[發明專利]割草機減速器端面齒嚙合和分離結構無效
| 申請號: | 201110050162.2 | 申請日: | 2011-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN102172123A | 公開(公告)日: | 2011-09-07 |
| 發明(設計)人: | 徐毅 | 申請(專利權)人: | 余姚市索博園林機械有限公司 |
| 主分類號: | A01D69/08 | 分類號: | A01D69/08 |
| 代理公司: | 寧波天一專利代理有限公司 33207 | 代理人: | 楊高 |
| 地址: | 315470 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 割草機 減速器 端面 嚙合 分離 結構 | ||
技術領域
本發明涉及割草機的行走機構,尤其是割草機用減速器離合輸出動力的行走機構。
背景技術
城鎮綠化帶等場所使用的草坪割草機一般使用蝸輪減速箱以達到體積小重量輕,經久耐用的目的,尤其是使用蝸輪減速器輸出驅動行走機構已被廣泛使用,例如CN200947749Y提供一種草坪割草機用驅動減速箱,由于其蝸輪減速器的聯動裝置采用摩擦錐周向固定于行走機構的動力輸出軸上,依靠軸向摩擦力大小實現接合和分離,這種摩擦力又依靠曲形撥桿向摩擦錐施加壓力來實現,因此通常需要保持足夠的維持力才能有效工作,操作工非常費力,難掌握,操縱力太輕不起作用,操縱力太重容易將拉線拉斷,而且由于拉力過重造成錐面摩損,產生錐面滑動而失效,足夠大的摩擦力產生的摩擦損耗也大,因此嚴重影響使用壽命,特別是在割草機爬斜坡地時,即使撥桿拉得最緊使摩擦力最大也無法有效工作,產生打滑無法上坡,甚至倒退出事故。
發明內容
本發明要解決的技術問題是針對上述蝸輪減速器的聯動裝置產生的問題,設計一種蝸輪與輸出軸之間新的聯動裝置,達到結構簡單,聯動快速,結合和分離準確,操作方便,能適應快速爬坡轉彎等環境工作的聯動裝置。
本發明采用以下的設計方案實現上述目標。
割草機減速器端面齒嚙合和分離結構,它包括蝸輪,與所述蝸輪外嚙合的動力輸入蝸桿,設在所述蝸輪內的動力輸出軸,以及設在蝸桿一側的拉控操作組件,其特征是所述蝸輪一端面內設端面齒,一套合在所述動力輸出軸外的軸滑套,所述軸滑套的一端面外設與所述蝸輪一端面內的端面齒相對應嚙合的端面齒,所述軸滑套另一端內設一與動力輸出軸固緊的定位銷,所述軸滑套端面齒內壁與定位銷之間設壓縮彈簧,所述軸滑套外周壁設使軸滑套軸向滑動的撥叉。
本發明采用蝸輪端面齒輪與滑動軸套的端面齒輪對應嚙合或分離狀態代替設在蝸輪內錐腔斜面與套合的錐體斜面的接觸或分離,用端面齒輪嚙合力代替斜面摩擦力,提高接合或分離力度和速度,使操作方便,控制靈活,不存在斜面摩擦損傷現象,本發明的端面齒嚙合結構比摩擦錐體結構延長使用壽命一倍以上,在相同條件下本發明的爬坡速度和割草效率顯著提高。
附圖說明
圖1a為本發明蝸輪端面齒和軸滑套端面齒分離狀態立體圖(省略皮帶輪),圖1b為沿圖1a的軸向剖面圖。
圖2a為本發明蝸輪端面齒和軸滑套端面齒嚙合狀態立體圖(省略皮帶輪),圖2b為沿圖2a的軸向剖面圖。
圖3a為軸滑套立體圖,圖3b為蝸輪立體圖,圖3c為軸滑套端面齒放大圖。
圖4為帶皮帶輪的蝸輪減速器立體圖。
圖5為拉控操作組件結構圖。
具體實施方式
圖1a和圖2a所示為卸下減速箱蓋后本發明立體結構圖,動力輸入軸的下端為帶斜齒的蝸桿4,蝸輪1與蝸桿4由斜齒相互嚙合,動力輸出軸5設于蝸輪1中心腔內并穿過軸滑套2,撥叉3滑卡在軸滑套2外壁上。
如圖1b、圖2b和圖3a所示,皮帶輪9固定連接在動力輸入軸的末端,動力輸出軸5穿過蝸輪1內腔中并由軸承6可轉動固定,動力輸出軸5再進入軸滑套2內腔,由設在軸滑套2內壁的定位銷8垂直穿過動力輸出軸5并與其固緊,軸滑套2末端設端面齒21,在軸滑套末端端面齒21與定位銷8之間的軸滑套2內腔設壓縮彈簧7,壓縮彈簧7的一端由定位銷8限位,另一端由設在端面齒21內腔的徑向凸環22所限位。
參看圖3a、3b和3c所示,蝸輪1外壁為斜向齒10,蝸輪一端內壁設端面齒11,端面齒11的一側面為與徑向平面相垂直的垂直面101,端面齒11的另一側面為與徑向平面相交的斜坡面102,它的齒頂面和齒間槽面為相同的圓弧過渡面。
軸滑套2朝向蝸輪1的一端外壁設與蝸輪1的端面齒11相對應的端面齒21,此端面齒21的一側面也為與徑向平面相垂直的垂直面201,它的另一側面也為與徑向平面相交的斜坡面202,它的齒頂面和齒間槽面也為相同的圓弧過渡面。
如圖3a和圖3b所示,采用配對端面齒的嚙合和分離,必須使進入嚙合時由端面齒的垂直面101或201貼合對應端面齒的斜面102或202滑動傳動,通過延伸的斜面102或202使轉動中的端面齒11或21的每個角度及每個點都能順利滑入,從而使端面齒的垂直面101或201與斜面102或202有效貼合,而不被卡住或卡死。端面齒采用一側為垂直面,另一側為斜坡面,使轉動中的端面齒能順利嚙合或分離,不會影響正反向轉動。
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