椅的優選實施方式。?

如圖1所示，機動車用的座椅A具有傾動自如的座椅靠背SB和升降自如的座墊SC。座椅靠背SB能夠由設于座墊SC的側面的后仰桿1的箭頭方向的操作進行傾動，座墊SC能夠由設于該側面的提升桿2的箭頭方向的操作進行升降。另外，在座墊SC的側面安裝沿其大致全長延伸的樹脂制的裝飾構件3，在裝飾構件3的外側配置后仰桿1及提升桿2。?

座椅靠背SB為以往公知的結構，即，例如通過朝上方提升以旋轉軸10為中心轉動自如的后仰桿1，能夠解除鎖定，在該狀態下，由彈簧力的作用使其倒向前方，如用乘坐人員的背部推，則將座椅靠背SB返回到任意的位置；如手指從后仰桿1離開，則能夠鎖定座椅靠背SB。?

座墊SC例如通過朝上提升以支軸20為中心轉動自如的提升桿2而上升，通過朝下壓下而下降，如操作提升桿2，則支軸20轉動，這樣，使馬達正轉或反轉，由連桿機構進行動作。為能夠任意地使座墊SC升降的以往公知的結構。?

如圖1及圖2所示，上述后仰桿1由將基端部固定在旋轉軸10上的板狀的桿主體11和處在該桿主體11的自由端側的觸指部12及覆蓋部13構成。?