[發明專利]電池組充電管理方法和裝置、充電器和電池組管理系統

無效

• 申請號: 201110051408.8
• 申請日: 2011-02-25
• 公開（公告）號: CN102651565A
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發明（設計）人: 張濤;張衛
• 申請（專利權）人: 凹凸電子(武漢)有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 陳煒;苗迎華

技術領域

本發明涉及電池管理領域，尤其涉及一種電池組充電管理方法和裝置以及一種充電器和電池組管理系統。

背景技術

電池組作為能源提供者在產品上的應用非常廣泛，以電力驅動的各種電動車(例如：電動自行車、電動三輪車、電動汽車或者混合動力汽車等)由于車體及附屬部件的重量大，為了維持足夠的行駛里程，需要較大的電池組以提供足夠的能量。目前用于管理電動車的供電系統主要包括電池組、充電器和控制器，其中，電池組為電動車上的各種電器提供電力，充電器為電池組充電，控制器由電池組供電，驅動電機及其他電器設備運行。由于電動車用的電池組的電壓高、容量大，電池組中串聯的單體電池數量多，因此一般采用電池組管理系統來對電池組進行管理。電池組管理系統對充電器和電池組的狀態進行監視，并能夠控制充電器的操作。

現有技術在對電池組進行充電時，如果電池組溫度顯著升高，電池組的內阻就會下降，進一步使充電器的輸出電流增大，從而引起電池組內阻下降。這種累積效應會導致電池組的“熱失控”，最終使電池組失效或毀壞。

發明內容

在下文中給出了關于本發明的簡要概述，以便提供關于本發明的某些方面的基本理解。應當理解，這個概述并不是關于本發明的窮舉性概述。它并不是意圖確定本發明的關鍵或重要部分，也不是意圖限定本發明的范圍。其目的僅僅是以簡化的形式給出某些概念，以此作為稍后論述的更詳細描述的前序。

本發明旨在提出一種電池組充電管理方法和裝置，避免充電器在對電池組進行充電的過程中電池組產生熱失控，提高電池組的使用壽命。本發明還提出了一種包括所述電池組充電管理裝置的充電器和電池組管理系統。

根據本發明的一個方面，一種電池組充電管理方法包括：在充電器對電池組的充電過程中，獲取所述電池組的參數信息；以及根據所述電池組的參數信息控制所述充電器對所述電池組進行充電，以使得所述充電器符合與所述充電過程相對應的充電規律。

根據本發明的另一方面，一種電池組充電管理裝置包括：信息獲取單元，用于在充電器對電池組的充電過程中，獲取所述電池組的參數信息；以及控制單元，用于根據所述信息獲取單元獲取到的所述電池組的參數信息控制所述充電器對所述電池組進行充電，以使得所述充電器符合與所述充電過程相對應的充電規律。

根據本發明的另一方面，還提供了一種包括根據本發明各個方面的電池組充電管理裝置的充電器。

根據本發明的另一方面，還提供了一種包括根據本發明各個方面的電池組充電管理裝置的電池組管理系統。

本發明實施例提供的電池組充電管理方法和裝置、充電器和電池組管理系統，根據電池組的參數信息控制充電器對電池組進行充電，使得充電器符合與充電過程相對應的充電規律，避免了充電器在對電池組進行充電的過程中由于產生異常現象而導致電池組的溫度異常升高，從而避免了電池組產生熱失控，進一步提高了電池組的使用壽命。

附圖說明

本發明可以通過參考下文中結合附圖所給出的描述而得到更好的理解，其中在所有附圖中使用了相同或相似的附圖標記來表示相同或者相似的部件。所述附圖連同下面的詳細說明一起包含在本說明書中并且形成本說明書的一部分，而且用來進一步舉例說明本發明的優選實施例和解釋本發明的原理和優點。在附圖中：

圖1示出根據本發明一個實施例的電池組充電管理方法的流程示意圖；

圖2示出根據本發明第一實施例的電池組充電管理方法的流程示意圖；

圖3a示出在所述第一實施例中的電池組溫度與充電器的充電設置電壓的關系示意圖；

圖3b示出在所述第一實施例中的電池組溫度與充電器的充電設置電流的關系示意圖；

圖3c示出在所述第一實施例中的過溫充電保護的示意圖；

圖4示出根據本發明另一實施例的電池組充電管理方法的流程示意圖；

圖5示出根據本發明第二實施例的電池組充電管理方法的流程示意圖；

圖6示出在所述第二實施例中的充電器的輸出電流與充電設置電壓的關系示意圖；

圖7示出根據本發明第三實施例的電池組充電管理方法的流程示意圖；

圖8示出在所述第三實施例中的充電時間與充電器的輸出電流和輸出電壓的關系示意圖；

圖9示出根據本發明一個實施例的電池組充電管理方法的流程示意圖；

圖10示出根據本發明一個實施例的電池組充電管理裝置的結構示意圖；

圖11示出根據本發明一個實施例的充電器的結構示意圖；以及

圖12示出根據本發明一個實施例的電池組管理系統的結構示意圖。