[發明專利]一種無鑰匙車輛自動鎖

無效

• 申請號: 201110054858.2
• 申請日: 2011-03-08
• 公開（公告）號: CN102162317A
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 陳曉華
• 申請（專利權）人: 陳曉華
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B71/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種車輛鎖，特別是一種通過遙控器無線遙控，無需鑰匙的車輛自動鎖。

背景技術

目前市場上車輛鎖種類繁多，大多均為通過鑰匙開啟鎖，但這種鎖有很大弊端如開啟鎖需彎下腰，尤其在下雨、下雪天對老人小孩很不安全，另外當鑰匙無意中丟失鎖則無法打開，通常則需砸毀鎖，還有通常的鎖容易被小偷打開導致大量摩托車、電動車被偷，現在這種車輛丟失的現象非常普通，給車主造成很大的經濟損失。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種無需鑰匙的可防盜的車輛自動鎖。

本發明的主要技術特點在于：主要包括鎖體，所述鎖體是由底座與上殼通過螺絲固定緊密結合而成，在所述鎖體上開有鎖槽，在鎖槽上裝有鎖舌，鎖舌在鎖槽內可自由旋轉，其特征在于：在鎖體上同時設有一遙控電路板、左右兩個馬達、一個2.5-3.0cm齒輪，在該齒輪上再設置一個0.8-1.0cm小齒輪，同時設置一個1.5-2.0cm齒輪，在該齒輪上同樣設置一個0.5-0.8cm小齒輪，左右兩個馬達分別與齒輪、齒輪通過螺旋齒輪緊密結合，在鎖體上設有一鎖孔定位片，所述鎖孔定位片開有一孔槽，在鎖孔定位片的正上方設有一鎖栓殼，所述鎖栓殼底部固定在鎖體底座上，同時在鎖體上設置了a、b、c、d四個控制器，其中a、d控制器置于齒輪與齒輪的右側，c、d控制器設置于鎖體上鎖槽的下方部位，同時鎖體上還設有兩個電池連接口，在鎖體上齒輪與齒輪的右側設有一個思維連接開關，通過一根線路，其一端連接電動車的電瓶，另一端連接遙控電路板上的負極；通過一根線路其一端連接電動車的思維接口，其另一端分開連接鎖體上的思維連接開關的左側與遙控電路板的正極，同樣用一根線路一端連接電動車的思維接口，另一端連接鎖體上的思維連接開關的右側，a控制器有三條線路分別連接遙控電路板、鎖體上的右側馬達、b控制器，所述b控制器有兩條線路分別連接a控制器、鎖體上的左側馬達，c控制器有三條線路分別連接控制電路板、鎖體上的左側馬達、d控制器，所述d控制器有兩條線路分別連接c控制器、鎖體上的右側馬達。

本發明的主要技術特點還在于：在鎖體上設有左右兩個電池連接口，其左側連接口通過一線路連接遙控電路板上的正極，其右側連接口通過一線路連接遙控電路板上的負極，在所述電池連接口上可插上1.5V三節一體的電池組。所述鎖栓殼長方形筒狀或圓柱形筒狀構成，在鎖栓殼左側中間部位設有一與齒輪相吻合的開口，右側設有一長條形開口，在鎖栓殼內部設有一鎖栓。鎖舌上設有一鎖孔，在所述鎖舌上開有思維開關槽，鎖舌中間1/3部位帶凹齒。思維連接開關由左右兩片銅片構成，所述兩片銅片的中間均有一凸出部位其互向對方突出，兩片銅片的兩端均由絕緣材料包制而成，左側銅片的正下方設有一立體狀絕緣柱體，該柱體的另一端套進鎖舌的思維開關槽內。當該發明(發明)產品用于一自行車時，在左右兩個電池連接口上可插上1.5V三節一體電池組。

本發明的有益效果為：結構簡單、生產成本低，通過遙控器無線遙控，省去了通常鑰匙開鎖的繁瑣，同時其內部結構特性使得小偷無法打開鎖起到了真正意義上的防盜作用。

附圖說明：

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細說明

圖1為本發明鎖體上殼圖。

圖2為本發明鎖體底座圖。

圖3為本發明產品結構圖。

圖4為本發明內部結構電路連接圖。

圖5為本發明鎖舌剖視圖。

圖6為本發明配套電池圖。

具體實施方式：

如圖1、圖2所示，本發明產品鎖體1由底座與上殼通過螺絲固定緊密結合而成。

如圖3所示，鎖體1上開有一鎖槽2，在鎖槽2上裝有鎖舌7，鎖舌7在鎖槽2內可來回旋轉，在鎖體1上同時設有一遙控電路板5、左右兩個馬達4、一個2.5-3.0cm齒輪6，在該齒輪上再設置一個0.8-1.0cm小齒輪14，同時設置一個1.5-2.0cm齒輪13，在該齒輪上同樣設置一個0.5-0.8cm小齒輪5，左右兩個馬達4分別與齒輪6、齒輪15通過螺旋齒輪緊密結合，在鎖體1上設有一鎖孔定位片3，所述鎖孔定位片3開有一孔槽，在鎖孔定位片3的正上方設有一鎖栓殼16，所述鎖栓殼16底部固定在鎖體1底座上，鎖栓殼16由長方形筒狀或圓柱形筒狀構成，在鎖栓殼16左側中間部位設有半圓弧形開口，右側設有一長條形開口，在鎖栓殼16內部設有一鎖栓17。