[發(fā)明專利]五橋立交橋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110051089.0
• 申請日: 2011-03-03
• 公開（公告）號: CN102121221A
• 公開（公告）日: 2011-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李法兵
• 申請（專利權(quán)）人: 李法兵
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 陳學(xué)雯

1.一種五橋立交橋，它包括一橋體，其特征在于，所述橋體包括一中心主橋和至少三個(gè)用于來去兩個(gè)方向大轉(zhuǎn)彎變道的立體交叉變道橋，所述中心主橋位于道路路口的中間，所述立體交叉變道橋位于道路路口連接的各個(gè)方向的支路中間；所述立體交叉變道橋包括一路用于去方向大轉(zhuǎn)彎變道的第一大轉(zhuǎn)彎變道路和一路用于來方向大轉(zhuǎn)彎變道的第二大轉(zhuǎn)彎變道路，所述第一大轉(zhuǎn)彎變道路與所述第二大轉(zhuǎn)彎變道路的中間為X型立體交叉設(shè)置；右側(cè)通行條件下，每個(gè)所述立體交叉變道橋的第一大轉(zhuǎn)彎變道路通過所述中心主橋的道路與其左側(cè)的所述立體交叉變道橋的第二大轉(zhuǎn)彎變道路相連接，左側(cè)通行條件下，每個(gè)所述立體交叉變道橋的第一大轉(zhuǎn)彎變道路通過所述中心主橋的道路與其右側(cè)的所述立體交叉變道橋的第二大轉(zhuǎn)彎變道路相連接，一側(cè)相對方向上的所述立體交叉變道橋的所述第一大轉(zhuǎn)彎變道路和所述第二大轉(zhuǎn)彎變道路互相相對連接形成一側(cè)相對方向上來去的第一直行道路，另一側(cè)相對方向上的所述立體交叉變道橋的兩側(cè)設(shè)置來去兩個(gè)方向上的第二直行道路；所述第一直行道路和所述第二直行道路的兩側(cè)設(shè)置有用于連接道路各個(gè)方向的小轉(zhuǎn)彎道路。

2.如權(quán)利要求1所述的五橋立交橋，其特征在于，所述中心主橋包括至少兩個(gè)轉(zhuǎn)彎聯(lián)接道路，所述兩個(gè)轉(zhuǎn)彎聯(lián)接道路的一側(cè)分別連接一個(gè)方向的所述立體交叉變道橋的所述第一大轉(zhuǎn)彎變道路和所述第二大轉(zhuǎn)彎變道路，所述兩個(gè)轉(zhuǎn)彎聯(lián)接道路的另一側(cè)分別連接與這個(gè)方向相鄰的兩個(gè)所述立體交叉變道橋的所述第一大轉(zhuǎn)彎變道路或者所述第二大轉(zhuǎn)彎變道路。

3.如權(quán)利要求2所述的五橋立交橋，其特征在于，所述轉(zhuǎn)彎聯(lián)接道路的轉(zhuǎn)彎半徑可根據(jù)路口條件和道路通行要求來調(diào)整，適于在路口面積受限制的地方建立互通式立交橋。

4.如權(quán)利要求1所述的五橋立交橋，其特征在于，所述橋體下方的地面設(shè)置有人行通道，所述人行通道包括設(shè)置在所述中心主橋下方的閉環(huán)狀人行道和設(shè)置在所述小轉(zhuǎn)彎道路外側(cè)的弧狀人行道，所述閉環(huán)狀人行道和所述弧狀人行道之間通過聯(lián)接通道聯(lián)通。

5.如權(quán)利要求1所述的五橋立交橋，其特征在于，所述第一直行道路位于所述立體交叉變道橋的同一層面上，所述第二直行道路位于所述立體交叉變道橋的上一個(gè)層面上或者所述第二直行道路位于所述立體交叉變道橋的下一個(gè)層面上。

6.如權(quán)利要求1所述的五橋立交橋，其特征在于，所述第一直行道路位于所述立體交叉變道橋的上一個(gè)層面上，所述第二直行道路位于所述立體交叉變道橋的下一個(gè)層面上。

7.如權(quán)利要求1所述的五橋立交橋，其特征在于，所述第一直行道路位于所述立體交叉變道橋的下一個(gè)層面上，所述第二直行道路位于所述立體交叉變道橋的上一個(gè)層面上。

8.如權(quán)利要求1所述的五橋立交橋，其特征在于，所述第一大轉(zhuǎn)彎變道路位于所述立體交叉變道橋的右側(cè)，所述第二大轉(zhuǎn)彎變道路位于所述立體交叉變道橋的左側(cè)。

9.如權(quán)利要求1所述的五橋立交橋，其特征在于，所述第一大轉(zhuǎn)彎變道路位于所述立體交叉變道橋的左側(cè)，所述第二大轉(zhuǎn)彎變道路位于所述立體交叉變道橋的右側(cè)。

10.如權(quán)利要求1所述的五橋立交橋，其特征在于，所述第一大轉(zhuǎn)彎變道路與所述第二大轉(zhuǎn)彎變道路的中間位置為X型雙層曲線橋，所述第一大轉(zhuǎn)彎變道路的中間位置為隧道形式。

11.如權(quán)利要求1所述的五橋立交橋，其特征在于，所述第一大轉(zhuǎn)彎變道路與所述第二大轉(zhuǎn)彎變道路的中間位置為X型雙層曲線橋，所述第二大轉(zhuǎn)彎變道路的中間位置為隧道形式。