[發明專利]具有與中部槽連接的改進的齒條的齒條牽引系統

有效

• 申請號: 201110052799.5
• 申請日: 2011-01-24
• 公開（公告）號: CN102152790A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發明（設計）人: 奈杰爾·希爾
• 申請（專利權）人: 喬伊·姆·特拉華公司
• 主分類號: B61B13/02
• 分類號: B61B13/02;E21C29/02
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 蔡石蒙;車文

技術領域

本申請涉及一種齒條牽引系統，以及這樣一種裝置，通過其而使齒條被固定并保持在刮板運輸機(armor?face?conveyors)上，特別地，然而并不專門必須地，用于地下長壁采礦。

背景技術

長壁運輸機通常和動力采煤機器(安裝在刮板運輸機上的齒滾刨煤機(shearer))一起操作。齒滾刨煤機通過牽引系統沿刮板運輸機在兩個方向上進行自身牽引。齒條牽引系統包括銷連接到支架的一系列齒條，支架即為焊接到各個刮板運輸機元件(中部槽(line?pan))上的所謂的止動器。齒滾刨煤機通過導向滑靴(shoe)與齒條嚙合，導向滑靴只容許在齒滾刨煤機行進的方向上自由運動。導向滑靴還容納了與齒條的齒嚙合的驅動鏈輪，以提供切割所開采的材料所需的牽引力。齒滾刨煤機的驅動齒輪與均勻間隔的水平齒嚙合，所述水平齒在兩個間隔開的頰板之間延伸，從而形成齒條。

所有的齒條系統必須承受各個方向的齒滾刨煤機牽引力，而且它們的保持方法必須能應對齒滾刨煤機的導向滑靴隨著它沿著運輸機經過而推壓在它前面的材料的趨勢。

在傳統的長壁開采中，如從美國的Lanfermann等人的專利4,155,600獲取的圖1-2所示的，鼓式切割礦機1通過固定在長壁齒滾刨煤機4上的驅動輪3橫跨刮板運輸機2。驅動輪3和以可旋轉的方式支撐在機器框架6上的驅動鏈輪5或齒輪嚙合，所述機器框架6形成鼓式切割礦機的一部分。驅動鏈輪5的齒與齒條或裝置7的齒條齒嚙合。

如圖2所示，刮板運輸機2由通過連接元件8首尾連接到一起的多個輸送板部分或中部槽9組成。通過這些連接元件，輸送板部分被維持成相對于彼此可動，以便輸送板部分可適應于礦層的特性。各個輸送板部分通過連接元件8連接在一起，以不僅提供運輸機2的水平方向上的相對于彼此的受限運動，而且當設置在礦層上時，也提供一個輸送板部分相對于另一個的豎直或水平轉向運動(angling)。齒條裝置7安裝在刮板運輸機2上，它和輸送板部分有相同的水平運動。當刮板運輸機移位時，齒條裝置也產生同樣的豎直角度運動，特別地當需要加工礦層的起伏部分時，輸送板部分也產生所述運動。齒條裝置7包括多個伸長的齒條，所述伸長的齒條由可移動齒條7a和不可移動齒條7b組成。直接或間接地與刮板運輸機2連接的支撐件或止動器10支撐所有的齒條。連接螺栓11用于將各個齒條結合到止動器10上。

分別地，齒條裝置7的可移動齒條7a和不可移動齒條7b在每一段的兩端處設置有鼻形延伸部12，其向下凸出。該延伸部包括用于接納連接螺栓11的孔，且連接螺栓形成樞軸。如圖1所示，可移動齒條7a在輸送板部分之間跨過接頭A。可移動齒條7a安裝在兩個相同的支撐件10上，所述支撐件10用來安裝相鄰的不可移動齒條7b的一端。這些不可移動齒條每個都被整個地布置成沿著單個輸送板部分延伸。因此，兩個齒條止動器10被固定在輸送板部分的間隔位置處。每個不可移動齒條7b在其相對的端部處通過連接螺栓或銷11而固定到兩個齒條支撐件上，所述齒條支撐件另外地支撐可移動齒條的相鄰端部。

每個止動器10設置有位于一半支撐件上的槽13，所述一半支撐件最接近輸送板部分之間的接頭。止動器10中的槽13沿著對應于刮板運輸機的縱向方向的方向延伸。連接銷11延伸穿過上述槽，給相關聯的可移動齒條7a相對于刮板運輸機提供足夠的運動。不可移動齒條7b通過連接螺栓11而相對于刮板運輸機2固定，所述連接螺栓11通過延伸穿過剩下一半支撐件10中形成的孔13′而保持這些齒條。每個孔13′和銷11的直徑相一致。銷11穿過鼻形延伸部12中的孔50，以將齒條7固定于止動器10中。

因此，常見的是每個中部槽9有兩個齒條7。一個齒條7b固定在中部槽9的中央，并且第二個齒條7a橫跨相鄰的中部槽9之間的接頭。在開采過程中中部槽之間的相對鉸接能引起中部槽之間的空隙非常大地變化，而且如果中部槽之間的齒條牢固地銷接到任一個相鄰的板的話，則當齒滾刨煤機的驅動鏈輪5從固定的齒條7b移到中部槽之間的齒條7a時，這會引起問題。常見的解決辦法是中部槽之間的齒條銷11被保持在止動器10的槽13內，而不是保持在孔內。這樣，相鄰齒條之間的齒距上的誤差被減半并且對齒滾刨煤機的驅動鏈輪5比較好，但是增加了銷固定的難度，這是因為銷11必須被允許沿著槽13移動。

特別是，如圖3、4、5所示，長壁中部槽9包括采空區側的構造板或防護板14。防護板14鄰近齒條牽引系統處定位。為了將齒條7固定到止動器10上，銷11通過防護板14上的開口15插入止動器10。