[發明專利]具有膨脹管狀內部結構的安全氣囊系統有效
| 申請號: | 201110054962.1 | 申請日: | 2006-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN102145680A | 公開(公告)日: | 2011-08-10 |
| 發明(設計)人: | 深渡瀬修 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | B60R21/233 | 分類號: | B60R21/233;B60R21/2346 |
| 代理公司: | 北京金信立方知識產權代理有限公司 11225 | 代理人: | 黃威;張彬 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 膨脹 管狀 內部結構 安全氣囊 系統 | ||
1.一種安全氣囊系統,其包括在預定時刻被激活以產生氣體的氣體發生器(12),以及由供應自所述氣體發生器(12)的所述氣體充氣和展開的安全氣囊(52),其中所述安全氣囊(52)具有管狀骨架形成部(22),所述管狀骨架形成部(22)設置在所述安全氣囊(52)內并且由供應自所述氣體發生器(12)的所述氣體充氣以形成骨架部(24),其特征在于:
所述安全氣囊(52)就車身的前后而言在乘員的前方充氣和展開,并且包括:
乘員接觸部(52B),當設置在所述安全氣囊(52)內部的所述骨架形成部(22)經充氣而形成具有長方形形狀的長方形骨架部(24A)和具有柱形形狀并在所述長方形骨架部(24A)的上邊緣的中部和下邊緣的中部之間相對于所述車身在大體上垂直的方向上延伸的單個骨架部(24E)時,所述乘員接觸部(52B)朝向所述乘員展開;
一對側壁部(52C,52D),當設置在所述安全氣囊(52)內部的所述骨架形成部(22)經充氣而形成大體上呈三角形形狀的三角形骨架部(24C)和具有柱形形狀并在所述三角形骨架部(24C)的上邊緣的中部和下邊緣的中部之間相對于所述車身在大體上垂直的方向上延伸的單個骨架部(24F)時,所述一對側壁部(52C,52D)在所述車輛的寬度方向上在所述氣體發生器(12)和所述乘員接觸部(52B)的各邊緣之間展開。
2.如權利要求1所述的安全氣囊系統,其中具有所述骨架形成部(22)的所述安全氣囊(52)通過下述方式制成:通過將氣囊內層(60)放置在氣囊外層(32)上,以使所述氣囊內層(60)的中心部(60A)和側部(60B,60C)與所述氣囊外層(32)的中心部(32A)和側部(32B,32C)重合,并且通過將所述氣囊內層(60)和所述氣囊外層(32)在它們的中心部(60A,32A)縫合在一起,以形成具有柱形形狀的所述單個骨架部(24E,24F)。
3.如權利要求1所述的安全氣囊系統,其中相對于所述車輛的縱向的所述一對側壁部(52C,52D)的后側,在所述車輛的寬度方向上與所述乘員接觸部(52B)的側面在其兩個邊緣處結合。
4.如權利要求1所述的安全氣囊系統,其中所述乘員接觸部(52B)的所述長方形骨架部(24A)與所述一對側壁部(52C,52D)的所述三角形骨架部(24C)連通,以形成供應自所述氣體發生器(12)的所述氣體的氣體供給通道。
5.如權利要求1所述的安全氣囊系統,其中所述骨架形成部(22)沿所述安全氣囊(52)的表面設置。
6.如權利要求1所述的安全氣囊系統,其中所述安全氣囊(52)包括一對氣體供給端口(42),其使所述一對側壁部(52C,52D)單獨與所述氣體發生器(12)連通。
7.如權利要求1所述的安全氣囊系統,其中所述安全氣囊(52)包括:
上壁部(52E),其在所述安全氣囊充氣和展開的狀態下,相對于所述車身在垂直方向上連接所述氣體發生器(12)和所述乘員接觸部(52B)的上邊緣;
下壁部(52F),其在所述安全氣囊(52)充氣和展開的狀態下,相對于所述車身在垂直方向上連接所述氣體發生器(12)和所述乘員接觸部(52B)的下邊緣;及
氣流通道部(58),其設置在所述上壁部(52E)和所述下壁部(52F)中的每一個內,所述氣流通道部使所述氣體發生器(12)和所述乘員接觸部(52B)彼此連通。
8.如權利要求1所述的安全氣囊系統,其中,在所述安全氣囊(52)內,形成所述安全氣囊(52)的外表面的外側織物(32)沿所述骨架形成部(22)的外圍被縫合或粘結到設置在所述外側織物(32)的內部的內側織物(30)上,由此所述骨架形成部(22)被設置在所述外側織物(32)的內部上。
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