[發明專利]一種基于射頻識別的全自動收卡機及其控制方法有效
| 申請號: | 201110050812.3 | 申請日: | 2011-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN102129577A | 公開(公告)日: | 2011-07-20 |
| 發明(設計)人: | 賈恒石 | 申請(專利權)人: | 賈恒石 |
| 主分類號: | G06K13/07 | 分類號: | G06K13/07;G06K17/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 050000 河北省石*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 射頻 識別 全自動 收卡機 及其 控制 方法 | ||
技術領域
本發明涉及到一種全自動收卡機及其控制方法,具體講是一種基于射頻識別技術的收卡機,采用射頻卡來記錄車輛信息。
背景技術
在高速公路和停車場入口和出口處,隨著無人值守自動收發卡機普及,會逐步的取代人工發卡,因為此產品能夠替代人工收發卡,可為高速公路營運商節約大量運營成本,所以在未來的十年內,隨著無人值守自動收發卡機的功能不斷完善,性能不斷提高,隨著人們的生活水平提高,汽車的使用越來越普及,人工費用越來越高,高速公路的里程增加,城市停車場興建,無人值守自動收發卡機在高速公路和停車場,同時在地鐵,城市交通等領域會有很大的市場。隨著人們的生活水平提高,汽車的使用越來越普及,及對通行要求的提高和科學技術的提高,高速公路方面正在推廣使用RFID射頻卡的不停車收費系統。目前使用的無人值守自動收卡機,它只能收取和管理非接觸式IC卡,但是在以往的經驗來看,大量的IC卡在發放過程或回收過程中出現的卡機情況嚴重,浪費了大量資金和時間對機器進行維護;由于長期拔插導致IC卡中的芯片磨損而讀寫失??;甚至人們粗暴拔插、或非卡物質插入卡槽而導致的設備損壞、接觸不良等故障。除此之外,現有技術中所使用的發卡裝置中,由于提升機構和儲卡裝置是分離的,設置在儲卡裝置內的托卡裝置通過滑輪組件在提升機構與儲卡裝置之間上下活動,其結構為一懸臂結構,此結構就造成托卡板多發生后部下垂現象,對裝置造成一定的損傷?,F有技術,到目前為止還不能很好的解決上述問題,給工作中帶來很大麻煩。
發明內容
本發明為解決托卡機構的穩定性、減少托卡機構損傷以及由于粗暴插卡、非卡物質插入卡槽而導致設備磨損、增加維護費用、影響工作效率的技術問題,設計了一種基于射頻識別的自動收卡機,用射頻卡來代替原有的非接觸IC卡,相應讀卡裝置也用RFID讀寫裝置來識別射頻卡,同時對托卡機構重新進行設計,實現了發明目的。
本發明為實現發明目的采用的技術方案是,一種基于射頻識別的全自動收卡機,結構中包括帶有收卡口的外殼、定位在外殼內的機架、收卡機芯、儲卡箱、到位檢測機構和配套管理電路,在儲卡箱內設置有與射頻卡配套的托卡機構,托卡機構借助定位在機架底座總成上的驅動機構及配套升降傳動機構與儲卡箱實現豎直方向的滑動配合,其關鍵在于:上述的托卡機構的結構中包括與升降傳動機構定位連接的支撐塊、托卡盤、及設置在支撐塊上的支撐柱,支撐柱與托卡盤滑動連接,并借助設置在支撐柱上的壓簧形成緩沖結構。
本發明采用將射頻卡來替代非接觸IC卡,其優點在于:(1)可對RFID射頻卡進行存儲,讀寫操作,管理,避免由于長期拔插導致IC卡中的芯片磨損而讀寫失敗,以及由于人們粗暴拔插、或非卡物質插入卡槽而導致的設備損壞、接觸不良;(2)安全防沖突射頻卡的序列號是唯一的,制造廠家在產品出廠前已將此序列號固化,不可更改,避免現有技術中利用芯片來制作假冒IC卡進行違法行為。(3)司機取卡后將射頻卡在距離通行刷卡區10cm范圍內刷卡便可前進,節省行人及工作人員的時間,避免在收費站因客流量大而堵塞交通。
本發明中托卡機構的重新構思,在原有托卡裝置的基礎上改為上下均可浮動,改為上下均可浮動,可自動調平,解決了托卡水平度差的缺陷。托卡裝置在上升到與卡箱上蓋完全接觸時,托卡盤在壓力作用下向下運動,由于慣性作用,支撐柱會繼續上升,在壓簧作用下,托卡盤自動調整水平度。托卡機構繼續上升時,上浮動微調完成到位,托卡柱可以進行下浮動,既可以保證托卡機構的安全,也會起到保護電機的作用。
下面結合附圖對本發明進行詳細說明。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖。
圖2是本發明中托卡機構的結構示意圖。
圖3是本發明中收卡機芯的結構示意圖。
圖4是本發明中額定壓力檢測機構的結構示意圖。
圖5是圖4中A-A方向剖面示意圖。
1代表射頻卡,2代表托卡裝置,2-1代表支撐塊,2-2代表支撐柱,2-3代表壓簧,2-4代表托卡盤,2-5代表安裝定位孔,3代表導向滾輪組,4代表儲卡箱,4-1代表卡箱頂蓋,5代表升降齒型帶,6代表從動帶輪,7代表底座總成,8代表驅動電機,9代表電機帶輪,10代表齒型帶,11代表傳動帶輪,A代表收卡機芯,A1代表撮輪組,A2代表前電機,A3代表齒型帶傳動副,A5代表收卡勾,A7代表后電機,A8代表前檢測模塊,A10代表后檢測模塊,A11代表光遮斷塊,A12代表下壓片,A13代表旋轉軸,A14代表彈簧,A15代表光耦模塊。
具體實施方式
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