[發明專利]一種吹塑中空備胎蓋板的吹塑模具

有效

• 申請號: 201110054775.3
• 申請日: 2011-03-01
• 公開（公告）號: CN102179924A
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 戴初發
• 申請（專利權）人: 寧波市陽光汽車配件有限公司
• 主分類號: B29C49/48
• 分類號: B29C49/48
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本發明涉及一種生產空腔內帶有加強筋的汽車備胎蓋板的吹塑模具，在吹塑成型的過程中可同步實現表面面料的成型復合，具體講是一種吹塑中空備胎蓋板的吹塑模具，屬于模具技術領域。

背景技術

針對現有乘用轎車和城市SUV的備胎放置與空間布局設計要求，一般都會在汽車行李艙中設計備胎存放艙，備胎艙內放置汽車備用胎與其他工具盒等物品，備胎艙上配置蓋板，達到遮蓋、隔離備胎艙功能的同時實現行李艙的平整和布局一致性。針對備胎艙的隔離和行李艙的物品存放和載荷要求，汽車備胎蓋板起到車身裝飾、隔音降噪、承載等作用。在現有的汽車行業中，該汽車備胎蓋板一般采用硬質纖維板膠粘復合地毯沖裁成型、PP木粉板復合面料熱壓成型等材料和生產工藝進行制作。該類備胎蓋板存在以下不足：重量重、外觀性差、隔音降噪效果不好、承載能力有限。

因此，發明人針對上述現有技術汽車備胎蓋板，設計一款吹塑模具，該吹塑模具能夠生產出一種封閉本體復合面料且均布加強筋的中空汽車備胎蓋板，該汽車備胎蓋板質量輕、隔音效果好、外形美觀、承載力大。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種吹塑中空備胎蓋板的吹塑模具，它能夠生產出質量輕、隔音效果好、外形美觀、承載力大的汽車備胎蓋板。

本發明所采取的技術方案是：一種吹塑中空備胎蓋板的吹塑模具，包括定模型腔板和與定模型腔板相配的動模型腔板，動模型腔板背面固定有多根動模型腔板支撐柱，多根動模型腔板支撐柱自由端固定有動模型腔板固定板；定模型腔板背面固定有多根定模型腔板支撐柱，多根定模型腔板支撐柱自由端固定有定模型腔板固定板；動模型腔板和定模型腔板之間設有導向裝置，定模型腔板上設有待成型產品的模腔，所述的動模型腔板或者定模型腔板上設有加強筋成型裝置。

所述的加強筋成型裝置設在動模型腔板上。

所述的加強筋成型裝置包括支撐板以及與支撐板滑動緩沖連接的固定板，固定板位于支撐板與動模型腔板之間，支撐板配合固定在動模型腔板的多根動模型腔板支撐柱上，固定板內表面固定有多塊加強筋成型推板，動模型腔板上貫穿有與加強筋成型推板個數相同位置對應形狀尺寸相配的導向槽，支撐板上設有能驅使加強筋成型推板進出導向槽的推動裝置。

支撐板配合固定在動模型腔板的多根動模型腔板支撐柱上，是指支撐板上貫穿有與動模型腔板支撐柱個數相同位置對應形狀尺寸相配的支撐導向孔，部分動模型腔板支撐柱上固定有固定套，固定套與支撐板固定連接。

所述的推動裝置為與支撐板外表面固定連接的油缸，油缸的推桿穿透支撐板與固定板固定連接。

所述的滑動緩沖連接是指多根螺栓同時貫穿支撐板和固定板，支撐板外側的螺栓尾部上套有墊片和螺母，支撐板和固定板之間的螺栓桿部上套有彈簧和墊片。

定模型腔板上端設有兩根掛桿。

本發明的有益效果是：本發明吹塑模具能夠生產出質量輕、隔音效果好、外形美觀、承載力大的封閉本體內部均布加強筋的中空汽車備胎蓋板。

作為優選，所述的加強筋成型裝置設在動模型腔板上。便于調節操作。

作為改進，所述的加強筋成型裝置包括支撐板以及與支撐板滑動緩沖連接的固定板，固定板位于支撐板與動模型腔板之間，支撐板配合固定在動模型腔板的多根動模型腔板支撐柱上，固定板內表面固定有多塊加強筋成型推板，動模型腔板上貫穿有與加強筋成型推板個數相同位置對應形狀尺寸相配的導向槽，支撐板上設有能驅使加強筋成型推板進出導向槽的推動裝置。

作為改進，支撐板配合固定在動模型腔板的多根動模型腔板支撐柱上，是指支撐板上貫穿有與動模型腔板支撐柱個數相同位置對應形狀尺寸相配的支撐導向孔，部分動模型腔板支撐柱上固定有固定套，固定套與支撐板固定連接。

作為改進，所述的推動裝置為與支撐板外表面固定連接的油缸，油缸的推桿穿透支撐板與固定板固定連接。油缸高動力，推動較穩。提高筋固定板運動時的穩定性，避免正面沖擊和晃動，提高加強筋成型質量并延長模具使用壽命。

作為改進，所述的滑動緩沖連接是指多根螺栓同時貫穿支撐板和固定板，支撐板外側的螺栓尾部上套有墊片和螺母，支撐板和固定板之間的螺栓桿部上套有彈簧和墊片。零部件為標配件，易裝配，且購買方便。

作為優選，定模型腔板上設有兩根掛桿，用于掛面料。

附圖說明

圖1為本發明立體結構示意圖。

圖2為本發明爆炸示意圖。