[發明專利]外環從動旋轉齒輪泵

有效

• 申請號: 201110052043.0
• 申請日: 2011-03-04
• 公開（公告）號: CN102192141A
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: M·E·小羅薩利克
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F04C2/10
• 分類號: F04C2/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 薛峰

技術領域

本公開涉及具有內環、外環和馬達的旋轉齒輪泵，更特別地涉及外環被馬達轉子驅動的旋轉齒輪泵。

背景技術

本節的陳述僅提供涉及本公開的背景信息，并且可能或可能不構成現有技術。

變速器油泵通常在油填充水平之上安裝到變速器箱體并且被分離的電馬達驅動，例如永磁型馬達。變速器油泵需要從馬達獲得相對高的啟動扭矩，在較冷的溫度（通常低于約-25℃）時尤其如此。馬達有時不能提供所需要的啟動扭矩，這導致變速器油泵停機。

另外，典型的變速器油泵包括液壓通道（例如抽吸管），其用于將油從油盤輸送到變速器油泵。然而，當采用抽吸管將油輸送到變速器油泵時會產生幾個問題。例如，抽吸管通常被O形圈密封，而O形圈可能失效，從而導致油的泄漏。而且，由于變速器油泵位于變速器的油填充水平之上，所以在抽吸管中可能在高流速時產生氣蝕，并且油泵的起動注油時間可能增加。

因此，盡管現有的變速器油泵實現了它們預期的目的，但仍然需要一種新的改進變速器油泵，其從改進啟動扭矩、降低氣蝕以及降低泄漏方面來看表現出性能的改善。

發明內容

一種旋轉齒輪泵包括內環和外環。所述內環能繞軸線旋轉，其中，所述內環具有外徑接觸表面。所述外環具有內徑接觸表面，所述內徑接觸表面限定所述外環中的中心開口。所述中心開口接收所述內環，所述內徑接觸表面的一部分接合所述內環的所述外徑接觸表面的一部分。提供了馬達，其包括轉子和圍繞所述轉子的定子。所述轉子圍繞所述外環并且在所述外環上施加驅動力，使得所述外環繞所述內環旋轉。所述外環的所述內徑接觸表面和所述內環的所述外徑接觸表面產生多個室。所述內環和所述外環之間的旋轉使所述室擴張和收縮以從所述旋轉齒輪泵排出流體。

在本發明的一個實施例中，所述轉子和所述外環整體形成為單個部件。

在本發明的另一個實施例中，所述轉子通過驅動構件和花鍵接合中的一個連接到所述外環。

在本發明的又一個實施例中，所述馬達是三相馬達。

在本發明的一個實施例中，所述馬達是端部纏繞的。

在本發明的另一個實施例中，所述馬達包括多個繞組，所述多個繞組向位于所述旋轉齒輪泵中的流體散發熱量。

在本發明的又一個實施例中，所述旋轉齒輪泵包括入口側，其中，所述入口側包括入口篩網。

在本發明的一個實施例中，所述旋轉齒輪泵包括出口端口，其中，所述出口端口將流體排到控制閥的入口中。

在本發明的另一個實施例中，所述旋轉齒輪泵包括殼體，所述殼體是控制閥主體的一部分。

在本發明的一個實施例中，提供了一種變速器，其包括儲池和旋轉齒輪泵。所述儲池用于接收流體并且包括內部容積。所述旋轉齒輪泵至少部分地位于所述儲池的所述內部容積中。所述旋轉齒輪泵包括內環和外環。所述內環能繞軸線旋轉，其中，所述內環具有外徑接觸表面。所述外環具有內徑接觸表面，所述內徑接觸表面限定所述外環中的中心開口。所述中心開口接收所述內環，所述內徑接觸表面的一部分接合所述內環的所述外徑接觸表面的一部分。提供了馬達，其包括轉子和圍繞所述轉子的定子。所述轉子圍繞所述外環并且在所述外環上施加驅動力，使得所述外環繞所述內環旋轉。所述外環的所述內徑接觸表面和所述內環的所述外徑接觸表面產生多個室。所述內環和所述外環之間的旋轉使所述室擴張和收縮以從所述旋轉齒輪泵排出流體。

在本發明的一個實施例中，所述儲池是變速器油盤。

進一步應用領域將從本文提供的描述變得直觀。應當理解，所述描述和具體示例意在僅為說明之目的并且無意限制本公開的范圍。

本發明還提供了以下方案：

1.?一種旋轉齒輪泵，包括：

內環，其能繞軸線旋轉，其中，所述內環具有外徑接觸表面；

外環，其具有內徑接觸表面，所述內徑接觸表面限定所述外環內的中心開口，其中，所述中心開口接收所述內環，并且其中，所述內徑接觸表面的一部分接合所述內環的所述外徑接觸表面的一部分；和

馬達，其包括轉子和圍繞所述轉子的定子，其中，所述轉子圍繞所述外環并且在所述外環上施加驅動力，使得所述外環繞所述內環旋轉并且所述內環繞所述軸線旋轉，并且

其中，所述外環的所述內徑接觸表面和所述內環的所述外徑接觸表面產生多個室，其中，所述內環和所述外環的旋轉使所述室擴張和收縮以產生泵送動作，所述泵送動作增大位于所述室內的流體的壓力，并且

其中，所述流體在所述室的尺寸收縮時從所述旋轉齒輪泵排出。

2.?如方案1所述的旋轉齒輪泵，其特征在于，所述轉子和所述外環整體形成為單個部件。