[發(fā)明專利]一種汽車違章視頻監(jiān)測方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110047710.6
• 申請日: 2011-02-28
• 公開（公告）號: CN102332209A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王志清
• 申請（專利權(quán)）人: 王志清
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/017;G08G1/056
• 代理公司: 北京聯(lián)創(chuàng)佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 張浩宇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車違章視頻監(jiān)測方法，屬于交通違章監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，監(jiān)測汽車車輛交通違章的電子警察通常靠各種檢測傳感器（如外接的檢測電路、雷達、微波、線圈等）實現(xiàn)的車輛違法判斷取證功能，存在安裝復雜、功能單一、應用范圍窄等諸多不足。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供一種汽車違章視頻監(jiān)測方法，以汽車車輛號牌為主要監(jiān)測依據(jù)，簡化電子警察系統(tǒng)，提高系統(tǒng)的智能化程度。

本發(fā)明的技術(shù)方案。汽車違章視頻監(jiān)測方法，通過攝像頭視頻采集監(jiān)測，對視頻監(jiān)測的圖像進行如下圖像處理技術(shù)，尋找圖像上的車輛號牌，并以車輛號牌進行視頻圖像定位；在圖像上設(shè)置違章監(jiān)測區(qū)域；通過對車輛號牌的定位技術(shù)，在監(jiān)測視頻內(nèi)跟蹤車輛號牌的運動軌跡，檢測車輛號牌的位置是否通過設(shè)置的違章監(jiān)測區(qū)域，來判定車輛是否違章。

上述的汽車違章視頻監(jiān)測方法，在車輛闖紅燈監(jiān)測功能中，在圖像上的紅燈及停止線前后方設(shè)置違章監(jiān)測區(qū)域，通過對紅燈狀態(tài)和該違章監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛號牌運動軌跡的監(jiān)測，判斷出紅燈狀態(tài)下是否有同一輛車第一狀態(tài)在違章監(jiān)測區(qū)域內(nèi)，第二狀態(tài)駛離違章監(jiān)測區(qū)域的特征，構(gòu)成交通違法取證條件。

上述的汽車違章視頻監(jiān)測方法，在車輛逆向行駛監(jiān)測功能中，在圖像上設(shè)置兩個有間隔距離的矩行違章監(jiān)測區(qū)域，并對違章監(jiān)測區(qū)域按正確行駛的方向定義v1號監(jiān)測區(qū)域和v2號監(jiān)測區(qū)域，當視頻中的車輛號牌按先v1后v2的順序分別出現(xiàn)在v1和v2的監(jiān)測區(qū)域中時，此車為正常行駛，當車輛號牌按先v2后v1的順序分別出現(xiàn)在v1和v2的視頻監(jiān)測區(qū)域時，判定此車為逆向行駛，構(gòu)成交通違法取證條件。

上述的汽車違章視頻監(jiān)測方法，在車輛違反壓線行駛監(jiān)測功能中，在圖像中的黃線或白實線位置上設(shè)置四邊形違章監(jiān)測區(qū)域，違章監(jiān)測區(qū)域的寬度為車輛號牌到車輛側(cè)面的距離，長度根據(jù)實際監(jiān)測視域范圍而定；當違章監(jiān)測區(qū)域中出現(xiàn)完整的車輛號牌存在，判定此車已壓線行駛，構(gòu)成交通違法取證條件。

上述的汽車違章視頻監(jiān)測方法，在車輛不按導向指示箭頭行駛監(jiān)測功能中，在圖像上有導向指示箭頭車道的車道，對該車道不允許行駛方向的一側(cè)設(shè)置違章監(jiān)測區(qū)域，該違章監(jiān)測區(qū)域設(shè)置在車道分道線的延伸線上，當視頻中的車輛號牌出現(xiàn)在違章監(jiān)測區(qū)域時，判定此車已不按導向箭頭指示行駛，構(gòu)成交通違法取證條件。

上述的汽車違章視頻監(jiān)測方法，在車輛闖禁區(qū)違法行為監(jiān)測功能中，在圖像上禁止部分或指定車輛通過或進入的特定區(qū)域，設(shè)置違章視頻監(jiān)測區(qū)域，當視頻違章監(jiān)測區(qū)域中出現(xiàn)限行車輛號牌時，通過對車輛號牌的自動識別，將結(jié)果與預設(shè)的數(shù)據(jù)進行比對，判定該車輛是否能通過或進入該區(qū)域，否則將構(gòu)成交通違法取證條件。

上述的汽車違章視頻監(jiān)測方法，在特定專用車道行駛監(jiān)測功能中，在圖像上的特定車輛專用車道內(nèi)設(shè)置違章監(jiān)測區(qū)域，并對能通過該專用車道的特定車輛進行統(tǒng)計，當視頻違章監(jiān)測區(qū)域中出現(xiàn)限行車輛號牌時，通過對車輛號牌的自動識別，將結(jié)果與預設(shè)的數(shù)據(jù)進行比對，判定出該車輛為闖禁區(qū)行駛，構(gòu)成交通違法取證條件。

本發(fā)明的監(jiān)測方法，可以只采用一臺高清攝像機，配合不同的視頻監(jiān)測功能模塊，完成多種違法行為的智能監(jiān)測和取證抓拍。不必連接和安裝其他的輔助檢測傳感器，具有功能強大，智能化程度高，設(shè)備簡化等優(yōu)點。同時，由于采用了車輛號牌為主要的監(jiān)測依據(jù)，采用本發(fā)明的一套設(shè)備，就可以根據(jù)實際檢測的各種應用要求，在同一個視頻圖像中設(shè)置多個不同形狀、不同規(guī)格、不同取證需求的視頻監(jiān)測區(qū)域，實現(xiàn)多種違法功能同時取證的技術(shù)要求。在實際運用中，不僅節(jié)約了系統(tǒng)資源，充分提高了系統(tǒng)計算速度，而且能最大程度地提高了違法功能取證的準確和有效率。

附圖說明

附圖1為車輛闖紅燈監(jiān)測示意圖；

附圖2為車輛逆行監(jiān)測示意圖；

附圖3為車輛壓線行駛監(jiān)測示意圖；

附圖4為車輛不按導向指示箭頭行駛第一種監(jiān)測示意圖；

附圖5為車輛不按導向指示箭頭行駛第二種監(jiān)測示意圖；

附圖6為車輛闖禁區(qū)監(jiān)測示意圖；

附圖7為車輛在特定車道行駛監(jiān)測示意圖；

附圖8為車輛違停監(jiān)測示意圖；

附圖9為車輛超速監(jiān)測示意圖；

附圖10為車輛故意遮擋號牌監(jiān)測示意圖。

具體實施方式