[發(fā)明專利]局部不組合的懸索橋鋼-混凝土組合橋面系及其施工方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110052060.4 | 申請日: | 2011-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN102146658A | 公開(公告)日: | 2011-08-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 聶建國;李法雄;樊健生 | 申請(專利權(quán))人: | 清華大學 |
| 主分類號: | E01D19/12 | 分類號: | E01D19/12;E01D21/00;E01D11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100084 北京市10*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 局部 組合 懸索橋 混凝土 橋面 及其 施工 方法 | ||
1.一種局部不組合的懸索橋鋼-混凝土組合橋面系,由鋼縱梁(1)、鋼橫梁(2)、風嘴(3)、栓釘連接件(4)、預制混凝土板(5)和現(xiàn)澆混凝土接縫(6)組成,通過吊索(10)懸吊于主纜下部;其特征在于,鋼縱梁(1)、鋼橫梁(2)和風嘴(3)通過焊接連接成節(jié)段鋼主梁;預制混凝土板(5)和現(xiàn)澆混凝土接縫(6)僅與鋼橫梁(2)通過栓釘連接件(4)連接形成整體,鋼縱梁(1)上不設置栓釘連接件(4),同時在吊點處鋼橫梁(2)端部一定區(qū)域內(nèi)不設置栓釘連接件(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的局部不組合的懸索橋鋼-混凝土組合橋面系,其特征在于,所述的預制混凝土板(5)中預設鋼筋網(wǎng)及板端預留鋼筋(7)、角形抗剪鋼筋(8),并通過現(xiàn)澆混凝土接縫(6)和栓釘連接件(4)與節(jié)段鋼主梁連接成整體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的局部不組合的懸索橋鋼-混凝土組合橋面系,其特征在于,預制混凝土板(5)和現(xiàn)澆混凝土接縫(6)通過板端預留鋼筋(7)、角形抗剪鋼筋(8)和現(xiàn)澆混凝土接縫(6)中的縱橫向鋼筋(9)連接形成整體。
4.一種根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的局部不組合的懸索橋鋼-混凝土組合橋面系的施工方法,其特征在于包括鋼結(jié)構(gòu)加工、橋面混凝土板的安裝與連接、節(jié)段組合橋面系架設拼裝步驟,具體如下:
a.在工廠將鋼縱梁(1)、鋼橫梁(2)、風嘴(3)焊接形成節(jié)段鋼主梁;僅在鋼橫梁(2)上翼緣頂面熔焊栓釘連接件(4),鋼縱梁(1)上不設置栓釘連接件(4),同時在吊點處鋼橫梁(2)梁端一定區(qū)域范圍內(nèi)不設置栓釘連接件(4);
b.預制混凝土板(5)在工廠預制時設置板端預留鋼筋(7)并設置角形抗剪鋼筋(8);
c.施工時首先將預制混凝土板(5)吊裝就位,利用鋼縱梁(1)和鋼橫梁(2)作為支撐鋼骨架,鋪設接縫內(nèi)縱橫向鋼筋(9)并綁扎,對相鄰預制混凝土板(5)的板端預留鋼筋(7)進行焊接;以預制混凝土板(5)作為模板,澆筑現(xiàn)澆混凝土接縫(6),待混凝土硬化之后,形成一種局部不組合的懸索橋鋼-混凝土節(jié)段組合橋面系;
d.待橋面板混凝土達到設計強度且養(yǎng)護充分之后,由船舶或公路運輸方式將所述節(jié)段組合橋面系運輸至橋位現(xiàn)場吊裝拼接,最后形成懸索橋鋼-混凝土組合橋面系。
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